蘇州螺絲自動(dòng)組裝機(jī)廠(chǎng)家

    一）將電子元器件組裝后再進(jìn)行導(dǎo)通，這樣需要浪費(fèi)大量的時(shí)間，并且輸送過(guò)程中容易造成報(bào)廢；（二）目前在外殼組裝前，沒(méi)有設(shè)置檢測(cè)功能，這樣將產(chǎn)品組裝后再進(jìn)行檢測(cè)，若產(chǎn)生報(bào)廢，增加成本；（三）在外殼和絕緣基座鉚壓過(guò)程中，鉚壓的穩(wěn)定性較差，影響鉚壓質(zhì)量和鉚壓效率。（四）插針料帶裁切后將插針統(tǒng)一收集，后續(xù)再與絕緣基座完成組裝，工序復(fù)雜，降低組裝效率；（五）在插針輸送過(guò)程中，由于無(wú)法很好的將插針料帶固定，并且裁切對(duì)準(zhǔn)度不高，容易出現(xiàn)裁切偏差或者無(wú)法很好地將插針裁切；（六）在將插針插入至絕緣基座的過(guò)程中，現(xiàn)有的設(shè)備只能進(jìn)行單個(gè)插針的組裝，這樣需要重復(fù)多個(gè)步驟，影響組裝效率；在絕緣基座和插針組裝過(guò)程中，存在絕緣基座輸送不平穩(wěn)，插針料帶無(wú)法夾緊固定，造成裁切時(shí)插針料帶移動(dòng)，并且裁切桿使用一段時(shí)間后無(wú)法精細(xì)對(duì)準(zhǔn)，容易在裁切中出現(xiàn)裁切偏差，造成裁切精度低，導(dǎo)致插針報(bào)廢；多個(gè)插針需要多個(gè)裝置進(jìn)行多次插入至絕緣基座的插針槽中，并且對(duì)準(zhǔn)精度較低，導(dǎo)致插針與絕緣基座組裝度低，影響插裝質(zhì)量和插裝效率的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述現(xiàn)有電子連接器組裝存在的問(wèn)題。是用自動(dòng)化機(jī)構(gòu)代替人手完成螺絲的取、放、擰緊的自動(dòng)化裝置。蘇州螺絲自動(dòng)組裝機(jī)廠(chǎng)家

    本實(shí)用新型涉及閥體組裝領(lǐng)域，尤其涉及一種閥體浮動(dòng)組裝機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行閥體組裝過(guò)程中，通過(guò)使用真空吸取的方式把閥芯裝入閥體中，因?yàn)檎麄€(gè)閥體組裝精度要求很高，并且閥體與載座一般都是剛性材料，這樣在組裝過(guò)程中往往在對(duì)接過(guò)程中會(huì)造成閥體磨損，使產(chǎn)品的合格率降低。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于，克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種浮動(dòng)組裝機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)通過(guò)多個(gè)平面軸承的配合，使機(jī)構(gòu)與載座進(jìn)行定位以及產(chǎn)品本身安裝時(shí)都產(chǎn)生一定的浮動(dòng)量，來(lái)防止剛性對(duì)接產(chǎn)生的磨損，提高產(chǎn)品的合格率。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種浮動(dòng)組裝機(jī)構(gòu)，包括底座、機(jī)架、支撐座、主板、首先驅(qū)動(dòng)裝置、下壓裝置、送料裝置、中轉(zhuǎn)裝置、第四驅(qū)動(dòng)裝置、載座支撐裝置、安裝座、第二驅(qū)動(dòng)裝置、軌跡板、隨動(dòng)塊、滑軌、首先固定板、第二固定板、第三驅(qū)動(dòng)裝置、夾取裝置、固定塊、壓塊、首先平面軸承、第二平面軸承、第三平面軸承、定位塊、定位導(dǎo)向柱、吸頭，所述機(jī)架固定于所述底座上，所述主板與所述機(jī)架連接，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置固定于所述主板上，所述隨動(dòng)塊與所述第二驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述軌跡板固定于所述主板上。無(wú)錫產(chǎn)品自動(dòng)組裝機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家全套組裝線(xiàn)線(xiàn)體設(shè)備整體設(shè)計(jì)應(yīng)做到結(jié)構(gòu)堅(jiān)固美觀。

