常熟歐陸直流調速器維修案例分享

對于沒有勵磁供應要求的負載（即永磁鐵電機），設定FIELD ENABLE（勵磁啟用）參數(shù)到DISABLE（禁用）以停止報警。 3 PHASE FAILED 三相故障 三相供電故障或三相供電的相丟失（在大多數(shù)情況下是這樣）—檢查控制器的供電，檢查高速晶閘管堆棧保護熔斷器，檢查電源底盤代碼熔斷器） 檢查調速器主電壓（參閱產品代碼）。如果電壓不正確，即不正確的設備或控制器時，報警可能不能正確運行 PHASE LOCK 鎖相 供應頻率超出了45-64 赫茲的范圍檢查供電頻率，不正常供電引起的同步錯誤 RCV ERROR 5703 接收錯誤 通過P3 端口從另一個調速器上接收到無效數(shù)據 STALL TRIP 故障停止跳閘 在電機靜止時（AT ZERO SPEED 參數(shù)顯示TRUE），電流超過了“故障停止閾值”(STALLTHRESHOLD)參數(shù)值，并且時間長于“故障停止跳閘延遲”(STALL TRIP DELAY)參數(shù)值 OVER I TRIP 過電流跳閘 電流反饋值超過額定電流的280%（300%負載未超過15ms 或325%未超過 6.6ms 才是可接受的）西門子直流調速器報F001電子板電源故障維修中心.常熟歐陸直流調速器維修案例分享

動態(tài)監(jiān)測分兩個方面，1，看有無故障報警，有故障，查用戶使用手冊或者查看，分析這個故障是怎樣發(fā)生的，是漏接接線端子（接上連接端口），還是本身設備報警故障。2，設備本身故障。出現(xiàn)故障是沒法運行起來的，這時候就要分析故障可能出現(xiàn)的位置在什么地方，是主控板還是驅動電路，還是傳感器。這時時候就要測試一些關鍵點的電壓，波形等，稱為動態(tài)測試。一個有經驗的維修工程師，根據靜態(tài)測試和動態(tài)測試，基本能判斷出故障大****置，將故障從片鎖定為一個面上，再經過測試，就能找到故障點。 動態(tài)測試即各路ic的供電電壓，控制板的工作波形狀態(tài)。各檢測電路的靜態(tài)監(jiān)測電壓等。 維修直流調速器，要學會先分析，再測試，再動手的習慣。用戶手冊上的故障報警是提示，測試時經驗，換件是手工而已。真正值錢的不是換件，而是檢測和分析。掌握了以上步驟，維修起來更事半功倍。南京艾默生CT直流調速器維修中心歐陸590直流調速器維修型號590P/0070/500/0011/UK/AN/0/0/0.

電機參數(shù)設定 般設定到防止失磁的數(shù)值. 自動設定。 護：當電機溫升達到報警曲線值時觸發(fā)A037 報警；當溫升達到故障曲線值 時觸發(fā)F037 故障。缺省值10MIN。 標準電壓(R078) 為基準, 設置時應考慮進線電壓實際值等各種參數(shù)影 響.P115= EMF 額定值/R078(見功能圖),EMF 額定值=P101-P100*P110。在 P083=3 時，觀察編碼器波形正常的情況下，令P140=1，P143=電機基速， 觀察R024（編碼器反饋）和R025（電樞電壓反饋）。校準P115 參數(shù)。 3 弱優(yōu)化過程中P051=27 設置的，當P100,P101,P110 參數(shù)發(fā)生變化后，弱磁 點也隨著變化，不再是P118，實際額定速度=P119*實際額定EMF/P118。 當P102 變化時，勵磁減弱優(yōu)化重做。 4 . 實 際 速 度 檢 測 參 數(shù) 設 定 當 P083=2 (脈沖編碼器) 時，100%速度為P143 參數(shù)值 當 P083=3 (電樞反饋) 時，100%速度為P115 參數(shù)值所對應的速度 碼器反饋時P083=2，令其為“1”。

減速機的合用性很高，任務系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以本人的需求來決議:其要點有 (1)選用伺服電機的出力軸徑不克不及大于表格上的運用軸徑。換向器在長期運行后，由于云母材料中有機物的揮發(fā)產生收縮，緊固件的松動等使整體結構而片間壓力降低，產生變形和突片。當換向器變形或偏心時，在運行時將會使電刷跳動，滑動性受到，將產生機械性火花，嚴重時火花加大，換向器表面出現(xiàn)和氧化膜破壞，導致?lián)Q向惡化。高速電機和多重路繞組電機的換向，對于換向器變形更為。當電機換向火花較，面且發(fā)現(xiàn)電刷跳動現(xiàn)象時，必須檢查換向器擺度。1．換向器擺度測量，通常有兩種方法：1)在低速運行或盤車時，可用千分表直接測量，在千分表的端頭上套上一個絕緣。 除此之外，ABB直流器維修故障的原因還可能出現(xiàn)在電樞上，一般來說電樞上的問題要行測試，所謂的動態(tài)監(jiān)測主要是分兩個方面，首先是看有無故障報警，有故障，查用戶使用手冊或者進查看，分析這個故障是怎樣發(fā)生的，是漏接接線端子，還是本身設備報警故障。包米勒直流調速器給定給出電機不轉故障報警維修.

ABB直流調速器電機產生故障的兩大原因： 直流電動機的轉速取決于兩個磁場之間的相互作用，一個是由定子的固定永磁體建立的，另一個是由電樞旋轉的電磁鐵建立的，通過控制這種相互作用，我們可以控制旋轉的速度，所以如兩個中有一個問題存在對么電機的控制將會受到影響。定子永磁體產生的磁場是固定的，因此無法更改，但如果通過控制流經繞組的電流來改變電樞的強度，則將產生或多或少的磁通量，從而導致磁場變強或變弱互動，因此速度更快或更慢。然后，直流電動機的轉速（N）與電動機的反電動勢（V b）成正比，即除以磁通量（對于永磁體而言，它是一個常數(shù)）乘以一個機電常數(shù)（取決于電樞的性質）繞組（? ?）給我們的等式：NαμV/ K ??。昆山歐陸SSD直流電機調速器維修后靠譜.湖州倫茨直流調速器維修案例分享

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在幾大直流調速器品牌中，西門子的設置是****不接近中國人思維模式的，然后是歐陸，但是因為歐陸派克近些年使用得多，網上各種翻譯都有，所以一般使用熟悉了都能記住這些菜單，而且記英文單詞對一般人來講都不會特別難，歐陸的菜單結構還是比較容易理解。菜單結構****接近中國人思維模式的還是ABB，不管是ACS變頻器，還是DCS直流調速器，菜單結構圖都是典型的樹狀結構，而且還有中英文配合數(shù)字代號，十分方便。當然像艾默生、EEI那些奇葩菜單，每次都要對著說明書找上半天的機器，就不再提了，反正市場占有量少得可憐。還有一個值得贊揚的小品牌叫易泰帝ETD790系列直流調速器，直接做了一個像施耐德那樣的****式大中文屏，非常高大上的趕腳。 常熟歐陸直流調速器維修案例分享

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