四川專業(yè)船用閥門規(guī)格齊全

來源: 發(fā)布時間:2021-01-19

閥門在安裝時有何注意事項 施工過程中要認真檢查,精心施工。閥門安裝前,應(yīng)試壓合格后才進行安裝,仔細檢查閥門的規(guī)格、型號是否與圖紙相符,檢查閥門各零件是否完好,啟閉閥門是否轉(zhuǎn)動靈活自如,密封面有無損傷等,確認無誤后,即可進行安裝。具體要做一下幾點:閥門安裝之前,要確認閥門符合設(shè)計要求和有關(guān)標準。安裝前,管道內(nèi)部要清洗,除去鐵屑等雜質(zhì),防止閥門密封座夾雜異物。另外,安裝時的閥門應(yīng)是關(guān)閉狀態(tài)。在安裝閥門時,要確認介質(zhì)流向、安裝形式及手輪位置是否符合規(guī)定。在搬運和安裝閥門時,要謹防磕碰劃傷的事故。起吊閥門作業(yè)時。閥門要在指定的起吊位置上正確起吊,不得使閥門*在局部受力的情況下進行起吊或牽引。 四川專業(yè)船用閥門規(guī)格齊全

關(guān)于船用閥門按作用和用途的分類 (1) 截斷類:如閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥、針型閥、隔膜閥等。截斷類閥門又稱閉路閥,截止閥,其作用是接通或截斷管路中的介質(zhì)。   (2) 止回類:如止回閥,止回閥又稱單向閥或逆止閥,止回閥屬于一種自動閥門,其作用是防止管路中的介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動電機反轉(zhuǎn),以及容器介質(zhì)的泄漏。水泵吸水關(guān)的底閥也屬于止回閥類。   (3) 安全類:如安全閥、防爆閥、事故閥等。安全閥的作用是防止管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值,從而達到安全保護的目的。   (4) 調(diào)節(jié)類:如調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥和減壓閥,其作用是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量等參數(shù)。     (5) 分流類:如分配閥、三通閥、疏水閥。其作用是分配、分離或混合管路中的介質(zhì)。   (6) 特殊用途類:如清管閥、放空閥、排污閥、排氣閥、過濾器等。排氣閥是管道系統(tǒng)中必不可少的輔助元件,廣泛應(yīng)用于鍋爐、空調(diào)、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點或彎頭等處,排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗 上海優(yōu)良船用閥門規(guī)格齊全

船用閥門填料故障的修理方法 (1)預(yù)緊力過小時的修理方法是:關(guān)閉閥門或啟用密封后,修理好零件,添加填料,調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙;若閥門不能關(guān)閉時,上密封失效的情況下可采用閥門的機械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進行堵漏;當壓套擱淺時,應(yīng)找出擱淺原因,對癥下藥,若因壓套毛刺或直徑過大引起,應(yīng)用銼力修整至正常為止;若因螺紋抗 進,可用除銹劑或煤油清洗干凈,然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當為止。 二、 (2)緊固件失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門后,確認填料不會因內(nèi)壓往外移動時,按正常方法修復(fù)緊固件;若閥門不能關(guān)閉時,可 以用改換密封法或帶壓粘接修復(fù)緊固件;若為一般緊固件松動和損壞,可直接修理和擰緊緊固件即可。 三、 (3)閥桿密封面損壞的修理方法是:若為輕微損壞可用拋光法消除;若密封面損壞至泄漏,需關(guān)閉閥門或啟用上密封后,進行研磨或局部鍍層修復(fù);若密封面損壞 難以修復(fù)時,可用帶壓更換閥門法給予解決。 四、 (4)填料失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門或啟用上密封后,更換填料或用適當?shù)拈y門堵漏方法進行堵漏,或用其他方法更換填料或者更換閥門。