    所述第二伺服電機(jī)與所述控制器電性連接，所述第二伺服電機(jī)的輸出端固定設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)設(shè)有若干通孔，所述通孔與所述旋轉(zhuǎn)槽相匹配，所述裝載區(qū)上方設(shè)有組裝料筒，所述組裝料筒的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有螺桿通道，所述組裝料筒下端內(nèi)壁固定設(shè)有若干漸變式調(diào)節(jié)方向塊，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上方通過(guò)立柱連接有平臺(tái)，所述立柱的兩端通過(guò)軸承與所述平臺(tái)和所述轉(zhuǎn)盤(pán)相連接，所述平臺(tái)周?chē)潭ㄔO(shè)有所述組裝料筒，所述平臺(tái)上設(shè)有組裝下料機(jī)構(gòu)，所述組裝下料機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有疊料筒，所述疊料筒的一端固定設(shè)有連接機(jī)構(gòu)，所述疊料筒的另一端與所述平臺(tái)之間形成下料口，所述連接機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述疊料筒的一端均與環(huán)形料槽相連接。進(jìn)一步的，所述減摩限位機(jī)構(gòu)包括安裝于底座上的滑輪，所述滑輪與所述轉(zhuǎn)盤(pán)相接觸，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上位于所述滑輪的兩側(cè)固定設(shè)有限位軌道，所述滑輪位于所述限位軌道內(nèi)。進(jìn)一步的，所述組裝下料機(jī)構(gòu)包括第三伺服電機(jī)，所述第三伺服電機(jī)的輸出端設(shè)有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸遠(yuǎn)離所述第三伺服電機(jī)的一端固定設(shè)有首先齒輪，所述首先齒輪的一側(cè)嚙合設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪的直徑小于所述首先齒輪，所述第二齒輪的一側(cè)固定設(shè)有l(wèi)形桿，所述l形桿遠(yuǎn)離所述第二齒輪的一端被所述電機(jī)軸活動(dòng)貫穿。

    通過(guò)升降板的升降以及平移架的平移將閥芯套輸送至連通管的下端。在上述的液化石油氣瓶閥組裝機(jī)的彈簧與閥芯套的組裝機(jī)構(gòu)中，所述的機(jī)械手包括設(shè)置在支架上的平移架以及帶動(dòng)所述的平移架水平橫向移動(dòng)的平移氣缸，所述的平移架上設(shè)有升降板以及帶動(dòng)所述的升降板往復(fù)升降的升降氣缸，所述的升降板上設(shè)有能夠夾持閥芯套的機(jī)械夾爪。當(dāng)閥芯套經(jīng)過(guò)振動(dòng)盤(pán)一以及輸送導(dǎo)軌一將閥芯套豎直輸送至置料件一的置料槽一時(shí)，此時(shí)閥芯套的的開(kāi)口朝上設(shè)置，通過(guò)機(jī)械夾爪夾持閥芯套，通過(guò)升降板的升降以及平移架的平移將閥芯套輸送至連通管的下端。在上述的液化石油氣瓶閥組裝機(jī)的彈簧與閥芯套的組裝機(jī)構(gòu)中，所述的置料件二上設(shè)有送料塊以及帶動(dòng)所述的送料塊往復(fù)移動(dòng)的送料氣缸，所述的送料塊位于所述的滑道的一側(cè)且所述的送料氣缸能夠推動(dòng)所述的送料塊將位于置料件二上的彈簧送入到滑道內(nèi)。通過(guò)送料塊將位于置料件二上的彈簧送入到滑道內(nèi)，具有送料方便且送料順暢的優(yōu)點(diǎn)。在上述的液化石油氣瓶閥組裝機(jī)的彈簧與閥芯套的組裝機(jī)構(gòu)中，所述的送料塊的內(nèi)側(cè)壁與所述的輸送導(dǎo)軌二的外端面平行且相貼近。當(dāng)送料塊推動(dòng)彈簧時(shí)，送料塊的內(nèi)側(cè)壁能夠阻擋輸送導(dǎo)軌二的后續(xù)的彈簧滑入。提供功能需求及較為詳細(xì)的產(chǎn)品特性參數(shù)要求；方案的確認(rèn)；設(shè)備驗(yàn)收等等。

