隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速增長，制造業(yè)的復(fù)蘇，各行各業(yè)使用動平衡的需求越來越多，動平衡機(jī)制造商也越來越多。對動平衡機(jī)的使用管理也提到議事日程上來。基于制定動平衡機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范的迫切要求，對制訂校準(zhǔn)規(guī)范有關(guān)幾個問題必須加以討論。1動平衡技術(shù)的重要性旋轉(zhuǎn)機(jī)械在工業(yè)生產(chǎn)中被使用。由于旋轉(zhuǎn)部件質(zhì)量相對旋轉(zhuǎn)軸分布不對稱產(chǎn)生的周期性離心力引起機(jī)械設(shè)備的振動和噪聲，造成機(jī)械設(shè)備的壽命及可靠性下降。特別是目前設(shè)備向高速化、高效化和高精度化發(fā)展，旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動平衡問題日益突出，已經(jīng)成為制約重大設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量性能的關(guān)鍵因素。動平衡機(jī)的作用：1)減小振動；2)減小噪聲，保護(hù)環(huán)境；3)提高支承部件（軸承）的壽命；4)降低產(chǎn)品的功耗，節(jié)約能源；5)降低使用者的不舒適感。平衡機(jī)發(fā)展迄今已經(jīng)有一百多年的歷史。山西平衡機(jī)大概多少錢
為轉(zhuǎn)子允許的不平衡率或轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心距μm。ω相應(yīng)于轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速的角速度=2πn/60≈n/1010、轉(zhuǎn)子單位質(zhì)量的允許殘余不平衡度（率）eper=(G×1000)/（n/10）單位或μm11、可達(dá)剩余不平衡量（Umar）。單位g.m，平衡機(jī)能使轉(zhuǎn)子達(dá)到的剩余不平衡量的小值，是衡量平衡機(jī)平衡能力的性能指標(biāo)，當(dāng)該指標(biāo)用不平衡度表示時，稱為小可達(dá)剩余不平衡度（單位）。12、不平衡量減少率（URR）。經(jīng)過一次平衡校正所減少的不平衡量與初始不平衡量之比值，它是衡量平衡機(jī)效率的性能指標(biāo)，以百分?jǐn)?shù)表示：URR（%）=（U1－U2）／U1=（1－U2／U1）×100式中：U1為初始不平衡量；U2為一次平衡校正后的剩余不平衡量。13、不平衡力偶干擾比。單面平衡機(jī)抑制不平衡力偶影響的性能指標(biāo)。14、校驗轉(zhuǎn)子。為校驗平衡機(jī)性能而設(shè)計的剛性轉(zhuǎn)子，其質(zhì)量、大小、尺寸均有規(guī)定，分立式與臥式二種，立式轉(zhuǎn)子質(zhì)量為1.1、3.5、11、35、110kg，臥式轉(zhuǎn)子質(zhì)量為0.5、1.6、5、16、50、160、500kg。膠輥平衡機(jī)哪里有平衡機(jī)主要用于不平衡量的測量，不平衡量的校正則往往借助于鉆床、銑床和點焊機(jī)等設(shè)備，或用手工方法完成。
二、動平衡機(jī)基本的計量性能要求1.小可達(dá)剩余不平衡質(zhì)量小可達(dá)剩余不平衡質(zhì)量是指采用動平衡機(jī)對車輪進(jìn)行平衡檢測后，認(rèn)為沒有動不平衡質(zhì)量存在，而實際上還存在著剩余的不平衡質(zhì)量。即這個動平衡機(jī)無能力檢測出車輪實際還存在的動不平衡質(zhì)量，它是衡量動平衡機(jī)平衡能力的性能指標(biāo)，它的單位是“δ”。2.主軸轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確性及穩(wěn)定性不平衡力f=m·r·ω2，它取決于偏心質(zhì)量m、偏心半徑r和旋轉(zhuǎn)角速度ω。對被平衡的某個車輪而言，其不平衡質(zhì)量與偏心半徑都是一定的，所以，為保證被平衡車輪的平衡準(zhǔn)確度，對動平衡機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)角速度ω的準(zhǔn)確性及穩(wěn)定性應(yīng)提出嚴(yán)格的要求。
