金華電動(dòng)道閘聯(lián)系方式

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-24

  道閘在測(cè)試過(guò)程中,用到常見(jiàn)的測(cè)試安裝時(shí)地感線(xiàn)圈,地感線(xiàn)圈為了使檢測(cè)器工作在比較好狀下,線(xiàn)圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線(xiàn)圈電感不變的情況下,線(xiàn)圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小,匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線(xiàn)、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì),這些都會(huì)對(duì)線(xiàn)圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響,所以上表數(shù)據(jù)供用戶(hù)參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶(hù)應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線(xiàn)圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù),只要保證線(xiàn)圈的電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。在繞制線(xiàn)圈時(shí),要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線(xiàn)以便連接到環(huán)路感應(yīng)器,又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線(xiàn)圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線(xiàn)將會(huì)引入干攏,使線(xiàn)圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線(xiàn)長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(zhǎng)度的增加而降低,所以引線(xiàn)電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。道閘在哪些領(lǐng)域應(yīng)用?金華電動(dòng)道閘聯(lián)系方式

    道閘的功能及特點(diǎn):1)機(jī)箱防水,結(jié)實(shí)耐用,可適用戶(hù)外環(huán)境下使用;封閉式柵欄道閘,防止人員隨便穿越,增加社區(qū)安全性;2)外形簡(jiǎn)潔大方,擁有比較好視角的廣告燈箱與翻板廣告位,翻板可拆卸,易換畫(huà)面,操作簡(jiǎn)單;3)本系統(tǒng)可選軟膠管防砸,以及空氣壓力波等其他保護(hù)性設(shè)備防砸,從而使系統(tǒng)有防砸車(chē)砸人等功能;5)多種控制方式,可供用戶(hù)選擇,既可用外接有線(xiàn)也可用遠(yuǎn)距離遙控對(duì)道閘升、降、停、防風(fēng)等的控制;6)采用多重保護(hù)措施(電機(jī)熱保護(hù)、低溫保護(hù)、防風(fēng)保護(hù)、抗電涌保護(hù)、抗雷擊保護(hù)等),使道閘運(yùn)行的安全性和可靠性得到極大地提高;7)集光、電、機(jī)械控制于一體,操作靈活、方便,使用安全、可靠;8)與選配的車(chē)輛檢測(cè)器使用,可使其具“有車(chē)過(guò)后自動(dòng)落桿”和“落桿有車(chē)自動(dòng)抬桿”等功能,從而可使閘機(jī)具有自動(dòng)關(guān)閘和完善的防砸車(chē)功能;9)具有開(kāi)優(yōu)先功能,從而可有效的提高車(chē)輛通過(guò)通道效率;10)系統(tǒng)對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口,可方便的與用戶(hù)選配的其它系統(tǒng)相掛接;11)各運(yùn)動(dòng)部件均已調(diào)整到比較好運(yùn)動(dòng)和平衡狀態(tài),故本機(jī)性能穩(wěn)定,運(yùn)行平穩(wěn),噪音小,使用壽命長(zhǎng)。 金華電動(dòng)道閘聯(lián)系方式道閘出廠(chǎng)時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過(guò)調(diào)整。

  國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是伴隨著國(guó)內(nèi)公用停車(chē)場(chǎng)的大量出現(xiàn)而出現(xiàn)的,國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是在引進(jìn)和消化吸收國(guó)外同類(lèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研發(fā)成功的。由于有許多關(guān)鍵設(shè)備國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn),采用了較多的國(guó)外產(chǎn)品,因此這一階段的國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)帶來(lái)了較多“集成”的意味。近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)廠(chǎng)商的技術(shù)實(shí)力也在增強(qiáng)。一些國(guó)際先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)和理念都可以在新型管理系統(tǒng)中得到迅速應(yīng)用。許多停車(chē)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備也可以在國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)。

  道閘的防砸原理:道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置,道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能,共設(shè)置了三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調(diào)),道閘桿在下落的過(guò)程中,如果道閘桿底部的橡膠條與車(chē)輛或者行人等接觸,并產(chǎn)生一定的阻力,智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài),道閘迅速升起,避免了砸車(chē)、砸人的發(fā)生。2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在閘桿下落的過(guò)程中若接收到觸發(fā)信號(hào),道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài),道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài),待地感觸發(fā)消失之后道閘才會(huì)自動(dòng)下降。3:紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對(duì)射防砸裝置,在道閘下降的過(guò)程中,如果紅外線(xiàn)對(duì)射被截?cái)啵瑒t道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿,并且保持豎直狀態(tài),待到紅外線(xiàn)對(duì)射正常時(shí),道閘桿才會(huì)下降。道閘系統(tǒng)多少錢(qián)一套?

  道閘使用安全的裝置:1.智能遇阻返回裝置:在落桿過(guò)程匯總遇到一定阻力,系統(tǒng)將轉(zhuǎn)為起桿‘在起桿過(guò)程中遇到一定阻力則停止運(yùn)行,進(jìn)一步證了安全。2.智能紅外線(xiàn)對(duì)射防碰裝置:在落桿過(guò)程中如果紅外線(xiàn)對(duì)射被截?cái)?,便轉(zhuǎn)為起桿。3.二種交通式信號(hào):系統(tǒng)可接交流110V/220V紅綠指示燈。起桿過(guò)程中、落桿過(guò)程中及落桿限位后為紅燈顯示,起桿限位后為綠燈顯示。4.雙重限位裝置:智能限位裝置和光電限位相結(jié)合,雙重的限位裝置使道閘起落時(shí)限位倍加安全可靠。哪里有道閘的專(zhuān)業(yè)知識(shí)?淮北柵欄道閘定制

道閘的外觀(guān)是怎么樣子的?金華電動(dòng)道閘聯(lián)系方式

  智能道閘收費(fèi)方式:1.按停放時(shí)間收費(fèi)的車(chē)輛,離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)費(fèi),車(chē)主掃碼支付或管理員收費(fèi)。2.按月度、季度或年度收費(fèi)的車(chē)輛,按時(shí)繳費(fèi)后,在有效期內(nèi)不限次數(shù)出入停車(chē)場(chǎng)。3.對(duì)于辦理充值卡的車(chē)輛,實(shí)行全自動(dòng)收費(fèi)模式,實(shí)時(shí)自動(dòng)扣費(fèi)。4.對(duì)于具備條件的車(chē)輛,不收取費(fèi)用。智能道閘收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):1.現(xiàn)金或掃碼支付:針對(duì)臨時(shí)停放車(chē)輛,按停放時(shí)間付費(fèi)。2.月卡:針對(duì)月度停放車(chē)輛,月初一次性付費(fèi),當(dāng)月內(nèi)不限次數(shù)停車(chē)。3.預(yù)付費(fèi):針對(duì)充值卡車(chē)輛,提前存入一定費(fèi)用,隨停隨扣,享有優(yōu)惠。金華電動(dòng)道閘聯(lián)系方式

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