空運(yùn)國(guó)內(nèi)外出口貨物

什么是CCA？每一份空運(yùn)運(yùn)單中都有著貨物的具體信息，以及收貨人發(fā)貨人的聯(lián)系方式。如果說(shuō)貨物已經(jīng)從起運(yùn)港起飛了，才發(fā)現(xiàn)運(yùn)單上的收貨人信息打錯(cuò)了、付款方式錯(cuò)誤、目的港代碼錯(cuò)誤等等的問(wèn)題，此時(shí)應(yīng)該怎么辦呢？這時(shí)就需要用到CCA電報(bào)，CCA(CargoChargesCorrectionAdvice)貨物運(yùn)費(fèi)更改通知，其實(shí)CCA的功能并不只是更改運(yùn)費(fèi)而已，如果說(shuō)您的貨物需要做到門服務(wù)，收貨人需要套打國(guó)外代理，但是運(yùn)單上卻打了實(shí)際的收貨人，此時(shí)就需要在航班到達(dá)前，發(fā)送CCA更改收貨人信息。航空公司發(fā)送CCA電報(bào)是一種有償服務(wù)，不同的航司收取的CCA費(fèi)用不同。但需要注意，不是所有的貨物都可以發(fā)送CCA更改，根據(jù)不同目的港海關(guān)的要求，所以如果有發(fā)往此類目的港的貨物，一定要仔細(xì)核對(duì)運(yùn)單內(nèi)容，避免不必要的損失。所以當(dāng)您的貨物起飛之后發(fā)現(xiàn)運(yùn)單上有任何錯(cuò)誤，應(yīng)該及時(shí)與代理溝通安排發(fā)送CCA電報(bào)更改錯(cuò)誤內(nèi)容，以免耽誤貨物的清關(guān)提貨。 體積重量＞實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=體積重量。計(jì)費(fèi)重量=價(jià)格等級(jí)重量。空運(yùn)國(guó)內(nèi)外出口貨物

空運(yùn)電池類鑒定貨物的范圍1、電池類貨物（1）鋰電池貨物1）鋰電池包括鋰離子電池和鋰金屬，純鋰電池貨物深圳機(jī)場(chǎng)所有航司不接，比如：充電寶，汽車應(yīng)急電源。計(jì)步器，跟*器，報(bào)警器，手表，藍(lán)牙耳機(jī)，平板電腦，手機(jī)（如蘋(píng)果）這些里也會(huì)含有鋰電池。2）鋰電池貨物需通過(guò)鑒定符合運(yùn)輸條件，才能安排運(yùn)輸。如果客戶能提供有效的鑒定報(bào)告，需滿足鑒定報(bào)告上的電池型號(hào)與實(shí)際貨物的電池型號(hào)一致，且報(bào)告是產(chǎn)品和電池一起的鑒定報(bào)告?？蜋C(jī)可接 PI966 / 967，貨機(jī)可接 PI969 / 970,客機(jī)的可以適用于貨機(jī)，客機(jī)走不了, 我們一般都接PI966 & PI967.但是PI966對(duì)包裝要求非常高，需要電池做好絕緣、防短路措施，且嵌入卡槽內(nèi)不能發(fā)生任何的位移。PI965是純鋰離子電池；PI966是鋰離子電池和設(shè)備放在一起；PI967是鋰離子電池裝在設(shè)備里面；PI968是純鋰金屬電池；PI969是鋰金屬電池和設(shè)備放在一起；PI970是鋰金屬電池裝在設(shè)備里面。空運(yùn)貨物跨國(guó)可以出口嗎空運(yùn)小于45千克的貨物，可能會(huì)使用M價(jià)或N價(jià)，M價(jià)就是MiniCharge；N價(jià)是大于M價(jià)，又小于+45KG運(yùn)價(jià)時(shí)的運(yùn)價(jià)。

空運(yùn)提單制作。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉(cāng)后提供的機(jī)場(chǎng)過(guò)磅單，作為航空公司代理人按照過(guò)磅單上的重量尺寸制作空運(yùn)正本運(yùn)單。正本運(yùn)單其中一聯(lián)作為報(bào)關(guān)單證之一隨同其它報(bào)關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報(bào)。-報(bào)關(guān)交單，報(bào)關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報(bào)關(guān)單證后，經(jīng)過(guò)打單，發(fā)送，海關(guān)審單中心，審核通過(guò)后，就遞交正本的一套書(shū)面的報(bào)關(guān)資料給海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié)，若單證無(wú)問(wèn)題，一般兩個(gè)小時(shí)就可放行，如單證有問(wèn)題需緊急聯(lián)系客戶配合提供相關(guān)的資料文件。否則貨物轉(zhuǎn)運(yùn)將會(huì)延誤。海關(guān)放行后，運(yùn)單與相關(guān)的單證（隨機(jī)文件等）交到配載處指定的柜臺(tái)。俗稱“交單”。-

