倉配一體化面臨的挑戰(zhàn)隨著倉配一體服務(wù)模式的價(jià)值被逐步發(fā)現(xiàn),各類型物流企業(yè)與看好這一市場的新進(jìn)入者,紛紛發(fā)力進(jìn)軍倉配服務(wù)領(lǐng)域,形成了多方爭霸、交叉競爭的新物流行業(yè)局面。不同類型的企業(yè)在市場發(fā)力過程中面臨著不同的困難和挑戰(zhàn)。
1.合同制第三方物流比較大的瓶頸是倉庫網(wǎng)點(diǎn)和配送能力的局限,無法覆蓋到地市一級(jí),更別提縣市級(jí),要進(jìn)入目前“蛋糕”比較大的to C倉配業(yè)務(wù)領(lǐng)域障礙重重。除汽車、醫(yī)藥等專業(yè)領(lǐng)域外,傳統(tǒng)自有的B2B業(yè)務(wù)空間和毛利都受到較大擠壓,目前還能保持“城池不失”的更多的是有基礎(chǔ)設(shè)施保障的物流巨頭們,國外成熟的輕資產(chǎn)經(jīng)營模式在經(jīng)過多年發(fā)展后顯然遭遇了中國國情的挑戰(zhàn)。 電商倉配一體,提高物流效率降低成本。甘肅本地電商倉配一體
電商倉配一體是指將電子商務(wù)和倉儲(chǔ)配送相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)商品從倉庫到消費(fèi)者的無縫銜接,以提高物流效率和客戶滿意度為目標(biāo)。通過整合供應(yīng)鏈資源和優(yōu)化物流流程,實(shí)現(xiàn)訂單處理、庫存管理和配送服務(wù)的一體化,為電子商務(wù)企業(yè)提供高效、快速的物流解決方案。同時(shí),電商倉配一體還能夠降低物流成本,提升倉儲(chǔ)和配送效率,為消費(fèi)者提供更好的購物體驗(yàn),推動(dòng)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。這種模式的出現(xiàn),使得電子商務(wù)企業(yè)能夠更好地應(yīng)對(duì)日益增長的訂單量和物流需求,提高訂單處理速度和配送準(zhǔn)確性,從而增強(qiáng)企業(yè)競爭力。通過電商倉配一體化的運(yùn)作,企業(yè)能夠更好地管理庫存,減少庫存積壓和損耗,提高資金周轉(zhuǎn)率。同時(shí),通過優(yōu)化物流流程和配送路線,可以縮短配送時(shí)間,提高配送效率,為消費(fèi)者提供更快捷、便利的配送服務(wù)??傊娚虃}配一體化的模式為電子商務(wù)企業(yè)和消費(fèi)者帶來了諸多好處,是電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。甘肅本地電商倉配一體電商倉配一體,讓物流更加透明和可控。
倉配一體化與合同制物流模式對(duì)比合同制物流模式并未過時(shí),經(jīng)過多年的實(shí)踐,其服務(wù)范圍不僅在于貨物裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù),還參與到客戶企業(yè)的銷售計(jì)劃、庫存計(jì)劃、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程,只不過在中國過去20年資產(chǎn)價(jià)格飛漲、信息日益對(duì)稱的環(huán)境下,非資產(chǎn)型、管理型的運(yùn)作模式在市場上受到上擠下壓,使to B領(lǐng)域的物流業(yè)務(wù)不斷萎縮,業(yè)務(wù)規(guī)模一直發(fā)展不起來。與合同制物流公司相比,快遞企業(yè)、電商物流企業(yè)堅(jiān)持資產(chǎn)型投入,物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)以千計(jì),配送隊(duì)伍數(shù)以萬計(jì),網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力更強(qiáng),為實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的倉配一體服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),支持批量更小、頻次更高的物流,既可服務(wù)to B的大批量物流,還可實(shí)現(xiàn)to C領(lǐng)域的包裹級(jí)倉儲(chǔ)、分揀、配送,業(yè)務(wù)兼容性強(qiáng),反應(yīng)靈敏。在電商業(yè)務(wù)高速發(fā)展的時(shí)代,越來越多的物流包裹由合同制物流公司流向京東、蘇寧等電商物流企業(yè)與順豐、四通一達(dá)等快遞企業(yè)。
