鮑米勒直流調(diào)速器維修廠家

維修歐陸590系列調(diào)速器的過程中，我們總結(jié)的常見故障有：FIELD?FAILED?勵磁輸出故障、3PHASE?FAILED三相電源故障、OVER?VOLTS（VA）電樞輸出故障、SPEED?FEEDBACK測速反饋故障、STALL?TRIP電流檢測故障、ENCODER?FAILED編碼器故障等等。我公司有多名經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，長年工作在設(shè)備故障現(xiàn)場，對歐陸590直流調(diào)速器的故障維修有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，并且提供****原裝配件，保證服務(wù)質(zhì)量。重慶妙工科技有限公司長期提供Eurotherm歐陸590系列直流調(diào)速器的銷售、改造、維修業(yè)務(wù)，本地客戶24小時(shí)內(nèi)可到達(dá)現(xiàn)場，外地客戶可快遞至本公司，維修完成后派技術(shù)工程師上門安裝調(diào)試安薩爾多直流調(diào)速器維修 SILCOPAC D報(bào)警修理.鮑米勒直流調(diào)速器維修廠家

一般認(rèn)為，艾默生旗下的產(chǎn)品分幾個(gè)系列，交流控制，直流控制，運(yùn)動控制等。CT（Mentor II）m系列直流調(diào)速器由于在我國保有量大，在上世紀(jì)進(jìn)口的一部分進(jìn)口設(shè)備中隨機(jī)配備的較多。后來我國的塑料擠出機(jī)生產(chǎn)廠商也采用了一部分。在CT公司早期的產(chǎn)品中，直流調(diào)速器和變頻器均采用綠色的塑料外殼，很具辨識性。本人接觸CT公司早期的變頻器無非就是SE，SK系列，不具代表性，直到后來推出SP系列變頻器，才讓人刮目相看。2000年左右美國艾默生集團(tuán)出手收購深圳華為變頻器。讓華為搖身一變成為了外資品牌，深圳艾默生生產(chǎn)的是EV系列。 1. ?CT（Mentor II）系列直流調(diào)速器小功率維修。 MD25-M210R系列，維修上暫且把其歸類為小功率的直流調(diào)速器，因?yàn)槠渚退悴捎貌⒐β瘦敵?，也不過150kw的直流電機(jī)。鮑米勒直流調(diào)速器維修廠家對于無法確定的直流調(diào)速器故障，可以采用對比正常設(shè)備的方法來輔助診斷。

歐陸590直流調(diào)速器維修故障現(xiàn)象：上機(jī)起動報(bào)警“FIELD FALL”經(jīng)查說明書為勵磁故障。 故障原因：打開機(jī)器，檢查D3、D4勵磁輸出端子，沒有勵磁電壓輸出，導(dǎo)致上電起動報(bào)警“FTELD FALL”。 維修故障處理：查勵磁輸出回路的電路器件，沒有發(fā)現(xiàn)有損壞的電子器件，重點(diǎn)對勵磁輸出的可控硅檢查，更換可控硅重新上電起動，勵磁電壓輸出正常為160V左右。 歐陸直流調(diào)速器維修常見報(bào)警 歐陸590維修 故障報(bào)警OVERSPEED 歐陸590維修 故障報(bào)警FIELD OVER I（勵磁過流） 歐陸590維修 故障報(bào)警SPEED FEEDACK（速度反饋故障） 歐陸590維修 故障報(bào)警FIELD FAILED（勵磁故障） 歐陸590維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED（3相故障） 歐陸590維修 故障報(bào)警OVER I TRIP（電機(jī)電樞過流）

歐陸590調(diào)速器故障維修實(shí)例分析 案例一◆? ? ? ? 客戶單位是重慶能行鋼材公司，設(shè)備是一臺非標(biāo)開卷機(jī)，可將厚度達(dá)20mm的卷筒鋼板打開、壓平、切片。該設(shè)備的主要動力來自一臺600A的直流電動機(jī)，調(diào)速器用的是35A歐陸590C型機(jī)加600A擴(kuò)容可控硅組件，故障現(xiàn)象是通電后整機(jī)不工作，無報(bào)警。技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場后檢測發(fā)現(xiàn)，原35A主機(jī)為老舊機(jī)型，主板上的電流設(shè)定還是用電阻焊接式的，主板上多處嚴(yán)重腐蝕，銅皮多處生霉開路，于是果斷決定更換主機(jī)，重新調(diào)整線路，作防潮防塵處理維修人員在拆卸直流調(diào)速器時(shí)，要按照正確的順序和方法操作，防止損壞部件。

對于由電機(jī)自身質(zhì)量而產(chǎn)生的故障，和電機(jī)修理部門，把好制造質(zhì)量和修理質(zhì)量，使電機(jī)各項(xiàng)性能達(dá)到要求，從而因此產(chǎn)生的故障。1.傳動比大。一級減速時(shí)傳動比為1/6--1/87。兩級減速時(shí)傳動比為1/99--1/7569；傳動時(shí)傳動比為1/5841--1/。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達(dá)到大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。下列場合需要使用直流調(diào)速器： 1、需要較寬的調(diào)速范圍; 2、需要較快的動態(tài)響應(yīng)過程; 3、加、減速時(shí)需要自動滑的過度過程; 4、需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)力矩大; 5、需要較好的挖土機(jī)特性，能將過載電流自動限制在設(shè)定電流上。 以上五點(diǎn)也是直流調(diào)速器的應(yīng)用特點(diǎn)。西門子6RA70直流調(diào)速器常見維修方法總結(jié).揚(yáng)州歐陸直流調(diào)速器維修開不了機(jī)故障

歐陸直流調(diào)速器514C系列維修.鮑米勒直流調(diào)速器維修廠家

在維修過程中，替換法是一種常用且有效的方法。當(dāng)懷疑某個(gè)元件出現(xiàn)故障，但又無法通過常規(guī)檢測手段確定時(shí)，可以用一個(gè)已知良好的元件替換它，觀察故障是否消失。這種方法能夠快速定位故障元件，但需要有足夠的備用元件可供替換。同時(shí)，在替換元件時(shí)要注意元件的型號、參數(shù)和安裝方式必須與原元件一致。在一家水泥廠，一臺直流調(diào)速器出現(xiàn)故障，經(jīng)過初步檢測無法確定具體故障元件。維修人員采用替換法，逐個(gè)替換可疑元件，終于找到了故障的電容，使調(diào)速器恢復(fù)正常工作。鮑米勒直流調(diào)速器維修廠家