常州邦飛利變頻器維修案例分享

變頻器“alarm 29” 散熱片溫度過高報警： 變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 29”報警不能復位，這是我們常碰到的一個故障。出現(xiàn)這種故障時，我們應首先看一下面板的溫度顯示是否超出參數(shù)設置的上限，如果超出看是否與現(xiàn)實溫度相符，如果不相符說明檢測電路出現(xiàn)故障，經(jīng)查顯示溫度與現(xiàn)實不符，測電路14v正常，插頭兩端無電壓，查電阻R207、R208阻值為無窮大，更換新件后一切正常。 變頻器能啟動有頻率無電壓： 變頻器顯示正常，并能啟動且有頻率變化但沒有交流電壓產(chǎn)生，試換控制板故障依舊，說明故障在功率部分，測IGBT及相關電路正常，當查到mk1-mk2的排線時，發(fā)現(xiàn)排線上有線因腐蝕造成接觸阻值過大，用酒精、尖針修理后確切無誤后重新通電，一切正常。三菱變頻器維修速度快。常州邦飛利變頻器維修案例分享

電梯變頻器維修模擬試機中: 電梯變頻器維修，除了一些經(jīng)驗，原理分析，需結合實際應用場景，推導故障原因，主要的困難還是不好試機！vf控制稱開放式控制，自適應相當強，15kw的電機你用22kw的變頻器試機，沒有問題，你用11kw的試機，也可以運轉起來。但閉環(huán)矢量控制就不行，閉環(huán)矢量是建立在一套函數(shù)算法公式上的，對匹配的馬達要求很高，什么電阻，電感，電動勢都有固定的算法。你馬達容量大了，不行；小了，也不行！電梯變頻器雖然只在外邊裝了一個增量編碼器，沒有定位定點的要求，可是對馬達的參數(shù)，是有嚴格要求的。 這就是為什么我們用普通電機，啟動要么過流要么過載的原因：因為維修機都是記憶了匹配馬達的參數(shù)的，你如果精確知道自己電機參數(shù)，只要在驅動器容差范圍之內(nèi)，輸入到維修的變頻器中，當然也能運行。但有的時候我們又必須試機，否則連自己也不敢確定好壞。常州邦飛利變頻器維修案例分享變頻器通電前接線處需要檢查.

我的分析是：電梯能啟動運行，而且故障多次是上行過程中出現(xiàn)，故障點應該在電流檢測電路或者驅動電路，因為電梯工作時，上行時全功率運行，這時候電流反饋的相位差，幅度大，反應出來的現(xiàn)象是馬達聲音輕微不對，實測一相電流稍大。 帶測速的閉環(huán)控制變頻器，工作時電流的動態(tài)反饋，兩相的幅度大小必須一樣（相位不一樣）！因為這個檢測反饋幅度，會送到cpu處理器，與輸出相電流，作差分比較，倘若一相幅度偏小或者偏大，控制運算電路就認為，相關相位電流不夠，延遲驅動輸出脈寬，從而提高了輸出電流，導致馬達三相不平衡，引起過流過載故障。 確定了維修方向，先從簡單的做起：取下IGBT模塊，給霍爾電路做交流動態(tài)檢測，結果霍爾輸出完全正常。檢測驅動電路，示波器上場，觸發(fā)翻轉也正常。注意：可以觸發(fā)并不驅動電路就完全正常，還要檢測觸發(fā)電源，將示波器延時調(diào)短至us級，測濾波供電，結果發(fā)現(xiàn)w相紋波較重，實測電容容量，已經(jīng)下降了一半以上，更換電容?，F(xiàn)場試機，過載問題徹底解決。

延長加減速時間 A： GF 接地故障（GF）變頻器輸出側接地電流超過變頻器額定電流的50%以上 1）檢查電機是否絕緣劣化 2）變頻器及電機間配線是否有破損 A OV; 過電壓（OV）主回路直流電壓高于過電壓檢出標準200V級：約400V 400V級：約延長減速時間，加裝制動控制器及制動電阻 A SC 負載短路（SC）變頻器輸出側短路檢查電機的絕緣及阻抗是否正常 A PUF; 保險絲斷（FI） 1）主回路晶體模塊故障 2）直流回路保險絲熔斷 1）檢查晶體模塊是否正常 A DC; Bus Fuse open 2）檢查負載側是否有短路，接地等情形 OH 散熱座過熱（OH1）晶體模塊冷卻風扇的溫度超過允許值檢查風扇功能是否正常，及周圍是否在額定溫度內(nèi) A OL1 電機過負載（OL1）輸出電流超過電機過載容量減小負載 A OL2; 變頻器過負載（OL2）輸出電流超過變頻器的額定電流值150%1分鐘減少負載及延長加速時間 A PF 輸入欠項 1）變頻器輸入電源欠相 2）輸入電壓三相不平衡 1）檢查電源電壓是否正常 ASEW MDX61B系列變頻器報11控制器過熱維修.

交流近年進步快的就是永磁同步驅動，但這玩意兒，對付一些大功率設備就要局限了，成本同樣不低。然后就是伺服驅動，在所有的驅動器類別中，伺服的技術含量高，具備三環(huán)反饋，對配套馬達有嚴格的定義和要求。歐美的驅動，伺服，運動控制器，硬件設計上大抵是通用的，應用靈活，性能穩(wěn)定。不同的控制場景，生產(chǎn)商都有自己中心的解決方案：刷伺服固件就是伺服控制器；刷變頻器程序就是一臺高性能的變頻器。日本人對伺服的研究也很深入，產(chǎn)品各項指標不比歐美貨遜色，但日本的伺服器和伺服馬達配套太嚴謹，代換性較差。 伺服產(chǎn)品市場巨大，國內(nèi)也有生產(chǎn)廠商，但產(chǎn)品的綜合實力還在追趕階段?？票菷4/F5系列變頻器維修,紡織機變頻器專業(yè)維修，KEB故障分析。常州邦飛利變頻器維修案例分享

變頻器維修：變頻器元件壞了怎么辦?常州邦飛利變頻器維修案例分享

西門子變頻器常常會出現(xiàn)的問題便是上電后不顯示信息。清洗外部開關電源電路、顯示屏等原因，大部分具體情況下是開關電源電路毀壞。西門子G150系列變頻器的工頻變壓器很容易破壞電子元件，因為某些原因的影響，如高頻磁吸收原材料、帶容量,開關電源電路短路故障過電流保護控制電路，等等。很容易破壞工頻變壓器繞組電阻的一面。工頻變壓器的骨架圖與普通的升壓降壓變壓器不同，不易拆卸。一般情況下，磁性吸收原料拆解后會產(chǎn)生裂紋，這可能會導致接頭處閉合電磁場的間隙。工頻變壓器不能正常工作，只能更換工頻變壓器。 除此之外，西門子G150系列變頻器開關電源電路的設汁選用了一小塊型號規(guī)格為MA2810的集成塊，它集成化電源開關整流管及穩(wěn)壓 極管等電子元器件一體式，促使開關電源電路外部電源電路降低了，但在檢修中發(fā)覺MA2810的毀壞幾率還是挺高的。對于本例的問 題現(xiàn)象，首要檢驗開關電源電路輸出端，無輸出，再靜態(tài)式的檢驗MA2810的集成電路芯片及外部電源電路，內(nèi)未見異常。隨后斷掉 工頻變壓器一回側的一邊，檢驗發(fā)覺一回短路，更換新產(chǎn)品后，變壓器通電運作正常的。常州邦飛利變頻器維修案例分享