云南平衡機(jī)共同合作

來源: 發(fā)布時間:2023-11-26

表1標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子形狀示意圖序號m(kg)d(mm)D(mm)P1(mm)P2(mm)P3(mm)P4(mm)A(mm)B(mm)C(mm)2標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子應(yīng)是鋼制的。3對標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子的要求:1ea.平衡精度應(yīng)小于每個試驗(yàn)平面上零度基準(zhǔn)應(yīng)在同一角度方向上(在通過轉(zhuǎn)子軸線的同一平面上);附錄2試重1試重的形狀應(yīng)是螺釘、螺栓等形式,并應(yīng)標(biāo)明質(zhì)心位置。2試重的質(zhì)量準(zhǔn)確度不大于0.5\%。3試重的規(guī)格與數(shù)量如表2附錄3對應(yīng)于各平衡品質(zhì)等級的許用不平衡度(參照GB9239-88)(圖2)單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量的許用不平衡量μper/m=eper·g·mm/kg(對于單校正面轉(zhuǎn)子力以μm為單位的許用質(zhì)量偏心距eper)附錄4檢定證書(背面)(略)附錄5檢定記錄(略)附加說明:本規(guī)程由中華人民共和國交通部體改法規(guī)司歸口。本規(guī)程由河北省交通科學(xué)研究所起草并負(fù)責(zé)解釋。本規(guī)程主要起草人:王保平(河北省交通科學(xué)研究所)趙寶琳(河北省交通科學(xué)研究所)本規(guī)程參加起草人:李平(河北省交通廳科技處)龐偉)易森(宣化試驗(yàn)機(jī)廠)中華人民共和國交通部1996-12-01批準(zhǔn)1997-01-01實(shí)施其主要作用是通過檢測和調(diào)整機(jī)械轉(zhuǎn)子的不平衡量,提高機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和可靠性。云南平衡機(jī)共同合作

不平衡量簡化計(jì)算公式:

M ----- 轉(zhuǎn)子質(zhì)量   單位kg

G ------精度等級選用

國家標(biāo)準(zhǔn)

按平衡精度等級G2.5級計(jì)算 

r ------校正半徑       單位mm

n -----工件的工作轉(zhuǎn)速  單位 rpm

m------平衡合格量    單位 g

m=9549.M.G/r.n

做雙面平衡,計(jì)算出平衡合格量后除2,就是每個平面的平衡合格量

HQ-3000平衡機(jī)精度指標(biāo):可達(dá)剩余不平衡度≤0.5

工件在HQ-3000平衡機(jī)上可達(dá)剩余不平衡量計(jì)算:

g ="font-size:14pt;font-family:宋體;">工件重量(KG/工件半徑(mm

雙面平衡除以2,單面平衡不用除2 海南葉輪平衡機(jī)自動平衡機(jī)的校正一般是通過激光校正或?qū)@頭安裝在平衡機(jī)內(nèi),一體化設(shè)計(jì),測試后自動校正。

2動平衡機(jī)市場需求鑒于動平衡機(jī)的作用,使用動平衡機(jī)的行業(yè)越來越。動平衡機(jī)的運(yùn)用,涉及航天航空、電機(jī)工業(yè)、汽車工業(yè)、造紙機(jī)械、食品機(jī)械、化工機(jī)械、家電產(chǎn)品、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,大到高精度設(shè)備,小到日常生活用品,市場的需求量十分巨大。目前,我國電機(jī)制造企業(yè)就有4萬家,每一企業(yè)均配備有各種規(guī)格的動平衡機(jī)。為此我國生產(chǎn)動平衡機(jī)的企業(yè)也十分驚人,上海就有20~30家,其中有外商獨(dú)資的、也有國有企業(yè)、民營企業(yè)的,大到幾百人的企業(yè),小到2~3人的企業(yè)。市場的需求量大以及制造行業(yè)的層次差距極大的局面,造成了市場上各行各業(yè)使用的動平衡機(jī)質(zhì)量差異很大。很多用戶單位在使用過一定時間動平衡機(jī)后,都紛紛提出了第三方檢驗(yàn)需求,以幫助自己判別動平衡機(jī)經(jīng)過一段時間使用后其主要性能是否變動??墒莿悠胶鈾C(jī)的國家標(biāo)準(zhǔn)GB4201-2006中雖提出一些動平衡機(jī)作為產(chǎn)品的主要性能指標(biāo),但無具體要求,這就帶來無法考核在使用中的動平衡機(jī)是否符合用戶的要求。而第三方對動平衡機(jī)進(jìn)行校準(zhǔn)時,也沒有詳細(xì)的校準(zhǔn)方法。為此,早在2006年5月23日國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局針對汽車工業(yè)中使用的車輪動平衡機(jī)發(fā)布了《車輪動平衡機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》,以滿足汽車行業(yè)的安全性能指標(biāo)。

