泰州折臂車牌識(shí)別系統(tǒng)哪家好

    當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識(shí)別，組成車牌號(hào)碼輸出。目前采用的車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式主要有三種：視頻識(shí)別模式、地感線圈識(shí)別模式、視頻+地感識(shí)別模式。一、視頻識(shí)別模式視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不用安裝地感線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，相機(jī)自動(dòng)通過車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是針對(duì)無(wú)牌車無(wú)法輸出圖像，容易漏車。若未識(shí)別出車牌結(jié)果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。二、地感線圈識(shí)別模式地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場(chǎng)道閘的位置，會(huì)設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識(shí)別車牌留出時(shí)間，車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過自字符檢測(cè)，識(shí)別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對(duì)無(wú)牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。三、視頻+地感識(shí)別模式這種方式是前兩種模式的升級(jí)版，視頻加地感識(shí)別模式是通過視頻識(shí)別方式進(jìn)行識(shí)別，通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。 車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)主要由三個(gè)部分構(gòu)成。泰州折臂車牌識(shí)別系統(tǒng)哪家好

    軟識(shí)別與硬識(shí)別的優(yōu)勢(shì)對(duì)比：1、分析識(shí)別模式：硬識(shí)別系統(tǒng)：采用視頻流分析識(shí)別，對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析;軟識(shí)別系統(tǒng)：圖片分析識(shí)別，對(duì)到達(dá)指定范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照，再對(duì)照片進(jìn)行分析;當(dāng)車輛位置不佳時(shí)，識(shí)別易出錯(cuò)。2、觸發(fā)識(shí)別方式：硬識(shí)別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測(cè)設(shè)備，無(wú)需破壞地面或增加工程，24小時(shí)采集圖像。軟識(shí)別系統(tǒng)：地感、紅外等外設(shè)車輛檢測(cè)設(shè)備觸發(fā);需要一定的工程量。3、智能算法模型硬識(shí)別系統(tǒng)：采用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法，準(zhǔn)確率更高，識(shí)別率大于。很少需要人工干預(yù)。軟識(shí)別系統(tǒng)：OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法，會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況，準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。4、可靠性及穩(wěn)定性：硬識(shí)別系統(tǒng)：識(shí)別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。軟識(shí)別系統(tǒng)：軟件識(shí)別，容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況，需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。5、識(shí)別速度：硬識(shí)別系統(tǒng)：整車車牌識(shí)別速度小于，充分滿足車流量大時(shí)的需要;軟識(shí)別系統(tǒng)：整車車牌識(shí)別速度大于3秒，甚至更長(zhǎng)，速度讓人難以忍受。 鎮(zhèn)江小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)哪家好車牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。

  車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能是車輛檢測(cè)，可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用計(jì)算機(jī)算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝步驟停車場(chǎng)系統(tǒng)的施工，按先后順序，可分為以下幾個(gè)步驟：根據(jù)設(shè)計(jì)方案、現(xiàn)場(chǎng)情況確定設(shè)備擺放位置；確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，；讀卡設(shè)備距道閘距離一般為，近不小于2米，主要是防止讀卡時(shí)車頭可能觸到欄桿；.對(duì)于地下停車場(chǎng)，讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時(shí)停車讀卡會(huì)比較麻煩；對(duì)于地下停車場(chǎng)，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度；道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則會(huì)給施工帶來很大的麻煩，因此對(duì)于在這方面工程經(jīng)驗(yàn)不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位，然后模擬使用者，會(huì)同甲方人員一起看定位是否合適，再敷設(shè)管線。確定自動(dòng)出卡機(jī)安裝位置在有臨時(shí)車輛出入的停車場(chǎng)，若選擇了遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，同時(shí)又選擇了自動(dòng)出卡機(jī)，則自動(dòng)出卡設(shè)備為一體，安裝在讀卡設(shè)備正前方距讀卡設(shè)備約；若選擇了普通讀卡設(shè)備，同時(shí)又選擇了自動(dòng)出卡機(jī)，則自動(dòng)出卡機(jī)同讀卡機(jī)安裝在同一設(shè)備內(nèi)。 對(duì)車輛牌照的識(shí)別技術(shù)可以作為辨識(shí)一輛車是有效的方法。

  車牌識(shí)別系統(tǒng)中道閘設(shè)備與攝像頭該如何安裝呢？直道安裝直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí)，能夠獲得高質(zhì)量的相片。1、施工時(shí)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側(cè)，但停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。2、當(dāng)選用抓拍識(shí)別和視頻識(shí)別時(shí)，地感線圈間隔停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的比較好間隔為4m;3、當(dāng)選用視頻加地感識(shí)別模式時(shí)，地感線圈間隔停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的比較好間隔為3m。車牌識(shí)別系統(tǒng)定位采用基于水平和垂直投影分布特征的方法。鎮(zhèn)江小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)哪家好

計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成車牌的識(shí)別，可降低交通管理工作的復(fù)雜度。泰州折臂車牌識(shí)別系統(tǒng)哪家好

車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在我國(guó)的港珠澳大橋上，大橋開通以后，預(yù)計(jì)每天流量將超過6萬(wàn)，這些車輛除了繳費(fèi)，還要完成海關(guān)檢查，邊檢等工作，如果因收費(fèi)造成車輛滯留，那辛辛苦苦建好的大橋就要浪費(fèi)了，但這難不到我國(guó)的工程師們，據(jù)稱該收費(fèi)系統(tǒng)分為五個(gè)區(qū)域，分別對(duì)大陸，港澳以及外籍車輛進(jìn)行識(shí)別，然后分別進(jìn)行自動(dòng)和人工收費(fèi)，平均每輛車通過的時(shí)間只需要0.3秒。足以跟上車流的速度，而且這是全球的可以識(shí)別不同制式車輛的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。 泰州折臂車牌識(shí)別系統(tǒng)哪家好

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