山西平衡機(jī)廠家現(xiàn)貨

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-13

進(jìn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡時(shí),有時(shí)只須在轉(zhuǎn)子的一端進(jìn)行校正即可(如聯(lián)軸器傳動(dòng)的懸臂式轉(zhuǎn)子);有時(shí)需要分別在轉(zhuǎn)子的兩端進(jìn)行校正;當(dāng)?shù)诙诵U昧?,再?span style="color:#f00;">一端進(jìn)行校正,如此反復(fù)數(shù)次,直到兩端都符合要求為止。因此,按這些簡(jiǎn)單方法校正動(dòng)平衡時(shí),有時(shí)需要開動(dòng)十幾次到幾十次。在通風(fēng)機(jī)機(jī)體上進(jìn)行動(dòng)平衡校正的常用方法有:周移配重法,標(biāo)線法和綜合法1.周移配重法找動(dòng)平衡首先在工作轉(zhuǎn)數(shù)下測(cè)量通風(fēng)機(jī)軸承中的振幅S對(duì)于懸式轉(zhuǎn)子,一般靠近葉輪一端的軸承振幅。如果是在縱向、橫向和軸向等三個(gè)方向測(cè)量軸承振動(dòng)時(shí),則應(yīng)取縱向或橫向中的值。通風(fēng)機(jī)停機(jī)后,在靠近振動(dòng)的軸承一側(cè)的輪盤上劃一個(gè)配重圓。如圖5-13所示。將所劃的圓分成六等分(或八等分),并按順序在各等分點(diǎn)上標(biāo)以1、2、·....、6等號(hào)碼。然后,按下列經(jīng)驗(yàn)公式近似地求出試加配重W(克力);在轉(zhuǎn)子一個(gè)校正面上進(jìn)行校正平衡,剩余不平衡量,保證轉(zhuǎn)子在靜態(tài)時(shí)在許用規(guī)定范圍內(nèi),為靜平衡或單面平衡。山西平衡機(jī)廠家現(xiàn)貨

轉(zhuǎn)子放在軌道平衡機(jī)上,必須保持水平位置。若轉(zhuǎn)子兩端軸徑粗細(xì)不同時(shí),應(yīng)設(shè)法加上軸套,使其兩端的水平位置一樣。裝有滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)子,可直接在通風(fēng)機(jī)的軸承箱上進(jìn)行靜平衡。這種方法不適用于兩端軸頸不同的轉(zhuǎn)了,對(duì)于懸臂式轉(zhuǎn)了的重心在兩軸承外的轉(zhuǎn)了,更為有利。所謂靜平衡校正法,是以試加配重來(lái)找出機(jī)件或轉(zhuǎn)子所需的靜平衡重量的大小和位置的方法。這種方法通常包括三個(gè)步驟:平衡、檢查、校正。但是,實(shí)際上并不一寂都要經(jīng)過(guò)這三個(gè)步驟。例如,對(duì)于n>700轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速較高的轉(zhuǎn)子,由于必須進(jìn)行修正,故必進(jìn)行檢查對(duì)于nS700轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速較低的轉(zhuǎn)子,如經(jīng)檢查合格,就不需要再進(jìn)行修正。下面將在軌道平衡機(jī)上進(jìn)行轉(zhuǎn)子靜平衡校正的三個(gè)步驟分別加以說(shuō)明.1.平平衡的一般程序是:1)將轉(zhuǎn)子輕放在軌道上,使轉(zhuǎn)子的水平軸線垂直于軌道軸線,并將轉(zhuǎn)子沿軌道全長(zhǎng)上滾幾次,使表面能互相吻合2)在葉輪的一側(cè)面(選定作加配重塊的一側(cè)面)靠近外圓周處,劃一如圖5-11所示的配膠輥平衡機(jī)共同合作機(jī)床主軸動(dòng)平衡儀的應(yīng)用領(lǐng)域機(jī)床主軸動(dòng)平衡儀適用于各種機(jī)床主軸的檢測(cè)和平衡。

