浙江瀝青混合料添加劑生產(chǎn)廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-08

從20世紀(jì)30年代起,以前蘇聯(lián)為首的一些國(guó)外地區(qū)開始對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)展開研究。1996年英國(guó)召開了冷補(bǔ)瀝青混合料生產(chǎn)工藝討論會(huì),探討了關(guān)于冷補(bǔ)瀝青混合料用坑槽修補(bǔ)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)美國(guó)、日本等通過大量的試驗(yàn)探索,得到了成品并成功達(dá)到商業(yè)化生產(chǎn)。加拿大根據(jù)冷補(bǔ)瀝青混合料的材料組成變化,設(shè)計(jì)出不同類型的混合料,并形成了比較成熟的制備工藝。雖然國(guó)外關(guān)于冷補(bǔ)瀝青混合料的研究較早,研究?jī)?nèi)容也較為廣,但是產(chǎn)品價(jià)格昂貴,在我們國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)應(yīng)用困難。因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬细淖兞藶r青組成結(jié)構(gòu),加快瀝青混合料早期強(qiáng)度的形成。浙江瀝青混合料添加劑生產(chǎn)廠家

浙江瀝青混合料添加劑生產(chǎn)廠家,添加劑

生產(chǎn)高性能冷補(bǔ)料所需設(shè)備一般借用生產(chǎn)熱拌瀝青混合料的拌和樓來完成。必要時(shí)需對(duì)拌和樓進(jìn)行適當(dāng)改造,確保瀝青罐具有攪拌、計(jì)量等功能;確保拌和樓火力可控,以達(dá)到出料的溫度控制要求。生產(chǎn)工藝要求:將120℃~140℃之間的基質(zhì)瀝青加入柴油和添加劑,并借助于機(jī)械攪拌或泵循環(huán)裝置,直到使其混合均勻?yàn)橹?;冷補(bǔ)液加熱溫度為80℃~120℃,采用導(dǎo)熱油方式加熱;將集料加熱至80℃~100℃;混合料攪拌時(shí)間≥35秒,出料溫度不宜超過90℃。混合料攪拌時(shí)間≥35秒,出料溫度不宜超過90℃。福建微表處瀝青添加劑歡迎選購路面坑槽破損深度在5cm以上時(shí),填補(bǔ)工作應(yīng)以每3-5cm為一層,分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。

浙江瀝青混合料添加劑生產(chǎn)廠家,添加劑

冷補(bǔ)料鋪設(shè)均勻后,根據(jù)修補(bǔ)面積大小和深度,選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如:人工用鏟背壓實(shí),貨車輪胎壓實(shí),小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)、小型壓路機(jī)等。具體如下:1)人工壓實(shí):當(dāng)修補(bǔ)面積較小時(shí),一般采用人工鏟背壓實(shí)拍打十幾次即可。2)振動(dòng)平板夯:振動(dòng)壓實(shí)是一種壓實(shí)效果很好的方法,對(duì)于中、小面積的坑槽修補(bǔ),這種方法方便、實(shí)用。3)小型壓路機(jī):當(dāng)大面積坑槽修補(bǔ)時(shí),應(yīng)使用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4)利用運(yùn)料車車輪進(jìn)行碾壓當(dāng)修補(bǔ)道路等級(jí)較低或條件有限而無法采用其它壓實(shí)方法時(shí),可采用此法。具體操作方法是在鋪筑混合料的坑槽上鋪一層報(bào)紙或油氈紙即可,然后用運(yùn)料車先從一側(cè)向另一側(cè)緩慢碾壓。

在選擇瀝青添加劑時(shí)應(yīng)遵循以下原則:(1)瀝青添加劑應(yīng)容易加工并能批量生產(chǎn);(2)瀝青添加劑應(yīng)無毒無害,安全、綠色、環(huán)境友好 ;(3)在對(duì)瀝青的其他性能不影響或有微弱影響的情況下,能夠明顯改善瀝青某方面的性能;(4)與基質(zhì)瀝青有良好的配伍性;(5)經(jīng)濟(jì)上合理,不會(huì)明顯增加工程造價(jià)。依據(jù)以上原則,根據(jù)瀝青添加劑可改善瀝青或?yàn)r青混合料某方面性能的特性,結(jié)合冷補(bǔ)瀝青混合料特有的原材料組成和制備工藝,考慮選擇抗剝落劑、增黏劑和增溶劑作為添加劑原材料。高速公路和一般公路修補(bǔ),其冷補(bǔ)料的使用量可增加10%左右。

浙江瀝青混合料添加劑生產(chǎn)廠家,添加劑

冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)坑槽后,在稀釋劑的作用下,混合料的強(qiáng)度會(huì)受到較大影響,而且在高溫條件下瀝青的粘度就會(huì)減小,因此混合料易產(chǎn)生車轍等路面問題。國(guó)內(nèi)目前主要基于車轍試驗(yàn)對(duì)混合料的高溫穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。但是稀釋劑的存在,會(huì)導(dǎo)致混合料在成型初期黏結(jié)力較小,車轍板空隙率也較高,嚴(yán)重影響結(jié)果準(zhǔn)確性。因此,根據(jù)混合料強(qiáng)度的形成特點(diǎn),可以分階段對(duì)試件成型,以便更好地模擬坑槽修補(bǔ)后混合料被逐漸壓實(shí)成型的過程。同時(shí)為了減輕稀釋劑揮發(fā)的影響,也要對(duì)試件的養(yǎng)生方法進(jìn)行優(yōu)化,可結(jié)合混合料的實(shí)際使用環(huán)境,采取自然養(yǎng)生或通風(fēng)處理。冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能,與基層和原路面結(jié)合良好。福建微表處瀝青添加劑歡迎選購

冷拌所需稀釋瀝青常用配方有冬季、夏季兩種,并可根據(jù)要求配置特殊配方。浙江瀝青混合料添加劑生產(chǎn)廠家

冷補(bǔ)瀝青混合料的強(qiáng)度由兩部分構(gòu)成:一是由于改性瀝青自身的粘結(jié)性和粘附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和粘附力所構(gòu)成的, 瀝青中由于添加了冷補(bǔ)料瀝青添加劑,因?yàn)槠渚哂斜容^高的表面活性,主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附,可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。它們使得礦料顆料間不易分離,形成整體,也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。冷補(bǔ)料這兩部分力就構(gòu)成其初期強(qiáng)度,并足以抵抗車輛荷載的作用。浙江瀝青混合料添加劑生產(chǎn)廠家