隨著電商行業(yè)的不斷發(fā)展,云倉行業(yè)也逐漸崛起。云倉,就是第三方倉儲(chǔ)服務(wù)公司,通過專業(yè)化的倉儲(chǔ)設(shè)施、管理團(tuán)隊(duì)以及物流系統(tǒng),為電商企業(yè)提供倉儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等一站式服務(wù)。它的出現(xiàn),不僅為電商企業(yè)提供了更加便捷、高效的發(fā)貨方式,也為電商行業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。首先,云倉能夠降低電商企業(yè)的倉儲(chǔ)成本,提高倉庫空間的利用率。云倉采用按需租倉的方式,根據(jù)電商企業(yè)的實(shí)際需求來提供倉儲(chǔ)空間,有效降低了企業(yè)的租倉成本。同時(shí),云倉還通過智能化的倉儲(chǔ)設(shè)備和管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)流程的自動(dòng)化和智能化,提高了倉庫的空間利用率和工作效率。其次,云倉能夠提高電商企業(yè)的發(fā)貨準(zhǔn)確率和物流效率。云倉擁有一支專業(yè)的倉儲(chǔ)運(yùn)營團(tuán)隊(duì),能夠?yàn)殡娚唐髽I(yè)提供全方面的倉儲(chǔ)服務(wù)。通過使用云倉的服務(wù),電商企業(yè)可以將倉儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等環(huán)節(jié)全部交給云倉處理,從而避免了因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或流程不規(guī)范而導(dǎo)致的發(fā)貨錯(cuò)誤和物流延誤等一些問題。電商倉配一體,為電商企業(yè)提供一站式服務(wù)。
倉配一體化需求強(qiáng)烈倉儲(chǔ)是物流的主要環(huán)節(jié),倉儲(chǔ)的布局和供應(yīng)鏈的布局,決定著訂單履行的效率、可得性。在無限追求物流服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí),有效倉儲(chǔ)就是企業(yè)的核心競爭力。對(duì)于大多數(shù)商家來說,客戶遍布全國,但是極少企業(yè)能在全國幾百個(gè)城市設(shè)置倉庫,實(shí)現(xiàn)一百公里左右的經(jīng)濟(jì)配送。即使超大企業(yè)能夠支撐地市級(jí)倉的布局和建立,也無法雇傭十幾萬的配送隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)一體化配送。如果采用“自行倉儲(chǔ)+第三方配送”模式,所有的訂單包裹還需要進(jìn)入快遞公司的轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行二次分撥,遞送周期延遲一天,時(shí)效性大打折扣。因此,全國性的多倉+一體化配送成為倉配一體化的基礎(chǔ)需求。電商倉配一體將提高物流行業(yè)的可靠性。甘肅本地電商倉配一體
電商倉配一體,提供品質(zhì)的物流服務(wù)和支持。甘肅本地電商倉配一體
影響倉配一體化服務(wù)的還有其他因素
物流設(shè)施與技術(shù)應(yīng)用能力物流園區(qū)與物流設(shè)施的新建和改造水平,以及自動(dòng)化物流技術(shù)的研發(fā)和方案定制能力,影響巨大,卻被很多企業(yè)低估了。不同的能力水平,導(dǎo)致成本不同,客戶體驗(yàn)不同。目前出現(xiàn)的物流設(shè)施建設(shè)冒進(jìn)現(xiàn)象,但不同層級(jí)的設(shè)施,其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和模式重復(fù),定制化服務(wù)能力不足。4.綜合IT能力包括信息系統(tǒng)的建設(shè)能力,OMS/WMS/TMS系統(tǒng)的建設(shè)能力,其中支持多種銷售平臺(tái)管理、為客戶提供倉儲(chǔ)配送透明化服務(wù)、提供Open API開放的數(shù)據(jù)接口的OMS系統(tǒng)尤為重要。筆者預(yù)測(cè),隨著市場需求增速放緩,未來十幾年或?qū)⒊霈F(xiàn)“贏家通吃”的局面,會(huì)改變我國物流行業(yè)一直以來的“小、弱、散、慢”局面,出現(xiàn)幾家真正實(shí)力超群、競爭力強(qiáng)、上下貫通的物流寡頭,實(shí)現(xiàn)B2B和B2C多環(huán)節(jié)的倉配一體化。 甘肅本地電商倉配一體