動(dòng)平衡機(jī)的分類基本上可以從原理及應(yīng)用兩方面去劃分動(dòng)平衡的兩大分類：1）從測(cè)量原理上劃分，可分為兩大類：硬支承動(dòng)平衡、軟支承動(dòng)平衡。硬支承動(dòng)平衡具有平衡轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率，可在低轉(zhuǎn)速下平衡，操作簡(jiǎn)單方便、安全性能好、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，是目前市場(chǎng)上使用普遍的平衡機(jī)類型。軟支承動(dòng)平衡具有平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率，受外界振動(dòng)信號(hào)影響小、測(cè)量精度高等特點(diǎn)，目前的主要市場(chǎng)是微轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)體重量一般在3克到200克之間）的平衡校驗(yàn)我國(guó)平衡機(jī)的精度和穩(wěn)定性與國(guó)外先進(jìn)水平還存在一定差距。陜西葉輪平衡機(jī)
1.葉輪直接組裝在電動(dòng)機(jī)軸頭上的通風(fēng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子已在出廠前經(jīng)過平衡，對(duì)此，允許對(duì)葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，其平衡品質(zhì)等級(jí)為5.6級(jí)，即5.6mm/s。 2.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支 承的轉(zhuǎn)子，可對(duì)葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，且轉(zhuǎn)子組裝后不再進(jìn)行整體平衡，當(dāng)平衡軸按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制造具有較高的尺寸精度及同軸度且平衡與葉輪孔保持無同隙配合的條件下一起平衡時(shí)，其平衡品質(zhì)等級(jí)為5.6mm/s，轉(zhuǎn)子質(zhì)量按葉輪與平衡軸質(zhì)量之和進(jìn)行計(jì)算。 3.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，另一端裝帶輪，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支承的轉(zhuǎn)子，可對(duì)葉輪、帶輪分別單獨(dú)進(jìn)行平衡〔全部表面都加工的帶輪可不做雙面（動(dòng)）平衡〕，且組裝后不再進(jìn)行平衡。當(dāng)平衡軸按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制造具有較高的尺寸精度及同軸度，且平衡軸與葉輪或帶輪孔保持無間隙配合的條件下一起平衡時(shí)，其平衡品質(zhì) 等級(jí)為5.6mm/s，轉(zhuǎn)子質(zhì)量按葉輪與平衡軸質(zhì)量之和進(jìn)行計(jì)算。 4.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，帶輪裝在兩支承中間的轉(zhuǎn)子，其規(guī)定同第3條。浙江加工中心主軸平衡機(jī)動(dòng)平衡機(jī)是一種用于平衡旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。能夠檢測(cè)和糾正旋轉(zhuǎn)設(shè)備中的不平衡問題，提高設(shè)備的性能和運(yùn)行效率。
從二十世紀(jì)七十年代開始，國(guó)內(nèi)動(dòng)平衡機(jī)制造廠商己經(jīng)逐步棄用軟支承平衡機(jī)擺架結(jié)構(gòu)，而采用硬支承結(jié)構(gòu)形式，配置速度傳感器或壓電傳感器，測(cè)量系統(tǒng)中的指針式電表，矢量瓦特表等顯示均改用為微機(jī)數(shù)字顯示及電腦液晶屏幕顯示。污水處理機(jī)械動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)的驅(qū)動(dòng)，可選用萬向節(jié)驅(qū)動(dòng)，用動(dòng)平衡的檢測(cè)方式進(jìn)行平衡校驗(yàn)。在環(huán)保機(jī)械中，對(duì)于通風(fēng)設(shè)備上的風(fēng)葉平衡，一般采用單面平衡（即靜平衡）的方式（也有部分離心風(fēng)機(jī)采用動(dòng)平衡的方式效驗(yàn)）。用戶在平衡機(jī)型號(hào)的選用上是至關(guān)重要的，一般用戶對(duì)平衡機(jī)的了解不夠，無法向廠家直接提供平衡機(jī)的型號(hào)，在這種情況下，可直接向廠家提供平衡轉(zhuǎn)子的重量、直徑及長(zhǎng)度（盤類工件提供厚度），由廠家來幫您選擇合適的平衡機(jī)型號(hào)。
