有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標準，如低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約。
拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)模A東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。
中東散貨拼箱的操作技巧有哪些？提前確認運輸交貨點，對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成*簽約前做好先咨詢，效率高中東散貨拼箱公司建議客戶需要確認有船公司及貨代公司可以承辦這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約。各類申報表的準備，各地海關(guān)對敏感性和受商標產(chǎn)權(quán)保護的商品將重·查驗。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，中東散貨拼箱運輸公司建議應(yīng)提前填妥知識產(chǎn)權(quán)申報表，不論有無品牌，也不論是本公司或工廠注冊的商標，還是客戶定牌，都應(yīng)事前準備妥相關(guān)的注冊商標的資料或客戶的授權(quán)書。