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隨著我國經(jīng)濟突飛猛進汽車物流行業(yè)蒸蒸日上,在加上機動車駕考難度的不斷增加,擁有駕照的半掛車駕駛員收入急速高漲。各地都很緊缺,為了給沒有機會接觸有想從事此行業(yè)的季提供一個實際操作和增加熟悉度的機會。
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在駕駛的過程中,如果是要超車的話,比較好的辦法是先駛離大貨車一百米左右的間隔,察看前方路況,在確保前方路況良好,視野良好的狀況下,打超車轉(zhuǎn)向燈鳴號頻閃大燈,同時察看半掛車的走向?,F(xiàn)在的司機培訓(xùn)非常的嚴格,這樣的好處就是很好的避免了事故的發(fā)生,那么根據(jù)半掛車掛擋比較多的特點,半掛車司機培訓(xùn)大要點都有什么呢?
方便的話能有一個人下車負責指揮,這樣會更安全方便一些對于一些剛剛接觸掛車的新手掛車司機來說,掛車倒車是難掌握的一項技術(shù)了。因為半掛車倒車時是反方向,所以倒車時候一定要掌握好車輛位置和方向,仔細觀察倒車鏡。因為倒車時掛車和牽引頭行駛方向是相反的,而且掛車一般都很長,增加了距離和角度的估計難度。
避免緊急制動,盡量選擇間接性的制動,做到有效控制車子下坡的速度。下坡時,車距要保持在50米以上,不可猛打方向盤,避免翻車。絕不可以空擋滑行,要利用檔位的牽制力降低下坡速度。如果是長坡,在下坡前就應(yīng)該減速,換到適當檔位,比如1檔和2檔。
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但是慢了,尤其是正常路況下低于80公里/小時,容易給快速上來的后車造成視覺錯誤而發(fā)生追尾。另外,盡量在車行道內(nèi)行駛,不要長時間占用超車道。一時速快慢不均??高速公路就該高速行駛(在規(guī)定限速內(nèi),但速度快了,新手會緊張,方向也會跑偏,易引發(fā)事故。??技巧在上高速前,就給自己規(guī)定一個時速,這也為今后高速公路行駛,奠定一個“個性速度”。現(xiàn)在越來越多的年輕司機加入了開半掛車的隊,但一些新手由于技術(shù)不熟,缺乏經(jīng)驗等導(dǎo)致自己的愛車經(jīng)常出現(xiàn)問題以及出現(xiàn)潛在的危險,下面為廣大新手司機朋友普及一下半掛車駕駛的技巧和經(jīng)常會出現(xiàn)的小問題。建議新手初次上高速,正常路況下保持90-100碼,如果只能低于80碼的,建議還是走普通公路。
掛車車尾,如果在左邊后視鏡這說明車子向左邊偏,這個時候就需要向左打方向,這樣車子就會朝右邊轉(zhuǎn)。半掛車倒庫簡單又準的方法反之,如果車尾出現(xiàn)在右邊后視鏡,這說明向右偏,那么就需要向右打方向盤,車尾才會向左邊走。半掛車倒車入庫,首先需要將全車都調(diào)直了。開始倒車的時候需要駕駛員看左右的后視鏡,半掛車倒車的時候,方向盤打的方向跟車尾的方向需要是相反的。
只有反復(fù)練油門直線!我們就能在直線上找到感覺提前性預(yù)判性打輪回輪的規(guī)律!如果連直線多不愿意苦練的朋友!注定你永遠玩不好半掛車倒車!恒憶只教半掛車直線方法!反光鏡中掛前端遮擋掛體來回遮擋!眼到手到眼手一體!眼在前手跟上;
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上身稍微向右側(cè)傾斜,同時將上身盡量右轉(zhuǎn),使你的視線正好通過座椅中間去觀察車后的情況。這種姿勢可以看到車后很大的部分,使盲區(qū)減小,而且可以很直觀地看到車尾的行進方向。這樣一則可以堅持身體的平衡,二則左手打方向時利用右手可以借力。姿勢兩腳不動,臀部向左前方移一點,左手握住方向盤,利用單手打方向,右手掌則貼在旁邊座椅的椅背上,稍微用力抵住。