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耐溫性能。指完全固化后的膠層可承受的溫度范圍，如某種耐溫-60℃～120℃，即該粘及可在-60℃～120℃范圍內(nèi)適用，超過(guò)此限，粘接力明顯下降。工程機(jī)械中的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體溫度可達(dá)130℃。液壓油溫可達(dá)120℃，選擇粘接膠時(shí)必須在該種膠粘劑所能承受的溫度范圍內(nèi)。固化時(shí)間可分為初固(或稱固定)時(shí)間和全固時(shí)間。它是指粘接時(shí)膠粘劑在常溫下同膠狀轉(zhuǎn)變成固體膠屋報(bào)所需的時(shí)間。初固是指膠層承受粘接件不因自重而脫落所需時(shí)間;全固是指膠層完全固化，并達(dá)到比較高粘霎強(qiáng)度和耐介質(zhì)性能比較好所需時(shí)間。膠粘劑按初固時(shí)間可分為瞬干膠(或快干膠)和慢干膠兩種。瞬干膠的初固時(shí)間只有幾秒或數(shù)十秒。對(duì)慢干膠若需縮短固化時(shí)間，可用熱力吹、烘箱烘烤等措施加溫，但加熱溫度和時(shí)間應(yīng)按不同膠種而定。選擇瞬干或慢干膠種，按粘接件的不同情況和工作需要而定。一般來(lái)說(shuō)，慢干膠的粘接強(qiáng)度和抗介質(zhì)性能優(yōu)于瞬干膠。耐1200度高溫膠水廠家，就找正嘉化工！廣州耐溫800℃膠水批發(fā)

聚氨酯的使用方法：1.表面處理將粘接物表面用砂紙打磨去銹，再用BT清洗晾干待用。2.涂膠JL-6810耐高溫單組分聚氨酯膠水可用滾，涂，刷，噴等各種形式均勻涂布于被粘接物表面，再刮平.1KG膠粘劑約可涂布4-5㎡被粘接物表面，操作時(shí)間約0.5H。3.加壓將已涂布的物品在其表面上加壓0.1Mpa擠出多余的膠，擦凈。4.固化冬季初初步固化時(shí)間約為7-8H,夏季初步固化時(shí)間為3H，若加入催化劑固化時(shí)間可加快，一般兩天便可達(dá)到使用強(qiáng)度。5.使用強(qiáng)度在100℃左右可長(zhǎng)期使用，短期使用為120℃，瞬間使用時(shí)間為150℃。廣州耐溫800度膠水批發(fā)耐1300度高溫膠水廠家，就找正嘉化工！

耐高溫?zé)崛勰z對(duì)于汽車(chē)用內(nèi)飾或能夠粘貼在汽車(chē)內(nèi)部使用的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是必要的。這是因?yàn)樵谀承┑貐^(qū)的夏天期間，汽車(chē)內(nèi)部的空氣和某些金屬配件的溫度可能會(huì)超過(guò)90℃。在這種高溫環(huán)境中，大多數(shù)SBC基的熱熔壓敏膠都會(huì)開(kāi)始軟化。因?yàn)閼?yīng)用的環(huán)境溫度已經(jīng)接近或超過(guò)配方中苯乙烯物理X交聯(lián)相的軟化點(diǎn)，介于90-110℃。因此，在一定的剪切力作用下熱熔壓敏膠會(huì)開(kāi)始流動(dòng)或移動(dòng)。如何以SBC為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)或開(kāi)發(fā)出耐熱性特別高的熱熔壓敏膠，長(zhǎng)久以來(lái)是大多數(shù)熱熔壓敏膠配方設(shè)計(jì)人員的一個(gè)主要難題。

隨著汽車(chē)向環(huán)保節(jié)能、安全舒適、輕量化、低成本、長(zhǎng)壽命和無(wú)GH方向發(fā)展的需求，新型較好品質(zhì)汽車(chē)膠粘劑的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用必將愈來(lái)愈重要.據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)每輛轎車(chē)用膠約20kg，中型車(chē)約16kg，重型車(chē)約22kg。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)各種類(lèi)型的膠粘劑和密封膠的總需求量將達(dá)到10萬(wàn)噸，其中聚氨酯膠約1480t。聚氨酯膠粘劑在汽車(chē)中主要用于風(fēng)窗玻璃膠、結(jié)構(gòu)膠、濾芯膠和內(nèi)飾膠。目前，我國(guó)汽車(chē)膠粘劑、密封膠的品種已經(jīng)比較齊全，技術(shù)水平也在為斷提高，應(yīng)及早統(tǒng)一制訂出與此相適應(yīng)的材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范性能測(cè)試方法，建立完善質(zhì)量保證體系，已勢(shì)在必行！有需要耐900℃高溫膠水的朋友歡迎聯(lián)系正嘉化工！

運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、飛船等航天器上使用的膠黏劑密封劑與一般工業(yè)領(lǐng)域不同，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、使用環(huán)境苛刻，要經(jīng)歷發(fā)射環(huán)境、空間軌道環(huán)境、再入環(huán)境等，承受高溫、燒蝕、空間溫度的急劇變化、高真空、C低溫、熱循環(huán)、紫外線、帶電粒子、原子氧的特殊環(huán)境的考驗(yàn)。因此往往對(duì)膠黏劑密封劑等有一些特殊的要求，主要可歸納為：瞬間耐高溫及耐燒蝕：飛行器再入大氣層的環(huán)境特點(diǎn)是瞬時(shí)高晗、高熱流、高溫，膠黏劑要以滿足耐高溫?zé)g為主。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間、高晗、地?zé)崃鞯那闆r，則以滿足高溫絕熱性為主。耐C低溫耐特種介質(zhì)：液氫液氧是目前常用的火箭推進(jìn)劑，與其相關(guān)部位的粘結(jié)密封用材料必須滿足-253℃下的使用要求。耐空間環(huán)境：主要包括空間溫度的交變、高真空、紫外線、帶電粒子、原子氧等對(duì)膠黏劑密封劑的影響。有需要耐1100℃高溫膠水的朋友歡迎聯(lián)系正嘉化工！特種耐高溫膠水哪家好

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大部分熱熔膠都有在汽車(chē)上使用例子，只是不同部件和用途會(huì)選擇不同種類(lèi)的熱熔膠。按其功能可分為粘接型和密封型兩大類(lèi)，密封型主要使用丁基類(lèi)的膠，在此不作討論。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車(chē)主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。若按材料分類(lèi)，有EVA、橡膠、APAO以及PUR、PA、PES等，形狀有塊狀、膜類(lèi)、棒狀、顆粒以及粉末。一輛汽車(chē)由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成，涉及使用熱熔膠的部件也很多，前大燈，傳統(tǒng)的方法是用帶孔的橡膠密封條，通過(guò)螺絲壓緊密封，改用熱熔膠后，可以迅速粘接同時(shí)又起著密封的作用，既減低了成本又有利于自動(dòng)化生產(chǎn)。熱熔膠的類(lèi)型主要有橡膠型和APAO型及PUR型，要求耐溫好，粘接玻璃強(qiáng)度高，耐振動(dòng)。目前也有用雙組分的膠。牌照燈也有用耐溫型的熱熔膠棒固定線束和電子元?dú)饧?。廣州耐溫800℃膠水批發(fā)