汽車(chē)維修推薦，叮叮修車(chē)，一個(gè)專(zhuān)注于為廣大車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的汽車(chē)后市場(chǎng)B2C平臺(tái)，正以其創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)力量，簡(jiǎn)化修車(chē)流程，讓修車(chē)變得更加簡(jiǎn)單，助力打造更加智能、便捷的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)。
● 管理工具+提升運(yùn)營(yíng)管理能力 提升加盟店競(jìng)爭(zhēng)力那么在如今的商用車(chē)后市場(chǎng)，有沒(méi)有成功的案例可尋呢？到底是怎樣一家商用車(chē)修理廠，可以讓京東、韻達(dá)、上海押運(yùn)、遠(yuǎn)成物流等物流都和他達(dá)成了緊密的合作，順豐更是一直堅(jiān)持和他合作了十幾年呢？上海車(chē)暢行汽車(chē)維修連鎖CEO傅艾華先生，在位于上海青浦的總部，給我介紹了他的汽修管理平臺(tái)和“聯(lián)盟連鎖模式”。實(shí)際上，車(chē)暢行不滿(mǎn)足于只做一個(gè)線下維修廠，而是開(kāi)發(fā)了一個(gè)車(chē)暢行汽修管理平臺(tái)，這一平臺(tái)是車(chē)暢行網(wǎng)絡(luò)科技有限結(jié)合旗下的7家大型綜合性修理廠的業(yè)務(wù)，自主研發(fā)的一套針對(duì)汽修企業(yè)的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)。該平臺(tái)大的優(yōu)勢(shì)就是將維修過(guò)程信息化，把所有的數(shù)據(jù)錄入信息庫(kù)。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)可以更快捷的對(duì)車(chē)隊(duì)進(jìn)行賬目管理和成本管控；維修廠可以對(duì)維修全程有一個(gè)全面的了解，從車(chē)輛進(jìn)入維修廠前臺(tái)接單到使用了什么配件花了多少錢(qián)，到哪個(gè)技師修的車(chē)，到后期收款一條龍管理，為維修廠提供了一個(gè)更好用的管理工具。
2024年3月31日在交通運(yùn)輸職業(yè)資格中心和廣東省汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，交通運(yùn)輸部“新能源汽車(chē)檢測(cè)維修”專(zhuān)業(yè)能力培訓(xùn)認(rèn)證班在海越方新能源汽修總部隆重舉行，本次培訓(xùn)由廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修檢測(cè)分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)任列兵、交通運(yùn)輸職業(yè)資格中心考評(píng)員、云南寶升汽車(chē)服務(wù)有限李連山和廣東海越方新能源集團(tuán)有限董事長(zhǎng)王書(shū)松以及50多名學(xué)員參加。海越方新能源董事長(zhǎng)王書(shū)松會(huì)上海越方新能源創(chuàng)始人王書(shū)松為我們介紹了新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及流程標(biāo)準(zhǔn)的重要性，以確保我們能夠提供安全可靠的檢測(cè)維修服務(wù)。王書(shū)松指出，單一的技術(shù)不能解決安全問(wèn)題，單一的證書(shū)也不能夠解決安全問(wèn)題，要有專(zhuān)業(yè)的流程標(biāo)準(zhǔn)才能確保安全維修，海越方通過(guò)9年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，總結(jié)了一套專(zhuān)業(yè)的新能源維修流程標(biāo)準(zhǔn)方案，通過(guò)線上系統(tǒng)學(xué)習(xí)加考試，線下實(shí)操培訓(xùn)加考試，考試合格領(lǐng)書(shū)，后還贈(zèng)送一套專(zhuān)業(yè)的維修查詢(xún)學(xué)習(xí)系統(tǒng)，確保每個(gè)車(chē)的檢測(cè)與維修做到的安全操作，是國(guó)內(nèi)目前一家流程標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)考試發(fā)證的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
02配件以次充好現(xiàn)在汽車(chē)維修市場(chǎng)上所謂的原廠件、正廠件、拆車(chē)件、下線件、副廠件很容易讓普通者懵圈。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，其實(shí)大多數(shù)都是副廠件，只要市場(chǎng)上某種車(chē)型的保有量足夠大，仿造正品、批量生產(chǎn)副廠件就有利可圖。而大燈、保險(xiǎn)杠、漆蓋等鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。
在使用螺絲刀緊固開(kāi)有一字或十字的螺釘時(shí)，容易發(fā)生上浮現(xiàn)象，擰緊力受到限制。因此在汽車(chē)上內(nèi)角和內(nèi)花螺栓的一字形旋具套筒及旋具頭形狀如右圖十字形旋具套筒及旋具頭形狀如右圖所示。車(chē)維修 常用工量具使用 米字形旋具套筒及旋具頭形狀如右圖所花形旋具套筒及旋具頭形狀如右圖所角旋具套筒及旋具頭形狀如右圖所中孔花形旋具頭不同于普通旋具頭，中間為空心設(shè)計(jì)，適合于拆卸中間有凸起的花形螺栓。旋具套筒與不同手柄配合會(huì)起到不同作用?？捎眉啺馐謱?shí)現(xiàn)快速旋擰，也可接上接桿加長(zhǎng)使用，對(duì)普通螺絲刀無(wú)法擰動(dòng)的螺釘可以施加較大扭矩。使用時(shí)，一定要給予旋具套筒足夠的下
車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，會(huì)蔓延至其他車(chē)輛， 使火災(zāi)更為嚴(yán)重，并造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。不少的汽車(chē)維修保養(yǎng)場(chǎng)地面積較小，旦通風(fēng)不夠順暢，所 使用的工具物品在場(chǎng)地中雜亂的放置，以上的現(xiàn)象會(huì)帶來(lái)極大的安全 隱患。例如，汽車(chē)機(jī)電維修過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從 而排放出較多的廢氣。而所排放的廢氣之中也有大量的NOX、HC等有 害物質(zhì)，會(huì)對(duì)維修保養(yǎng)人員的自身安全帶來(lái)極大的威脅。而如果維修 保養(yǎng)場(chǎng)地未做好通風(fēng)換氣工作，極易導(dǎo)致工作人員出現(xiàn)中毒現(xiàn)象，嚴(yán) 重的威脅到維修人員的生命安全。2）和維修保養(yǎng)人員有關(guān)聯(lián)的不安全因素在汽車(chē)維修保養(yǎng)過(guò)程中，作業(yè)人員的操作是否具有規(guī)范性，會(huì)對(duì) 汽車(chē)維修保養(yǎng)的品質(zhì)以及整個(gè)過(guò)程的安全性帶來(lái)極大的影響。