佛山到坦桑尼亞空運(yùn)報(bào)價(jià),確保貨物安全送至客戶(hù)

作者:[195vm6] 發(fā)布時(shí)間:[2024-10-24 14:29:25]

從上面這段L/C的原文可以看出,收貨人將本應(yīng)由他承擔(dān)的費(fèi)用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上,這是貿(mào)易洽談時(shí)發(fā)貨人與客戶(hù)并未就運(yùn)輸條款詳細(xì)磋商所致。拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確,送貨到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí),倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量,并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時(shí)通知,不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí),通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái),往往時(shí)間已經(jīng)很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽誤報(bào)關(guān),或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。?


首先國(guó)際空運(yùn)有什么優(yōu)勢(shì)呢?空運(yùn)的三大優(yōu)勢(shì)高(gao)效,省錢(qián),便捷。采用空運(yùn),貨品可以以快的速度到達(dá)目的地,從而減少一些消耗品在路途中運(yùn)輸造成的損失。物品在到達(dá)目的地清關(guān)之后,以快遞的方式發(fā)到客戶(hù)手中,快遞過(guò)程方便快捷。對(duì)于一些大型貨物,物流公司會(huì)安排專(zhuān)門(mén)貨車(chē)運(yùn)輸至商家指定倉(cāng)庫(kù)。重要的一點(diǎn)與航運(yùn)和陸運(yùn)相比國(guó)際空運(yùn)價(jià)格是相對(duì)很劃算的。


規(guī)范重量束縛:1、依據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和意圖站機(jī)場(chǎng)的設(shè)備條件、裝卸才能承認(rèn)可收運(yùn)貨的重量和規(guī)范。2、非寬體飛機(jī),單件貨品重量一般不逾越80千克,規(guī)范以不逾越航線機(jī)型的貨艙門(mén)規(guī)范、宜,機(jī)型 前、后貨艙門(mén) 散裝貨艙門(mén) 收貨規(guī)范備注。3、貨品的小規(guī)范除可直接隨附貨運(yùn)單的文件、信函類(lèi)貨品外,其它貨品的長(zhǎng)、寬、高之不得小于40厘米。低于以上規(guī)范者,由郵遞人加大包裝。4、貨品重量按毛重核算,計(jì)量單位為公斤,尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運(yùn)單的貨品重量缺少1公斤時(shí),按l公斤核算。貴重物品,計(jì)量單位為0.l公斤。

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