    這些附圖為本實(shí)用新型揭露內(nèi)容的一部分，其主要用以說(shuō)明實(shí)施例，并可配合說(shuō)明書(shū)的相關(guān)描述來(lái)解釋實(shí)施例的運(yùn)作原理，配合參考這些內(nèi)容，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實(shí)施方式以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，圖中的組件并未按比例繪制，而類(lèi)似的組件符號(hào)通常用來(lái)表示類(lèi)似的組件。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供了一種全自動(dòng)螺母組裝機(jī)。現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，如圖1-9所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的全自動(dòng)螺母組裝機(jī)，包括底座1，所述底座1上通過(guò)減摩限位機(jī)構(gòu)2連接設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)3，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3的中部與減速器4的輸出端相連接，所述減速器4的輸入端與首先伺服電機(jī)5的輸出端相連接，所述首先伺服電機(jī)5固定在所述底座1上，所述底座1上固定設(shè)有控制器6，所述首先伺服電機(jī)5與所述控制器6電性連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3上方均勻交替分隔成若干裝載區(qū)7和組裝區(qū)8；所述裝載區(qū)7和組裝區(qū)8在位于所述轉(zhuǎn)盤(pán)3下端均固定設(shè)有固定座9，所述固定座9上固定設(shè)有第二伺服電機(jī)10，所述第二伺服電機(jī)10與所述控制器6電性連接，所述第二伺服電機(jī)10的輸出端固定設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽11，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3開(kāi)設(shè)有若干通孔，所述通孔與所述旋轉(zhuǎn)槽11相匹配，所述裝載區(qū)7上方設(shè)有組裝料筒12。工作人員通過(guò)簡(jiǎn)單地學(xué)習(xí)就能使用和操作，也是非常方便的。蘇州螺絲自動(dòng)組裝機(jī)廠(chǎng)家

這是非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備靈活應(yīng)變的優(yōu)勢(shì)，也是保證客戶(hù)量和銷(xiāo)售量的重要條件。蘇州螺絲自動(dòng)組裝機(jī)廠(chǎng)家

    所述第二齒輪遠(yuǎn)離所述l形桿的一側(cè)中心處通過(guò)首先活動(dòng)軸連接設(shè)有首先傳動(dòng)桿，所述首先傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離所述首先活動(dòng)軸的一端通過(guò)第二活動(dòng)軸連接設(shè)有第二傳動(dòng)桿，所述第二傳動(dòng)桿的位置與所述下料口相適配，所述平臺(tái)上固定設(shè)有限位塊，所述第二傳動(dòng)桿貫穿所述限位塊。進(jìn)一步的，所述連接機(jī)構(gòu)包括連接筒，所述連接筒的一端與所述疊料筒固定連接，所述連接筒的另一端通過(guò)彈簧管與所述環(huán)形料槽相連接。進(jìn)一步的，所述環(huán)形料槽下均勻固定設(shè)有若干下料斗，所述連接筒的一端通過(guò)所述彈簧管與所述環(huán)形料槽下端的所述下料斗相連接。進(jìn)一步的，所述環(huán)形料槽的周?chē)潭ㄔO(shè)有固定圈，所述固定圈外壁通過(guò)若干彈簧連接設(shè)有外圈，所述外圈通過(guò)支撐腿固定在地面上，所述環(huán)形料槽位于所述固定圈的一側(cè)固定設(shè)有滾輪，所述滾輪的一側(cè)固定設(shè)有凸形輪，所述凸形輪位于第四伺服電機(jī)的輸出端。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了全自動(dòng)螺母組裝機(jī)，具備以下有益效果：能夠有效的避免人工組裝帶來(lái)的產(chǎn)品參差不齊的情況發(fā)生，增加組裝的質(zhì)量，同時(shí)能夠增加工作效率，并且，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)使用，降低了購(gòu)置設(shè)備的成本。具體實(shí)施方式為進(jìn)一步說(shuō)明各實(shí)施例，本實(shí)用新型提供有附圖。蘇州螺絲自動(dòng)組裝機(jī)廠(chǎng)家

浙江華心自動(dòng)化設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于全自動(dòng)鉆孔攻絲機(jī)，全自動(dòng)螺絲組裝機(jī)，流水線(xiàn)，機(jī)器人，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。華心自動(dòng)化始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。華心自動(dòng)化始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。