空運(yùn)磁性類貨物及其它產(chǎn)品：

磁性類貨物磁性貨物需要磁檢，磁檢要求檢測(cè)貨物的每個(gè)面的磁性，即需要翻轉(zhuǎn)貨物旋轉(zhuǎn)檢測(cè)，因此用紙箱貨物。如卡板或者木箱，單件不要超過(guò)100kg，否則很難做檢測(cè)，主要是翻轉(zhuǎn)，搬運(yùn)困難。150KG以內(nèi)的DGM有設(shè)備可以做，轉(zhuǎn)一個(gè)卡板50RMB,注意遇到木箱做磁檢必須開(kāi)箱驗(yàn)貨，并拍照，鑒定報(bào)告上會(huì)有體現(xiàn)。磁性的話是2.1米內(nèi)不超過(guò)5.25毫高斯即可當(dāng)成普貨運(yùn)輸。必須注意：藍(lán)牙音箱：既要有關(guān)于電池的鑒定，也要關(guān)于磁性的鑒定。普通音箱，冰箱貼等則只需磁性鑒定。目前有些電話機(jī)，普通耳機(jī)的有時(shí)安檢也會(huì)根據(jù)貨量的情況，要求出具磁性鑒定報(bào)告，這點(diǎn)需要做好解釋。3、機(jī)械設(shè)備類，會(huì)有一些防銹油，視情況而定，一般可以新產(chǎn)品可以正常運(yùn)輸，舊設(shè)備禁止運(yùn)輸。如果配件含氣缸（不管是新的還是舊的）都屬于危險(xiǎn)品,如果客人一定要走的話，要問(wèn)下DGM可不可以做鑒定。 ?空派地址派送范圍限于美國(guó)48洲,郵箱BOX,軍方地址不收,及各島嶼美國(guó)不收。

與貨物有關(guān)的術(shù)語(yǔ).標(biāo)簽——貼在每箱貨物上的顯示運(yùn)單號(hào)、目的港、件數(shù)的紙張。分為總標(biāo)簽和分標(biāo)簽，部分航空公司的總標(biāo)簽上需要有條碼顯示運(yùn)單號(hào)。嘜頭——每箱貨物上顯示貨物信息（可能是收發(fā)貨人、品名、型號(hào)等信息的文字）。板箱——航空公司制造的鐵制的板或者箱子，用于貨物的裝載。板箱的型號(hào)和尺寸是根據(jù)航空公司和機(jī)型固定的。每個(gè)箱板都有號(hào)碼，刷在板的邊緣或者箱子的外面。板箱號(hào)碼的首3位是板箱的形狀和尺寸。交接單——將貨物交接給航空公司的憑證。如果是集裝貨物則交接單包含代理公司自行制作的裝載清單和板箱交接單。什么是空派？空派即空運(yùn)加派送。頭程采用航空運(yùn)輸方式，把貨物運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)，清關(guān)后物流商派送到門?？者\(yùn)貨物跨國(guó)可以出口嗎

空運(yùn)費(fèi)+起運(yùn)港雜費(fèi)，空運(yùn)費(fèi)會(huì)包含運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi)，起運(yùn)港雜費(fèi)就是指報(bào)關(guān)費(fèi)，安檢費(fèi)，機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)等等?？者\(yùn)國(guó)內(nèi)外出口貨物

空運(yùn)保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)責(zé)任空運(yùn)保險(xiǎn)有兩個(gè)基本險(xiǎn)別:航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空一切險(xiǎn)。一、航空運(yùn)輸險(xiǎn)，負(fù)責(zé)賠償由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失:1、火災(zāi)、**、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩;2、因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個(gè)月以上)，在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失;3、因受震動(dòng)、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂的損失。4、因包裝破裂致使貨物散失的損失;5、凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失。6、遭受**或者提貨不著的損失;7、在裝貨、卸貨時(shí)和港內(nèi)地面運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的直接合理費(fèi)用，但不超過(guò)保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額為限。二、航空一切險(xiǎn)，除包括上述航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任外，還負(fù)責(zé)由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。 空運(yùn)國(guó)內(nèi)外出口貨物

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