泵殼腐蝕沖刷維修工藝(服務(wù)好!2024已更新)

泵殼腐蝕沖刷維修工藝(服務(wù)好!2024已更新)淄博索雷工業(yè),在安裝中，旋轉(zhuǎn)件或靜環(huán)密封上軸的接觸部分可能損壞。壓蓋面可能變形或不平，壓蓋螺栓不恰當(dāng)?shù)胤植蓟蜻^(guò)緊的螺栓力，可能引起靜密封的變形，這主要發(fā)生在邊緣固定類(lèi)型的密封上。對(duì)于水平分殼的泵，檢查連接面和壓蓋的密封。檢查壓蓋墊片對(duì)填料箱面的壓力是否哈當(dāng)。

緊固壓蓋螺栓時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)緊固，并且不使壓蓋受彈力。緊固壓蓋螺栓時(shí)，用塞尺檢查軸與壓蓋之間的間隙，這在密封腔對(duì)壓蓋不導(dǎo)向時(shí)，顯得特別重要，因?yàn)閴荷w須準(zhǔn)確對(duì)中。在可能的地方使用4個(gè)以上螺釘?shù)牡乳g距壓蓋。在啟動(dòng)泵之前，在壓力下靜態(tài)測(cè)試密封，可對(duì)壓蓋螺母做微小調(diào)整，以防比壓蓋墊片處可能發(fā)生的泄漏。

我們索雷擁有眾多種類(lèi)的技術(shù)方案和產(chǎn)品，不僅僅可以解決泵體沖刷修復(fù)問(wèn)題，還涉及金屬再造腐蝕保護(hù)滲漏治理防結(jié)焦技術(shù)防污技術(shù)橡膠傳送帶劃傷修復(fù)密封及滲漏治理混凝土修復(fù)及防護(hù)綠色清洗水污染治理大氣污染治理等領(lǐng)域。

首先對(duì)泵體進(jìn)行干燥處理，然后對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行噴砂處理，達(dá)到SSPCSP-5（白金屬表面）要求；修復(fù)步驟一部分泵類(lèi)氣蝕問(wèn)題修復(fù)技術(shù)2氣蝕問(wèn)題1介質(zhì)的沖刷磨損設(shè)備問(wèn)題分析用壓縮空氣（無(wú)水無(wú)雜質(zhì)）將灰塵吹干，立即用或清洗噴砂后的表面，要求清洗完全；

在安裝中，旋轉(zhuǎn)件或靜環(huán)密封上軸的接觸部分可能損壞。壓蓋面可能變形或不平，壓蓋螺栓不恰當(dāng)?shù)胤植蓟蜻^(guò)緊的螺栓力，可能引起靜密封的變形，這主要發(fā)生在邊緣固定類(lèi)型的密封上。對(duì)于水平分殼的泵，檢查連接面和壓蓋的密封。檢查壓蓋墊片對(duì)填料箱面的壓力是否哈當(dāng)。

⑷密封振鳴聲。磨損面可能由磨粒或其他顆粒引起。注意，有時(shí)候新的密封在剛剛投入使用時(shí)泄漏，但運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后泄漏將逐漸減小。如果是整體組裝或安裝在泵套上的密封，泄漏可能從軸套底下出來(lái)。密封振鳴表明可能是密封處在缺少液體潤(rùn)滑的干運(yùn)行狀態(tài)。

泵殼腐蝕沖刷維修工藝(服務(wù)好!2024已更新)，Cl-可富集超過(guò)80000mg/L，在低pH值的條件下，將產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕性。強(qiáng)磨蝕性脫硫塔底部的漿液含有大量的固體顆粒，主要是飛灰脫硫介質(zhì)顆粒，粒度一般為0～400μm90%以上為20～60μm濃度為5%～28%（質(zhì)量比），這些固體顆粒具有很強(qiáng)的磨蝕性。強(qiáng)腐蝕性在典型的石灰石（石灰）-石膏法脫硫工藝中，一般塔底漿液的pH值為5～加入脫硫劑后pH值可達(dá)6～5；