表1標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子形狀示意圖序號m（kg）d（mm）D（mm）P1（mm）P2（mm）P3（mm）P4（mm）A（mm）B（mm）C（mm）2標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子應(yīng)是鋼制的。3對標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子的要求：1ea.平衡精度應(yīng)小于每個試驗平面上零度基準(zhǔn)應(yīng)在同一角度方向上（在通過轉(zhuǎn)子軸線的同一平面上）；附錄2試重1試重的形狀應(yīng)是螺釘、螺栓等形式，并應(yīng)標(biāo)明質(zhì)心位置。2試重的質(zhì)量準(zhǔn)確度不大于0.5\%。3試重的規(guī)格與數(shù)量如表2附錄3對應(yīng)于各平衡品質(zhì)等級的許用不平衡度（參照GB9239-88）（圖2）單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量的許用不平衡量μper/m=eper·g·mm/kg（對于單校正面轉(zhuǎn)子力以μm為單位的許用質(zhì)量偏心距eper）附錄4檢定證書（背面）（略）附錄5檢定記錄（略）附加說明：本規(guī)程由中華人民共和國交通部體改法規(guī)司歸口。本規(guī)程由河北省交通科學(xué)研究所起草并負(fù)責(zé)解釋。本規(guī)程主要起草人：王保平（河北省交通科學(xué)研究所）趙寶琳（河北省交通科學(xué)研究所）本規(guī)程參加起草人：李平（河北省交通廳科技處）龐偉）易森（宣化試驗機(jī)廠）中華人民共和國交通部1996-12-01批準(zhǔn)1997-01-01實施隨著環(huán)保和能源意識的提高，綠色環(huán)保和節(jié)能減排也將成為平衡機(jī)產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢。
動平衡機(jī)規(guī)范中規(guī)定了“動平衡轉(zhuǎn)速”，其意義是動平衡機(jī)在作動平衡校驗時的轉(zhuǎn)速。一般動平衡機(jī)有“固定轉(zhuǎn)速”及“無級”轉(zhuǎn)速兩種。前者表示動平衡機(jī)能在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行動平衡校驗，如300r/min或600r/min等。后者表示動平衡機(jī)在某一較寬的轉(zhuǎn)速范圍可以任意選擇，如180-1000r/min，即表示動平衡機(jī)校驗可以在180r/min-1000r/min范圍內(nèi)的任意轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。在選擇動平衡機(jī)的轉(zhuǎn)速時，要考慮的因素很多。有人認(rèn)為在校驗動平衡時應(yīng)該與該轉(zhuǎn)子的實際工作時的轉(zhuǎn)速一致，因此往往對轉(zhuǎn)速提出較高的要求。其實，對剛性轉(zhuǎn)子而言，不論其實際工作轉(zhuǎn)速，還是動平衡轉(zhuǎn)速，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于轉(zhuǎn)子本身的臨界轉(zhuǎn)速，因此只要在“低速”時能保證達(dá)到動平衡的精度要求，轉(zhuǎn)子在實際工作轉(zhuǎn)速條件下仍能達(dá)到規(guī)定的精度要求。而一般來講，大多數(shù)的風(fēng)機(jī)、電機(jī)轉(zhuǎn)子都是屬于剛性轉(zhuǎn)子，通常在低速平衡就能達(dá)到和保證轉(zhuǎn)子的使用精度要求。如果轉(zhuǎn)速選擇過高，則對動平衡機(jī)而言起動功率、操作時間、潤滑保養(yǎng)等逸新空氣凈化器均比低速時要求高。因此在保證精度的前提下盡可能在較低的轉(zhuǎn)速下作動平衡校驗。因此一般對于校驗剛性轉(zhuǎn)子的動平衡機(jī)，通常我們將其稱為“低速動平衡機(jī)”。機(jī)床主軸動平衡儀是現(xiàn)代化機(jī)械加工的必備設(shè)備之一。江西平衡機(jī)單價
用動平衡機(jī)測量結(jié)果對轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正。山西平衡機(jī)大概多少錢
一、動平衡機(jī)的測量原理不平衡是指轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時由于質(zhì)量偏心而產(chǎn)生離心力所引起的振動力或運動作用于車軸或軸承時該轉(zhuǎn)子所處的狀態(tài)。不平衡量是轉(zhuǎn)子某平面上的質(zhì)量不平衡量的量值大小，不涉及不平衡量的相角位置(在具體測量或校驗時，為確定平衡位置，需測定其所處相位)，它等于不平衡質(zhì)量與其質(zhì)心至旋轉(zhuǎn)軸線距離的乘積，計量單位是g·cm、g·mm等。不平衡質(zhì)量是指位于轉(zhuǎn)子特定半徑的質(zhì)量，該質(zhì)量與向心加速度的乘積等于不平衡離心力。對于動平衡機(jī)，可以通過在輪輞(特定已知半徑)上附加鉛塊來消除被平衡車輪的剩余不平衡量，所以動平衡機(jī)上顯示的就是不平衡質(zhì)量，它的計量單位為g。動平衡機(jī)的測量原理如圖1所示。動平衡機(jī)的工作轉(zhuǎn)速一般較低，低于支承的固有頻率。所以，可以將被校驗車輪看作旋轉(zhuǎn)剛體，用靜力學(xué)平衡進(jìn)行分析。由檢測原理可知，在被校驗車輪上存在不平衡質(zhì)量m后產(chǎn)生離心力F，通過動平衡機(jī)中的兩組傳感器可測得NL、NR。山西平衡機(jī)大概多少錢