潤滑油用在各種類型機(jī)械上,作用是減少摩擦,從而保護(hù)機(jī)械和加工件的液體潤滑劑,主要起到潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑脂是比較粘稠的油脂狀半固體。是用在機(jī)械的摩擦部分,有著潤滑和密封作用。另外也用于金屬表面,其作用為填充空隙以及防銹。潤滑脂是按照基礎(chǔ)油分成全合成潤滑脂和礦物油潤滑脂,合成基礎(chǔ)油生產(chǎn)的潤滑脂在耐高溫、耐低溫、耐久性等方面比礦物油生產(chǎn)的潤滑脂的效果好,而且工藝十分復(fù)雜。潤滑油與潤滑脂全部都是潤滑系統(tǒng)常用的潤滑劑,潤滑油常指粘度系數(shù)較小的油脂,常溫下為液態(tài);潤滑脂常指粘度系數(shù)稍大的油脂,常溫下常為膏狀。哪些顏色種類的潤滑脂好?麗水附近哪里有潤滑脂批發(fā)廠家
潤滑脂和黃油從成分、形狀、使用場景以及使用效果都不一樣。在多個(gè)方面存在明顯的區(qū)別: 1.成分:潤滑脂主要由基礎(chǔ)油和增稠劑組成,并可能添加抗氧化劑、防腐劑和抗磨劑等。而黃油主要由油類和水組成,并可能添加牛油和乳酪等。 2.形狀:黃油通常是膏狀,而潤滑脂則是膠狀。 復(fù)合鈣基潤滑脂:耐熱性、抗水性、防銹性好,機(jī)械安定性(抗剪切性)較好,最高使用溫度在130℃左右,價(jià)格較高。 9、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂:耐熱性、抗水性、防銹性、機(jī)械安定性、極壓性好,最高使用溫度在160%:左右,價(jià)格較高。 10、聚脲脂:耐熱性好、抗氧化性好、抗水性好、極壓性好、有較長的軸承壽命,還具有一定的抗輻射性,是一種新型潤滑脂產(chǎn)品,目前國內(nèi)還沒有國標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 湖州美孚ep2潤滑脂潤滑脂為什么會(huì)變顏色?
重視更換新脂工作 更換步驟:由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進(jìn)和變化,老設(shè)備改用新高溫潤滑脂時(shí),應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn),試用后方可正式使用。 在更換新脂時(shí),領(lǐng)取和加注高溫潤滑脂前,要嚴(yán)格注意容器和工具的清潔,設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈,嚴(yán)防機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。 加注時(shí),應(yīng)先去除廢高溫潤滑脂,將部件清洗干凈,應(yīng)將廢潤脂擠出,在排脂口見到新高溫潤滑脂時(shí)為止。 更換周期:高溫潤滑脂的加換時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定,既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費(fèi)。 4.注意季節(jié)用脂的及時(shí)更換 由于溫度對潤滑脂這類混合物的粘稠度影響較大——易出現(xiàn)低溫高溫油脂變粘變硬的問題,為解決這個(gè)問題可能使用冬季與夏季兩個(gè)不同牌號的潤滑脂,在使用中如果夏季用了冬季的脂或者相反,結(jié)果都將適得其反。但選用 DG系列合成潤滑脂即可保證設(shè)備在-30~150度的正常運(yùn)行,無需關(guān)注夏季冬季潤滑油脂的更換。
在潤滑脂的應(yīng)用中,有這樣的一種情況:金屬齒輪潤滑油脂變黑了,實(shí)際上這種現(xiàn)象并不一定是油脂質(zhì)量出現(xiàn)了問題。 以下是油脂變黑的三大原因:1,潤滑油脂氧化發(fā)黑是一種常見現(xiàn)象。這與齒輪的精度和油脂的潤滑性有關(guān)。當(dāng)油脂的潤滑效果不夠好時(shí),摩擦面會(huì)產(chǎn)生高溫,從而引起油脂氧化變黑的現(xiàn)象。因此,選擇適合的油脂對于齒輪的潤滑效果十分重要。2,油品含有EP類得極壓添加劑3,齒輪摩擦生產(chǎn)的碎屑會(huì)混入到油脂中,導(dǎo)致油脂變黑。這一現(xiàn)象往往是由于齒輪的使用時(shí)間較長,或者齒輪工作環(huán)境較為惡劣等原因造成的。當(dāng)油脂變黑時(shí),不要驚慌。只要油脂摸上去還是濕潤的,就不影響繼續(xù)使用。不過,我們也應(yīng)該注意觀察油脂變黑的原因,并及時(shí)采取相應(yīng)的措施,進(jìn)行清洗或更換油脂等操作,以維護(hù)齒輪的正常工作狀態(tài)。此外,在使用油脂的時(shí)候,我們還需要選擇質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠的產(chǎn)品,保障齒輪的潤滑效果和工作壽命。哪些耐高溫潤滑脂可以在高溫下長期潤滑?
評定潤滑脂的抗磨和極壓性能常用的方法是四球機(jī)極壓特性試驗(yàn)和梯姆肯試驗(yàn)OK負(fù)荷法。 通常潤滑脂的抗磨、極壓能力多數(shù)是通過添加抗磨、極壓添加劑來實(shí)現(xiàn)。 四球機(jī)極壓性能試驗(yàn): 三個(gè)直徑為12.7mm的鋼球被夾緊在球盒中,并被試驗(yàn)用脂覆蓋,另一個(gè)同直徑的鋼球置于三球頂部,在規(guī)定的負(fù)荷下,上面一個(gè)鋼球?qū)χ旅骒o止的三個(gè)鋼球旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)數(shù)為1770r/min,潤滑脂溫度為27℃,然后逐級增大負(fù)荷進(jìn)行一系列10s試驗(yàn),每次試驗(yàn)后測量球盒內(nèi)任何一個(gè)或三個(gè)鋼球的磨痕直徑,直到發(fā)生燒結(jié)為止。 PB值為燒結(jié)負(fù)荷,在實(shí)驗(yàn)條件下使轉(zhuǎn)動(dòng)球與三個(gè)靜止的球發(fā)生燒結(jié)的小負(fù)荷,他表示已超過潤滑脂的極壓能力。 PD值為極限無卡咬負(fù)荷,在試驗(yàn)條件下不發(fā)生卡咬的極限負(fù)荷。 寧波港科潤滑油有限公司是科爾特calteche潤滑脂經(jīng)銷商。科爾特潤滑脂價(jià)格查詢
潤滑脂過期了還能用嗎?麗水附近哪里有潤滑脂批發(fā)廠家
潤滑脂的填充量對軸承運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會(huì)使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大,引起軸承溫升過高,并導(dǎo)致潤滑脂的漏失,反之,填充量不足或過少可能會(huì)發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承。 填充過量的脂還會(huì)造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失,給機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不良的影響,潤滑脂的適宜填充量有多種不同的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。 一般講,對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3-2/3為宜。當(dāng)軸承中填滿潤滑脂溫度升高。 軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運(yùn)動(dòng)速度、負(fù)荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異,各軸承制造廠大都以dn值為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。麗水附近哪里有潤滑脂批發(fā)廠家