關(guān)于脫硫泵泵殼腐蝕的處理方法有很多，處理效果也各不相同，今天主要介紹的是索雷碳納米聚合物材料技術(shù)。二脫硫泵泵殼腐蝕處理的方法修復(fù)材料是一種無(wú)溶劑高性能聚合物材料，由高性能環(huán)氧樹(shù)脂碳纖維硅鋼陶瓷等復(fù)合而成。

泵殼腐蝕沖刷維修工藝(服務(wù)好!2024已更新)，以顧客核心關(guān)注為焦點(diǎn)，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)AR虛擬現(xiàn)實(shí)等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建“數(shù)據(jù)鏈”“服務(wù)鏈”“供應(yīng)鏈”產(chǎn)品能力生態(tài)，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)需求與解決方案能力的發(fā)展。按比例調(diào)和SD7400材料，將材料均勻涂覆在泵殼體修復(fù)面上反復(fù)刮壓，材料密實(shí)度；裝配泵體，檢查盤(pán)車(chē)情況。材料固化后打磨多余材料，表面平整材料厚度均勻；我們索雷技術(shù)在解決脫硫泵殼體沖刷問(wèn)題方面還具有以下優(yōu)勢(shì)以“產(chǎn)品即服務(wù)，服務(wù)即制造”為理念，依托國(guó)內(nèi)/國(guó)際前沿技術(shù)材料和工藝為用戶(hù)構(gòu)建的裝備能力保障體系；

我們工程師制定了相應(yīng)的修案，并前往企業(yè)進(jìn)行脫硫泵流道防腐以及泵殼沖刷磨損修補(bǔ)工作，操作過(guò)程如下該材料是一款由碳納米材料改性的高性能聚合物材料，是由多能度或航空級(jí)樹(shù)脂纖維和納米材料等聚合而成的無(wú)溶劑系列產(chǎn)品，不僅涉及低溫固化常溫固化和高溫固化領(lǐng)域，而且涉及用于重建磨損防撞擊消音防腐蝕的部件。

【泵效提升】泵殼沖刷問(wèn)題如何現(xiàn)場(chǎng)快速解決？整個(gè)泵殼修復(fù)的過(guò)程很簡(jiǎn)單，也無(wú)需繁瑣的修復(fù)工具，不僅可以降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度和施工中的危險(xiǎn)因素，還可以縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，降低企業(yè)損失。某集團(tuán)電廠出現(xiàn)脫硫泵泵殼沖刷問(wèn)題，影響泵效。

傳統(tǒng)的修法為改良金屬材質(zhì)來(lái)應(yīng)對(duì)脫硫泵泵殼腐蝕問(wèn)題，但是該方法成本較高并且對(duì)于金屬材質(zhì)要求很高，不建議采用。其溫度為70℃，PH值為材質(zhì)為高鉻耐蝕耐磨雙相白口鐵Cr30A。隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展，我們修復(fù)脫硫泵泵殼腐蝕的技術(shù)和材料也是層出不窮，比如索雷碳納米聚合物材料。

改進(jìn)方法在原有的功率kw及調(diào)速范圍(03000rpmin滿(mǎn)足要求的前提下，我們本著/操作簡(jiǎn)單測(cè)量準(zhǔn)確節(jié)約能源0的思路改進(jìn)試驗(yàn)臺(tái)。為確保測(cè)試順利進(jìn)行，下油箱就需要加入大量的油液，造成不必要的浪費(fèi)。每次測(cè)試過(guò)程，都要把下油箱中的機(jī)油抽到上油箱中，油液不是循環(huán)油。此外，在機(jī)油泵流量測(cè)試過(guò)程中要同時(shí)控制沙漏和開(kāi)閉閥，操作過(guò)程復(fù)雜。