揚(yáng)州高速道閘

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-06

  目前常見(jiàn)的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有:門(mén)禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。門(mén)禁系統(tǒng),較早的攔阻方式是電控門(mén),但無(wú)法實(shí)現(xiàn)通行規(guī)則,并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制,使用場(chǎng)合比較有限。而通過(guò)選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問(wèn)題,尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口,選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效。票務(wù)系統(tǒng),檢票部分與閘機(jī)之間聯(lián)系很密切,如今更多的場(chǎng)所,如:景區(qū)、工廠、車站、樓宇、小區(qū)等場(chǎng)所,都相繼使用檢票系統(tǒng)與通道閘機(jī)的結(jié)合,一方面可以更好的維護(hù)場(chǎng)所的治安、提高、形象,另一方面更能有效地解決人員管理問(wèn)題。其中**典型的兩個(gè)應(yīng)用類型:軌道交通和電子門(mén)票。軌道交通包括地鐵、高鐵等,已經(jīng)發(fā)展到將自動(dòng)檢票系統(tǒng)與通道閘機(jī)相結(jié)合的程度。而電子門(mén)票主要指各種付費(fèi)參觀娛樂(lè)的場(chǎng)合所用的入口自動(dòng)檢票,類似于景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)、體育館、滑雪場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)館等消費(fèi)。道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能。揚(yáng)州高速道閘

  道閘使用說(shuō)明1.使用前必須檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符,即220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象,電壓低至180V時(shí)仍保持可靠的工作性能。2.當(dāng)需要打開(kāi)閘桿時(shí),按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵,此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)起桿,到位后自動(dòng)停止。3.當(dāng)需要關(guān)閉閘桿時(shí),按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵,此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)落桿,到位后自動(dòng)停止。4.在落桿過(guò)程中,如遇有車輛及行人通過(guò)可按“起桿”鍵,閘桿會(huì)馬上往起桿方向運(yùn)行,或按“停止”鍵,閘桿會(huì)中斷運(yùn)行。(注:在正常運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要按“停止”鍵)5.停電時(shí)若閘桿處于水平狀態(tài),可將道閘機(jī)箱門(mén)打開(kāi),用搖手將桿抬起。來(lái)電后,直接按“落桿”鍵,閘桿會(huì)自動(dòng)落桿,恢復(fù)正常使用。嘉興折臂道閘價(jià)格什么因素影響著道閘的銷量?

  道閘的防尾隨功能:通道有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開(kāi)關(guān)狀態(tài),適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測(cè)器容易被污染,影響判斷可靠性的缺點(diǎn),可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí),系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開(kāi)門(mén)信號(hào)發(fā)出后,仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。門(mén)關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開(kāi)門(mén)信號(hào)發(fā)出之后步入門(mén)體,在經(jīng)過(guò)安全光電探測(cè)帶之前,如果反向探測(cè)帶檢測(cè)到有人進(jìn)入,只要人不離開(kāi),蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出警報(bào),門(mén)保持關(guān)閉,“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。

  智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)。主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過(guò)往車輛造成的傷害。智能道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,有RS485接口,可選配車輛測(cè)器,紅外傳感器,壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、控制板,閘桿支架、閘桿等部分組成。根據(jù)起落速度分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘。

  大家知道,停車場(chǎng)道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門(mén)禁市場(chǎng)缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管,出現(xiàn)門(mén)禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)大量生產(chǎn),充斥市場(chǎng)的現(xiàn)象。雖然價(jià)格很便宜,但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短,叫苦不迭。用戶大部分不是**,很難分辨其質(zhì)量,但是有個(gè)簡(jiǎn)單辦法??纯串a(chǎn)品有沒(méi)有檢測(cè)報(bào)告。具體說(shuō),看看有沒(méi)有交通部檢測(cè)報(bào)告,因?yàn)槟壳暗篱l(電動(dòng)欄桿機(jī))的國(guó)標(biāo)就是交通部負(fù)責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設(shè)責(zé)任重大,交通部對(duì)質(zhì)量方面的檢測(cè)和要求很嚴(yán)格,比起一般的電子產(chǎn)品檢驗(yàn)單位正規(guī)很多。交通部產(chǎn)品檢測(cè)是每?jī)赡陱?qiáng)制檢驗(yàn)一次,符合國(guó)標(biāo)才發(fā)報(bào)告,具體測(cè)試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn),可以作為用戶產(chǎn)品選用依據(jù)。智能道閘有哪些價(jià)格?六安交通道閘聯(lián)系方式

道閘由減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。揚(yáng)州高速道閘

  國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是伴隨著國(guó)內(nèi)公用停車場(chǎng)的大量出現(xiàn)而出現(xiàn)的,國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是在引進(jìn)和消化吸收國(guó)外同類系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研發(fā)成功的。由于有許多關(guān)鍵設(shè)備國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn),采用了較多的國(guó)外產(chǎn)品,因此這一階段的國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)帶來(lái)了較多“集成”的意味。近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)廠商的技術(shù)實(shí)力也在增強(qiáng)。一些國(guó)際先進(jìn)的停車場(chǎng)管理技術(shù)和理念都可以在新型管理系統(tǒng)中得到迅速應(yīng)用。許多停車系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備也可以在國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)。揚(yáng)州高速道閘

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