泰州歐陸直流調速器維修案例分享

西門子6RA直流調速器維修 提供佛山市西門子6RA直流調速器維修簡化提供直流調速器維修都是為了讓設備能夠更好的運行。維修化纖設備紐馬格加熱箱NEUMAGSAURER電源維修檢測開關電源始終無電壓輸出的原因開關電源始終無電壓輸出是指開關電源各輸出端，在按電源開關開機后始終為0V，這種情況是由于開關電源未產(chǎn)生震蕩所致。西門子6RA70直流調速器就是調節(jié)直流電動機速度的設。我們公司維修多的也是CT上的直流器損壞，為很多的大型醫(yī)院CT做維修其中ABB的直流器多，以下是在維修直流器時的一些相關文件。在ABB直流器維修上原因要一步步進行分析舉例來說：勵磁的輸出模塊和一塊L型的pcb板組成。勵磁模塊由半橋觸發(fā)控制，由整流，觸發(fā)脈寬，電流取樣反饋組成。從主控板給出的脈寬信號經(jīng)整合放大后，分別控制著勵磁電流的大小。+-15v為勵磁電流霍爾供電，霍爾檢測出輸出電流，以電的方式，經(jīng)過復雜的運算提供給CPU，CPU再作出相應的調整，構成一個閉環(huán)比較控制電路，得出了穩(wěn)定的輸出電流。派克直流調速器維修常見跳閘報警故障處理辦法.泰州歐陸直流調速器維修案例分享

）主繞組N1兩端并聯(lián)的R、D、C電路，為尖峰電壓吸收網(wǎng)絡，提供開關管截止期間，儲存在變壓器中磁場能量的泄放通路（開關管的反向電流通道），保護了開關管不被過壓擊穿。當D2或C4嚴重漏電或擊穿短路時，電源相當于加上了一個很重的負載，使輸出電壓嚴重回落，U3844供電不足，內部欠電壓保護電路起控，而導致電路進入間歇振蕩。因元件并聯(lián)在N1繞組上，短路后不易測出，往往被忽略； （2）有的開關電源有輸入供電電壓的（電壓過高）保護電路，一旦電路本身故障，使電路出現(xiàn)誤過壓保護動作，電路停振；（3）電流采樣電阻不良泰州歐陸直流調速器維修案例分享Parker派克590系列直流調速器維修技巧說明.

由于供電電源電壓過高，或者電動機處于再生制動方式下引起過電壓,斜坡下降過快，或者電動機由大慣量負載帶動旋轉而處于再生制動狀態(tài)下,檢查以下各項： 1.電源電壓（P0210）必須在變頻器銘牌規(guī)定的范圍以內.2.直流回路電壓控制器必須有效（P1240），而且正確地進行了參數(shù)化.3.斜坡下降時間（P1121）必須與負載的慣量相匹配.4.要求的制動功率必須在規(guī)定的限定值以內.注意：負載的慣量越大需要的斜坡時間越長,外形尺寸FX和GX的變頻器應接入制動電阻. F0005 變頻器I2t過熱 保 護 變頻器過載 工作/停止間隙周期時間不符合要求,電動機功率（P0307）超過變頻器的負載能力（P0206）,檢查以下各項： 1.負載的工作/停止間隙周期時間不得超過指定的允許值.2.電動機的功率（P0307）必須與變頻器的功率（P0206）相匹配西門子siemens變頻器 MicroMaster 4系列. 矢量型 MM440系列 采用高性能的矢量控制技術 過載能力強 節(jié)能型 MM430系列 適用于風機和泵類負載 節(jié)能郊果明顯 通用型 MM420系列 適用于各種通用機械負載 性價比高

高級單片機作為控制****，所有的控制、調節(jié)、監(jiān)視及附加功能都由微處理器來實現(xiàn)，有豐 富的軟件功能模塊、完善的檢測和保護功能； 自帶操作面板、LCD 中文顯示，方便的參數(shù)設定、監(jiān)測； 多種速度給定方式： 模擬量給定：0～＋10V(M3D)、-10V～＋10V(M3R)； 開關量給定：通過上升、下降軟件模塊實現(xiàn)；通訊給定； 三種速度反饋方式： 電樞電壓反饋；測速機電壓反饋；脈沖編碼器反饋； 具有多路可編程開關量和模擬量輸入、輸出；具有標準通訊接口及通訊協(xié)議；開關量輸入、輸出、通訊、晶閘管回路間電氣隔離，抗干擾能力強，安全性能高。 M3D10(1Q)：調速器提供一個正向直流電流，在一個象限內實現(xiàn)驅動(正向驅動：轉速和轉矩總是正的)，如圖1-1。電樞回路為6 只晶閘管組成的三相全控橋，如圖1-2。 M3R10(4Q)：調速器既能供給正向直流電流，又能供給負向直流電流，即能提供正直流電壓，又能提供負直流電壓，在四個象限內實現(xiàn)驅動。電樞回路由橋1、橋2 兩個三相全控橋反向并聯(lián)組成。西門子全數(shù)字直流調速裝置6RA70(三相橋B6C) 720A維修.

客戶單位是位于重慶綦江縣三江鎮(zhèn)的重慶華浩金屬材料有限公司，公司主要經(jīng)營銅線拉絲業(yè)務，歐陸590系列直流調速器****應用于金屬拉絲設備。故障機是一臺590C型600A調速器，故障時是由于金屬粉塵過重，通電后短路發(fā)生****，通電后調速器的自檢指示燈不亮，啟動無反應。檢測后發(fā)現(xiàn)****點位于可控硅上，萬幸的是可控硅整流橋并沒有燒壞。經(jīng)過周密檢查****終發(fā)現(xiàn)沖擊電流將主板上的正負15伏供電電阻燒壞了，更換后試機一切正常。 故障現(xiàn)象： 電機不定時飛車，有時候正常工作一兩小時，有時候突然加速到****轉速，并半有不定時SPEED FEEDACK速度反饋故障，有時候速度忽高忽低，但是不報警?？雌饋韱栴}比較復雜。安薩爾多直流調速器維修 SILCOPAC D報警修理.泰州歐陸直流調速器維修案例分享

ABB軟啟動器維修PSE72-600-70報警代碼EF33修理.泰州歐陸直流調速器維修案例分享

歐陸590調速器故障維修實例分析 案例一◆? ? ? ? 客戶單位是重慶能行鋼材公司，設備是一臺非標開卷機，可將厚度達20mm的卷筒鋼板打開、壓平、切片。該設備的主要動力來自一臺600A的直流電動機，調速器用的是35A歐陸590C型機加600A擴容可控硅組件，故障現(xiàn)象是通電后整機不工作，無報警。技術人員到達現(xiàn)場后檢測發(fā)現(xiàn)，原35A主機為老舊機型，主板上的電流設定還是用電阻焊接式的，主板上多處嚴重腐蝕，銅皮多處生霉開路，于是果斷決定更換主機，重新調整線路，作防潮防塵處理泰州歐陸直流調速器維修案例分享