施工安裝要點 1)、安裝位置、高度、進出口方向必須符合設(shè)計要求,連接應(yīng)牢固緊密。 2)、安裝在保溫管道上的各類手動閥門,手柄均不得向下。 3)、閥門安裝前必須進行外觀檢查,閥門的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《通用閥門標志》GB 12220的規(guī)定。對于工作壓力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切斷作用的閥門,安裝前應(yīng)進行強度和嚴密性能試驗,合格后方準使用。強度試驗的試驗壓力為公稱壓力的1.5倍,持續(xù)時間不少于5min,閥門殼體、填料應(yīng)無滲漏為合格。嚴密性試驗的試驗壓力為公稱壓力的1.1倍;試驗壓力在試驗持續(xù)的時間應(yīng)符合GB 50243標準要求,以閥瓣密封面無滲漏為合格。 4)、手輪、手柄及傳動機構(gòu),不允許作起吊用。 5)、介質(zhì)的流向應(yīng)與閥體所示箭頭方向一致。

船用閥門通常常見的故障 一、 密封面問題 密封面問題的原因主要有:密封面損傷,如壓痕、擦傷、中間有斷線;密封面之間有污物附著或 密封圈連接不好等。也可能是密封面人為因素的問題。 二、閥蓋與閘板問題閥蓋與閘板的問題是當開啟閘閥至全開狀態(tài)時,有時閘板不能實現(xiàn)全開啟。其原因是:閘板安裝 不正確或閥蓋的幾何尺寸不符合標準規(guī)定要求或內(nèi)部有雜物問題。這也是船用閥門中老遇到的問題。三、填料處問題填料處問題的原因有:填料壓板沒有壓緊、填料不夠、填料因保管不善而失效、閥桿圓度超過規(guī) 定或閥桿表面有劃痕、刻線、拉毛和粗糙等缺點、填料的品種、結(jié)構(gòu)尺寸或質(zhì)量不符合要求等。 四、閥桿的問題故障的話有可能是閥桿轉(zhuǎn)動不靈活或卡死,其主要原因有:填料壓得過緊,填料裝入填料箱時不 合規(guī)范,閥桿與閥桿襯套采用同一種材料或材料選擇不當,閥桿與襯套的間隙不夠;閥桿發(fā)生彎 曲;螺紋表面粗糙度不合要求等。 五、閘板關(guān)閉不嚴密 發(fā)生此類情況的主要原因有:關(guān)閉力量不夠;閥座與閘板之間落入雜物;閥門密封面加工不好或 損壞。 天津原裝船用閥門源頭好貨

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近一段時期,中美貿(mào)易摩擦持續(xù)影響對外貿(mào)易發(fā)展,機械行業(yè)銷售企業(yè)通過多種渠道加強深化與傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴的合作,并積極拓展新貿(mào)易伙伴、謀求新發(fā)展。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念,不僅對機械制造業(yè)也提出了明確要求,研發(fā)生產(chǎn)科技含量高、附加值高、智能化程度高而碳量排放少的船用水泵及配件,氣泵、電機,氣笛、風機裝備;同時還要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變發(fā)展方式實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。未來有限責任公司工程機械滲透率有望持續(xù)提升,新四化(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來工程機械行業(yè)發(fā)展的重點,而智能化的普及更是重中之重。無論是從減輕環(huán)境負擔,還是打破對外貿(mào)易壁壘等方面考慮,節(jié)能環(huán)保之路都將成為船舶設(shè)備、機械設(shè)備、船用配件、機電產(chǎn)品、電工器材、儀器儀表、金屬材料、橡膠制品、五金交電、建材、柴油機及配件、汽車配件、日用百貨、辦公用品、化工產(chǎn)品(除危險化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學(xué)品)、家用電器、通訊設(shè)備(除衛(wèi)星電視廣播地面接收設(shè)施)、電子產(chǎn)品、電氣機械、電子元器件、消防器材、潤滑油、建筑裝飾材料、環(huán)保設(shè)備、防水材料、流體控制成套設(shè)備及配件的銷售。 發(fā)展的主流趨勢。今后中國機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加注重轉(zhuǎn)型升級,而在具體的實施策略中,節(jié)能環(huán)保將成為主要的發(fā)展方向。四川專業(yè)船用閥門規(guī)格齊全

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