揚州海德漢數(shù)控系統(tǒng)維修廠家

西門子數(shù)控系統(tǒng)一直25050報警搶修：我們處理過的數(shù)量過不說上千，也有上百了，25050報警算是比較常見的故障。有一客戶，他的數(shù)控車床用的就是西門子840D數(shù)控系統(tǒng)，在加工中需要刀具軸B、工件軸C進行電子同步，帶有回轉(zhuǎn)式上和下料機構(gòu)，客戶自己已安裝了人機界面，在故障發(fā)生時產(chǎn)生25050報警，即輪廓監(jiān)控報警，一開始通過復位鍵消除了，報警頻率也不高，但運行了一段時間后，總是報警。 在處理西門子數(shù)控系統(tǒng)總是25050報警時，一般是這樣操作的： 1. 修改了機床數(shù)據(jù)后，報警頻率明顯降低； 2. 根據(jù)朋友所說的現(xiàn)象，懷疑是傳動系統(tǒng)或潤滑故障； 3. 將防護拆下，檢查導軌和絲杠以及絲杠螺母，沒有發(fā)現(xiàn)顯示的損壞點； 4. 啟動機床，在手動方式下進行潤滑操作并觀察潤滑情況正常； 5. 將X軸移動故障點附近，用手盤動絲杠，感覺有輕微的阻力，再次檢查故障部位的絲杠以及絲杠螺母，還沒有發(fā)現(xiàn)問題； 6. 檢查絲杠固定端，發(fā)現(xiàn)有一端固定軸承托架的兩個螺栓松動，重新堅固后，報警消失；FANUC 0-TD系統(tǒng)的數(shù)控車床CRT閃爍、發(fā)亮的故障維修.揚州海德漢數(shù)控系統(tǒng)維修廠家

26000 軸的夾緊監(jiān)控，跟隨誤差大于夾緊監(jiān)控公差帶，即跟隨誤差大于MD36050的設(shè)定值 1.確定與設(shè)定點的位置誤差 2.增加夾緊監(jiān)控公差帶MD36050 3.提高機械夾緊（夾緊壓力） 26003 絲杠螺距設(shè)置不正確 檢查機床數(shù)據(jù)MD31030，設(shè)置的螺距應與實際一致 西門子840dsl數(shù)控系統(tǒng)報120303不可以進行選擇故障維修： 120303 不可以進行選擇。編輯的文件 %1 不再存在。 參數(shù)：%1 = 帶路徑的程序名稱 說明：在程序區(qū)中****后編輯的文件同時被刪除。 反應：報警顯示。 西門子數(shù)控系統(tǒng)報不可以進行選擇故障維修， 處理：一旦程序在程序區(qū)被編輯或模擬，該報警會自動消失。該報警還可以通過診斷手動確認。 程序繼續(xù)：內(nèi)部的 蕪湖西門子802D數(shù)控系統(tǒng)維修故障分析龍門式數(shù)控機床西門子840di數(shù)控系統(tǒng)維修報警300500/0001H.

西門子數(shù)控機床一般都采用增量式旋轉(zhuǎn)編碼器或增量式光柵尺作為位置反饋元件，因而機床在每次開機后都首先進行回參考點的操作，以確定機床的坐標原點，尋棧參考點主要與零點開關(guān)、編碼器或者光柵尺的零點脈沖有關(guān)，一般有2種方式。 ??軸向預定方向快速運動，壓下零點開關(guān)后減速向前繼續(xù)運動，直到西門子數(shù)控系統(tǒng)收到個零點脈沖軸停止遠動，數(shù)控系統(tǒng)自動設(shè)定坐標值。在這種方式下，停機時軸恰好壓在零點開關(guān)上，如果采用自動回參考點，軸的運動方向與上述的預定方向相反，離開零點后，軸再反向運行，當又壓上零點開關(guān)后，PLC產(chǎn)生減速信號，使數(shù)控準備接收個零點脈沖，以確定參考考點

發(fā)那科的數(shù)控系統(tǒng)是現(xiàn)在大多數(shù)工廠會使用的設(shè)備，它有時會死機，有時它會持續(xù)?5-10?分鐘死機后重啟。剛開始可以通過禁用系統(tǒng)啟動試運行的一些程序來修復它。大約一周后，這個問題又出現(xiàn)了。不知道你們有沒有碰到過這種情況，有什么方法可以判斷系統(tǒng)的故障原因？看完這篇文章，你就會明白答案了。 導致發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)死機的原因有哪些呢？ 1、過熱 過熱會降低發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)的運行速度，還會導致其凍結(jié)。如果溫度足夠高，可能會損壞系統(tǒng)處理器的集成電路并使其無法使用。 為防止這種情況發(fā)生，請確保您的數(shù)控系統(tǒng)完全通風。另外，請勿在惡劣環(huán)境下使用。西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障診斷與維修實例.揚州海德漢數(shù)控系統(tǒng)維修廠家

三菱數(shù)控系統(tǒng)CPU故障分析維修經(jīng)驗分享.揚州海德漢數(shù)控系統(tǒng)維修廠家