圈帶傳動平衡機(jī):0.5KG-5KG的平衡機(jī)工件有效長度為420mm(標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型)16KG的平衡機(jī)工件有效長度為600mm(標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型)50KG-100KG的平衡機(jī)工件有效長度為1100mm(標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型)160KG-1000kg的平衡機(jī)床身規(guī)格有以下幾種:1.5米、2米、2.6米、3米、3.5米、4米、4.5米、5米,床身長度超過5米的可根據(jù)以上規(guī)格拼接,平衡機(jī)有效長度為床身長度-150mm1600KG-3000KG的平衡機(jī)床身規(guī)格有以下幾種:2米、2.5米、3米、3.5米、4米、4.5米、5米床身長度超過5米的可根據(jù)以上規(guī)格拼接,平衡機(jī)有效長度為床身長度-200mm5000KG-10000KG的平衡機(jī)床身規(guī)格有以下幾種:1.5米、2米、2.5米、3米、3.5米、4米、4.5米、5米,床身長度超過5米的可根據(jù)以上規(guī)格拼接,平衡機(jī)有效長度為床身長度-300mm撓性轉(zhuǎn)子平衡機(jī)有時安裝在真空防護(hù)室內(nèi),以適合汽輪機(jī)之類轉(zhuǎn)子的平衡。

轉(zhuǎn)子放在軌道平衡機(jī)上,必須保持水平位置。若轉(zhuǎn)子兩端軸徑粗細(xì)不同時,應(yīng)設(shè)法加上軸套,使其兩端的水平位置一樣。裝有滾動軸承的轉(zhuǎn)子,可直接在通風(fēng)機(jī)的軸承箱上進(jìn)行靜平衡。這種方法不適用于兩端軸頸不同的轉(zhuǎn)了,對于懸臂式轉(zhuǎn)了的重心在兩軸承外的轉(zhuǎn)了,更為有利。所謂靜平衡校正法,是以試加配重來找出機(jī)件或轉(zhuǎn)子所需的靜平衡重量的大小和位置的方法。這種方法通常包括三個步驟:平衡、檢查、校正。但是,實(shí)際上并不一寂都要經(jīng)過這三個步驟。例如,對于n>700轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速較高的轉(zhuǎn)子,由于必須進(jìn)行修正,故必進(jìn)行檢查對于nS700轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速較低的轉(zhuǎn)子,如經(jīng)檢查合格,就不需要再進(jìn)行修正。下面將在軌道平衡機(jī)上進(jìn)行轉(zhuǎn)子靜平衡校正的三個步驟分別加以說明.1.平平衡的一般程序是:1)將轉(zhuǎn)子輕放在軌道上,使轉(zhuǎn)子的水平軸線垂直于軌道軸線,并將轉(zhuǎn)子沿軌道全長上滾幾次,使表面能互相吻合2)在葉輪的一側(cè)面(選定作加配重塊的一側(cè)面)靠近外圓周處,劃一如圖5-11所示的配平衡機(jī)是減少振動,改善性能和提高質(zhì)量的必不可少的裝置。云南平衡機(jī)共同合作

主軸平衡機(jī)能夠有效地消除機(jī)床因主軸不平衡而產(chǎn)生的振動和噪音,提高加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。云南平衡機(jī)共同合作

一、動平衡機(jī)的測量原理不平衡是指轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時由于質(zhì)量偏心而產(chǎn)生離心力所引起的振動力或運(yùn)動作用于車軸或軸承時該轉(zhuǎn)子所處的狀態(tài)。不平衡量是轉(zhuǎn)子某平面上的質(zhì)量不平衡量的量值大小,不涉及不平衡量的相角位置(在具體測量或校驗(yàn)時,為確定平衡位置,需測定其所處相位),它等于不平衡質(zhì)量與其質(zhì)心至旋轉(zhuǎn)軸線距離的乘積,計(jì)量單位是g·cm、g·mm等。不平衡質(zhì)量是指位于轉(zhuǎn)子特定半徑的質(zhì)量,該質(zhì)量與向心加速度的乘積等于不平衡離心力。對于動平衡機(jī),可以通過在輪輞(特定已知半徑)上附加鉛塊來消除被平衡車輪的剩余不平衡量,所以動平衡機(jī)上顯示的就是不平衡質(zhì)量,它的計(jì)量單位為g。動平衡機(jī)的測量原理如圖1所示。動平衡機(jī)的工作轉(zhuǎn)速一般較低,低于支承的固有頻率。所以,可以將被校驗(yàn)車輪看作旋轉(zhuǎn)剛體,用靜力學(xué)平衡進(jìn)行分析。由檢測原理可知,在被校驗(yàn)車輪上存在不平衡質(zhì)量m后產(chǎn)生離心力F,通過動平衡機(jī)中的兩組傳感器可測得NL、NR。云南平衡機(jī)共同合作

標(biāo)簽: 跑合機(jī) 平衡機(jī)