試加配重塊W可用鐵塊，也可用油膩或油泥粘土。6)將轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)60°，120%，180，240，及360%，確定轉(zhuǎn)子在所有這些位置上是否都能處于相同的平衡狀態(tài)。如果不能達(dá)到相同的平衡狀態(tài)，則應(yīng)分別挪動(dòng)或增減試加配重塊的位置或重量，直到獲行轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)動(dòng)到任何位置都能及時(shí)停止為止。檢查檢查上述平衡結(jié)果是否符合要求，是用檢查塊2W來進(jìn)行的。”由下式求出:m-LG(克力)(5-4)P;一一轉(zhuǎn)子的靜平衡精確度(微米)，可由圖5-9查得:式中r-試加配重圓半徑(毫米);G一一轉(zhuǎn)子的重量(公斤力)檢查的方法是，將配重圓周分為八等分點(diǎn)，并分別作上記號(hào)。在八等分點(diǎn)的每一點(diǎn)上，輪流上同一檢查塊 2W，試驗(yàn)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。轉(zhuǎn)子的檢查塊的作用下，如果每點(diǎn)都能開始滾動(dòng)，找平衡工作就算完成。如果不是每點(diǎn)都能開始滾動(dòng)，并且滾的角度也不相同時(shí)，就必須進(jìn)行修正操作，來作校正。雙面平衡機(jī)能測(cè)量動(dòng)不平衡，也能分別測(cè)量靜不平衡和偶不平衡，一般稱為動(dòng)平衡。
轉(zhuǎn)子放在軌道平衡機(jī)上，必須保持水平位置。若轉(zhuǎn)子兩端軸徑粗細(xì)不同時(shí)，應(yīng)設(shè)法加上軸套，使其兩端的水平位置一樣。裝有滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)子，可直接在通風(fēng)機(jī)的軸承箱上進(jìn)行靜平衡。這種方法不適用于兩端軸頸不同的轉(zhuǎn)了，對(duì)于懸臂式轉(zhuǎn)了的重心在兩軸承外的轉(zhuǎn)了，更為有利。所謂靜平衡校正法，是以試加配重來找出機(jī)件或轉(zhuǎn)子所需的靜平衡重量的大小和位置的方法。這種方法通常包括三個(gè)步驟:平衡、檢查、校正。但是，實(shí)際上并不一寂都要經(jīng)過這三個(gè)步驟。例如，對(duì)于n>700轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速較高的轉(zhuǎn)子，由于必須進(jìn)行修正，故必進(jìn)行檢查對(duì)于nS700轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速較低的轉(zhuǎn)子，如經(jīng)檢查合格，就不需要再進(jìn)行修正。下面將在軌道平衡機(jī)上進(jìn)行轉(zhuǎn)子靜平衡校正的三個(gè)步驟分別加以說明.1.平平衡的一般程序是:1)將轉(zhuǎn)子輕放在軌道上，使轉(zhuǎn)子的水平軸線垂直于軌道軸線，并將轉(zhuǎn)子沿軌道全長(zhǎng)上滾幾次，使表面能互相吻合2)在葉輪的一側(cè)面(選定作加配重塊的一側(cè)面)靠近外圓周處，劃一如圖5-11所示的配平衡機(jī)是用于測(cè)定轉(zhuǎn)子不平衡的儀器。黑龍江制造平衡機(jī)
其主要作用是通過檢測(cè)和調(diào)整機(jī)械轉(zhuǎn)子的不平衡量，提高機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和可靠性。陜西葉輪平衡機(jī)
校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量的車輪動(dòng)平衡機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“動(dòng)平衡機(jī)”)現(xiàn)已逐漸普及。車輪通過動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)后，很大程度上減少了輪輞和輪胎組成的整體的剩余動(dòng)不平衡量，對(duì)汽車的高速行駛起到了重要的安全保障作用。因此，動(dòng)平衡機(jī)及其計(jì)量校準(zhǔn)受到了極大的重視。由于動(dòng)平衡機(jī)在檢測(cè)、校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量上起著越來越大的作用，對(duì)動(dòng)平衡機(jī)精度的了解就有十分必要。目前有許多使用用戶在檢測(cè)動(dòng)平衡機(jī)的精度時(shí)看重的是動(dòng)平衡機(jī)顯示的不平衡量量值大小和角度位置是否有偏差，這種認(rèn)識(shí)是片面的。首先要知道動(dòng)平衡機(jī)的精度參數(shù)是用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子在理想狀態(tài)下得出的，不同的工件在精度上有所差別，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎的量值與角度有誤差時(shí)不要馬上判斷是動(dòng)平衡機(jī)的問題，首先要檢查以下幾方面：陜西葉輪平衡機(jī)