1、輪胎定位內(nèi)孔是否有橢圓度,橢圓度大小是多少(一般要控制在0.05mm以內(nèi))。橢圓度過(guò)大造成每次重復(fù)裝夾時(shí)與主軸不同心,導(dǎo)致重復(fù)測(cè)量誤差。2、使用液壓夾具的用戶檢測(cè)液壓站壓力是否過(guò)大,導(dǎo)致輪轂變形,從而產(chǎn)生測(cè)量誤差。3、當(dāng)用戶進(jìn)行動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量,按照顯示數(shù)據(jù)加上相應(yīng)的配重塊后再進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn)量值減小的不如預(yù)期,是因?yàn)榉蛛x比(又叫干擾比,即上、下兩平面不平衡量的相互影響)過(guò)小,這是由工件的厚度與直徑的比值過(guò)小引起,重新做幾次即可將不平衡量校正(分離比在1:8范圍內(nèi)表示為設(shè)備正常)。4、動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)過(guò)程中,一批次中有個(gè)別輪胎誤差過(guò)大,排除輪胎質(zhì)量問題后,可能為外部因素干擾導(dǎo)致,如瞬時(shí)電壓不穩(wěn)定、檢測(cè)時(shí)輪胎爆充充氣造成的瞬時(shí)振動(dòng)過(guò)大等情況。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于1940年制定了世界公認(rèn)的ISO1940平衡等級(jí),它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為11個(gè)級(jí)別,每個(gè)級(jí)別間以2.5倍為增量:G4000具有單數(shù)個(gè)氣缸的剛性安裝的低速船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G1600剛性安裝的大型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G630剛性安裝的大型四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件彈性安裝的船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G250剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G100六缸和多缸高速柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)件;汽車、貨車和機(jī)車用的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)G40汽車車輪、輪轂、車輪整體、傳動(dòng)軸,彈性安裝的六缸和多缸高速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G16特殊要求的驅(qū)動(dòng)軸(螺旋槳、萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸);粉碎機(jī)的零件;農(nóng)業(yè)機(jī)械的零件;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)別零件;特殊要求的六缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G6.3商船、海輪的主渦輪機(jī)的齒輪;高速分離機(jī)的鼓輪;風(fēng)扇;航空燃?xì)鉁u輪機(jī)的轉(zhuǎn)子部件;泵的葉輪;機(jī)床及一般機(jī)器零件;普通電機(jī)轉(zhuǎn)子;特殊要求的發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)別零件G2.5燃?xì)夂驼羝麥u輪;機(jī)床驅(qū)動(dòng)件;特殊要求的中型和大型電機(jī)轉(zhuǎn)子;小電機(jī)轉(zhuǎn)子;渦輪泵G1磁帶錄音機(jī)及電唱機(jī)、CD、DVD的驅(qū)動(dòng)件;磨床驅(qū)動(dòng)件;特殊要求的小型電樞G0.4精密磨床的主軸;電機(jī)轉(zhuǎn)子;陀螺儀用動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量結(jié)果對(duì)轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正。

"定標(biāo)"就是系統(tǒng)參數(shù)的識(shí)別,平衡機(jī)振動(dòng)傳感器接受工件的振動(dòng)信號(hào)后會(huì)輸出定量的電壓信號(hào),該信號(hào)大小不平衡量,該信號(hào)與基準(zhǔn)信號(hào)的相位就是不平衡角度,只有在定標(biāo)之后,系統(tǒng)將定標(biāo)結(jié)果儲(chǔ)存在微機(jī)中,今后測(cè)量才能調(diào)用定標(biāo)參數(shù)經(jīng)過(guò)運(yùn)算顯示出正確的不平衡量和角度.

    定標(biāo)原理: 簡(jiǎn)單的講:我們需要在天平上稱量壹?jí)K試重,加在工件的校正面上,并且把所加試重的大小和角度輸入計(jì)算機(jī),系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)采樣后記下傳感器輸出電壓和相位,與操作者輸入的試重大小角度運(yùn)算,并將運(yùn)算參數(shù)儲(chǔ)存,今后測(cè)量時(shí)根據(jù)這個(gè)參數(shù)就能顯示準(zhǔn)確的不平衡量. 自動(dòng)平衡機(jī)的校正一般是通過(guò)激光校正或?qū)@頭安裝在平衡機(jī)內(nèi),一體化設(shè)計(jì),測(cè)試后自動(dòng)校正。智能平衡機(jī)批量定制

我國(guó)平衡機(jī)行業(yè)市場(chǎng)具有較大的發(fā)展?jié)摿?,但也面臨著一些挑戰(zhàn)。山西平衡機(jī)廠家現(xiàn)貨

動(dòng)平衡機(jī)的分類基本上可以從原理及應(yīng)用兩方面去劃分動(dòng)平衡的兩大分類:1)從測(cè)量原理上劃分,可分為兩大類:硬支承動(dòng)平衡、軟支承動(dòng)平衡。硬支承動(dòng)平衡具有平衡轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率,可在低轉(zhuǎn)速下平衡,操作簡(jiǎn)單方便、安全性能好、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格便宜等特點(diǎn),是目前市場(chǎng)上使用普遍的平衡機(jī)類型。軟支承動(dòng)平衡具有平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率,受外界振動(dòng)信號(hào)影響小、測(cè)量精度高等特點(diǎn),目前的主要市場(chǎng)是微轉(zhuǎn)子(旋轉(zhuǎn)體重量一般在3克到200克之間)的平衡校驗(yàn)山西平衡機(jī)廠家現(xiàn)貨

標(biāo)簽: 平衡機(jī) 跑合機(jī)