譬如說，在中國大陸地區(qū)三五十億千瓦的“堅強智能電網(wǎng)”戰(zhàn)略格局中，天然氣將主要作為調(diào)峰調(diào)頻機組的初級能源以“主動脈”的面貌出現(xiàn)，而能源“氨”將作為第三次、第四次能源得以存在，將回收利用智能電網(wǎng)中的“窩電、棄風(fēng)、棄水、低谷電”等三五萬億度電此類多余電能資源（占全年發(fā)電總量的三分之一到五分之二不等），作為國家的安全戰(zhàn)略資源（糧食安全、食品安全、大氣安全、氣候安全、環(huán)境安全、油氣保障與能源安全、電力安全、通信電力安全與信息安全、核安全、國家防護安全）而發(fā)揮獨特的作用，并在區(qū)域化的智能電網(wǎng)與智慧能源格局中發(fā)揮儲能電站與區(qū)域能源中心的主要作用。船運燃料綠氫制氨的推廣可以減少船舶排放，保護海洋環(huán)境。湖北船運燃料氫轉(zhuǎn)氨
在雙碳浪潮中，各個國家都在積極尋找下一代能源技術(shù)，以對目前的化石類能源進行替代和補充，從而在根本上解決溫室效應(yīng)的問題。目前比較成熟的能源技術(shù)，如光伏、氫能、風(fēng)能等，都面臨著無法突破能源單位利用極限的問題，隨著能量密度的增長，體積和成本大幅增加，限制了其能源利用的上限。綠氨成為近期全球關(guān)注的焦點之一，一方面是氨在其儲存和運輸方面具有明顯的優(yōu)勢，正在從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)化肥領(lǐng)域向新能源領(lǐng)域拓展，另一方面是氨在單位儲能、燃燒熱值及儲能密度方面，較氫能、甲烷、丙烷等傳統(tǒng)能源具有一定的優(yōu)勢。遼寧氨轉(zhuǎn)氫哪家好綠氨氨合成塔是進行氨制備的主要設(shè)備之一。
國內(nèi)項目中，多數(shù)項目集中在內(nèi)蒙古、甘肅、青海等西北地區(qū)。其中較為典型的有如下項目：① 2022 年遠景科技與內(nèi)蒙古赤峰市人民government合作在赤峰市建設(shè)風(fēng)光制綠氫綠氨一體化示范項目，總投資約達 400 億元，該項目預(yù)計 2028年前建成投產(chǎn)，計劃總投資約為 400 億元，預(yù)計 2028 年前建成投產(chǎn)。② 北京能源國際控股有限公司與內(nèi)蒙古錫林郭勒盟多倫縣合作簽署風(fēng)光儲氫制綠氨項目協(xié)議，該項目預(yù)計電解制氫規(guī)模日產(chǎn) 300 噸，年產(chǎn)綠氨規(guī)模達 60 萬噸。
近日，畢馬威中國發(fā)布的《綠氨行業(yè)概覽與展望》（下稱報告）中指出，目前全球氨產(chǎn)量約2.53億噸，其中98%由化石能源制得，其碳排放占全球的1.8%，是全球碳排放大戶。2020年，中國在合成氨方面的碳排放為2.2億噸，位居化工行業(yè)頭一位，高于煉油、甲醇制取等。綠氫和綠氨之間存在著密切的生產(chǎn)和應(yīng)用關(guān)系，綠氨的直接生產(chǎn)原料是綠氫和空氣中的氮，且綠氨可以成為綠氫的儲運載體。專業(yè)人士表示，鑒于綠氫和綠氨的關(guān)系，隨著綠氨應(yīng)用的擴大，對綠氫的需求也將增加；綠氫的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也將推動綠氨的生產(chǎn)和應(yīng)用，二者之間形成了一個相互促進、共同發(fā)展的良性循環(huán)。農(nóng)業(yè)氫轉(zhuǎn)氨技術(shù)的應(yīng)用可以提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和可持續(xù)性。
歐盟“可再生甲醇”Renewable Methanol定義，基于可再生燃料產(chǎn)品組“RFNBO”，歐盟《可再生能源指令(REDⅡ)》的補充條例中提出，考慮脫碳進程，在短期內(nèi)，利用已計入歐盟排放交易體系，在工業(yè)中捕集獲得的二氧化碳制備的甲醇可以暫認(rèn)為“可再生甲醇”(Renewable Methanol)，但全生命周期碳排放不超過28.2克二氧化碳當(dāng)量/兆焦（3.4千克二氧化碳當(dāng)量/千克氫氣）。美國“綠色甲醇”Green Methanol定義，目前，尚未查詢到美國有關(guān)綠色甲醇的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)或定義，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)報道，2023年9月美國OCI公司宣布擬擴建綠色甲醇(Green Methanol)項目，其綠色甲醇將使用可再生原料的混合物生產(chǎn)，包括RNG、綠色氫氣和其他原料。上述報道中其綠色甲醇主要原材料均為可再生原料。綠氨可以與一些金屬形成絡(luò)合物，具有一定的配位能力。江蘇醫(yī)藥氨轉(zhuǎn)氫
綠氨可以通過氨合成工藝從天然氣或煤炭中提取。湖北船運燃料氫轉(zhuǎn)氨
保守估計，全國農(nóng)機與農(nóng)汽行業(yè)2020年預(yù)計將消耗7000萬噸柴油，消耗汽油5000萬噸，相當(dāng)于每年需要再增加進口2億噸原油。與此同時，絕大多數(shù)氨的用途及供給網(wǎng)絡(luò)目前也在農(nóng)村。農(nóng)民是對氨的使用較有實際經(jīng)驗的群體。中國的涉農(nóng)企業(yè)又較具適應(yīng)和占領(lǐng)新市場的能力。氨燃料的推廣自中國農(nóng)村始，正可以星火燎原，從農(nóng)村發(fā)展到城市，較終普及整個氨藍色經(jīng)濟大市場，并由此帶動一系列相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)從中國走向世界。5億噸風(fēng)光核分布式制氨能源工業(yè)藍色經(jīng)濟循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，按照1:7的產(chǎn)業(yè)鏈，將推動二三萬億美元的綠色GDP的快速增長。如其中50%用于氨燃料電池儲能電站，2.5億噸氨理論上可以發(fā)電9000億度電，實際上可以發(fā)電6000億度，作為各地通信行業(yè)與IT行業(yè)其風(fēng)光互補微電網(wǎng)的補充能源而發(fā)揮作用，每年可以實現(xiàn)超過1萬億元的能源收益。2億噸氨動力燃料作為農(nóng)機、農(nóng)用汽車的車用燃料，可以替代2億噸柴油或者3億噸汽油。湖北船運燃料氫轉(zhuǎn)氨