中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)其實(shí)和行星減速機(jī)一樣都是一種減速機(jī),是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置,中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)集高效率、高剛性、高性?xún)r(jià)、高精度于一身,綜合了伺服馬達(dá)、凸輪分割器及直驅(qū)馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)使用高精度齒輪結(jié)構(gòu)和徑向軸承,提高了扭矩和剛性,承轉(zhuǎn)更穩(wěn)定,搭配伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)可做任意角度分割,既可滿足分割器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的位數(shù)控制,其定位準(zhǔn)確度又可以與直驅(qū)馬達(dá)媲美,可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)慣性負(fù)載的定位。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)又可以稱(chēng)為伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、高精密旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)、馬達(dá)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)1、通過(guò)直接連接可提高可靠性、降低成本可直接將需要裝置的工作臺(tái)及機(jī)械手臂安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上,與使用皮帶輪等機(jī)械零件相比,中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可減少機(jī)械設(shè)計(jì)、零件調(diào)配、皮帶狀態(tài)調(diào)整等環(huán)節(jié)耗費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用。2、馬達(dá)配置可自由選配各種品牌步進(jìn)馬達(dá)或伺服馬達(dá)。3、無(wú)齒隙的高定位無(wú)齒隙,定位精度小于等于1MIN,重復(fù)定位精度可達(dá)正負(fù)5弧秒。4、大口徑中空結(jié)構(gòu)配線、配管更方便簡(jiǎn)潔,在布線復(fù)雜的配線、配管環(huán)境下此特性的優(yōu)勢(shì)尤為突出。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的特性1、中空結(jié)構(gòu)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu),伺服電機(jī)連接在側(cè)邊。
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單軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)主要依靠主軸和軸承的配合,實(shí)現(xiàn)單一方向的旋轉(zhuǎn)。主軸與軸承之間一般采用過(guò)盈配合,以保證旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和精度。此外,為了限制旋轉(zhuǎn)角度,一般還需引入角度限制裝置,如限位開(kāi)關(guān)等。多軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)則涉及更加復(fù)雜的力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題。多軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通常由兩個(gè)或更多相互垂直的軸組成,各軸之間通過(guò)齒輪、鏈條等傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)。同時(shí),為了確保旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和精度,多軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)還需要考慮各軸之間的耦合效應(yīng)和動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。虹口區(qū)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)德川技研精密機(jī)械(昆山)有限公司主營(yíng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái),若有需要,歡迎來(lái)電.
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)結(jié)構(gòu)原理是空間裝機(jī),當(dāng)有一個(gè)外力作用時(shí)保證該機(jī)械的所有部件都保持在該機(jī)床的外空間狀態(tài)下不受改變(力矩不受隨外力改變),即空間狀,也稱(chēng)之為轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)止機(jī)械結(jié)構(gòu)??烧{(diào)止的外力,如重力,利用轉(zhuǎn)動(dòng)閉合輔助機(jī)械結(jié)構(gòu)將其抵消或再平衡,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)可控狀。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)結(jié)構(gòu)一般分為兩個(gè)大部分:轉(zhuǎn)動(dòng)臂和支護(hù)部分。轉(zhuǎn)動(dòng)臂指將轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)的外觀結(jié)構(gòu)分離出來(lái)的部分,由于受外力影響而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩會(huì)在臂上產(chǎn)生分力,由臂的不同部分組合而成的復(fù)雜支護(hù)結(jié)構(gòu),可以將外力作用產(chǎn)生的力矩減少而保持平衡狀態(tài)。支護(hù)部分一般是可以穿放在轉(zhuǎn)動(dòng)臂上撐高整個(gè)空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),讓其不會(huì)失去受外力而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng),也可以加上轉(zhuǎn)臺(tái)臂上的支護(hù)整體可以更加穩(wěn)定。
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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)-中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是行星伺服減速機(jī)的中一個(gè)系列。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整自動(dòng)化。蘇州中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廠家向大家介紹中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的特點(diǎn)及其中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的運(yùn)用范圍。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的特點(diǎn)1、中空結(jié)構(gòu)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu),伺服電機(jī)連接在側(cè)邊,方便冶具中的氣管、電線安裝。2、高重復(fù)定位精度中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)采用單級(jí)螺旋齒輪減速方式來(lái)增大輸出扭矩,齒輪精度等級(jí)達(dá)5級(jí)以下,加之靈活的調(diào)隙機(jī)構(gòu),通過(guò)改變兩齒輪中心距的方式來(lái)控制側(cè)隙,使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回極小,重復(fù)定位精度在5弧秒以下。3、高剛性中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列,并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠承受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。4、高旋轉(zhuǎn)精度伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)在組裝完成后,以平臺(tái)的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心,再次對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的外徑,端面進(jìn)行磨削,保證轉(zhuǎn)盤(pán)的同軸度,平行度等形位公差德川技研精密機(jī)械(昆山)有限公司主營(yíng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái),若有需要,歡迎來(lái)電。上海高精密中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)
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1.中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)介紹:中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的中間是中空的,便于氣管和電線的安裝??梢?60度無(wú)死角旋轉(zhuǎn),具有靈活的安裝方式和使用方式,被越來(lái)越多的自動(dòng)化行業(yè)所使用,是替代凸輪分割器和dd馬達(dá)比較好的選擇。小巧不占空間,對(duì)于安裝空間有限的生產(chǎn)線,很大程度地減少了復(fù)雜的工程方案。
2.中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝方式:中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以側(cè)裝,吊裝,平裝,立裝,使用壽命也很長(zhǎng),基本不會(huì)出現(xiàn)售后問(wèn)題。正確選型是非常重要的,只要工況參數(shù)正確,選出的型號(hào)基本是沒(méi)有問(wèn)題的。正確的型號(hào),負(fù)載不會(huì)超標(biāo),所以,使用期限也更長(zhǎng)。 旋轉(zhuǎn)平臺(tái)生產(chǎn)廠家