冠縣復(fù)合軸承新報(bào)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-09-27

采用150×150×9000的鋼坯,經(jīng)過上料臺(tái)架、入爐輥道進(jìn)入蓄熱式推鋼加熱爐加熱供軋制線用坯,全連軋生產(chǎn)線以φ550×3、φ450×3、φ380×6、φ320×6(其中三架為平立可轉(zhuǎn)換)軋機(jī)組成的,軋后設(shè)有水冷器冷卻系統(tǒng),經(jīng)過3#飛剪倍尺優(yōu)化剪切,在齒條式步進(jìn)式冷床充分冷卻,由冷剪剪切成規(guī)定的定尺長(zhǎng)度,經(jīng)檢驗(yàn)合格后打捆包裝掛牌入庫(kù)。設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為60萬(wàn)噸。主要產(chǎn)品為φ12~φ40mm的熱軋帶肋鋼筋和φ14~φ40mm的熱軋直條圓鋼,定尺長(zhǎng)度為6~12m,產(chǎn)品鋼種為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q195~Q275)、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(15~60)及低合金鋼(20MSi)等。

棒材廠軋機(jī)生產(chǎn)工作條件惡劣,溫度高,粉塵大,而早期由于對(duì)設(shè)備性能不夠了解,對(duì)軋機(jī)軸承的安裝和維護(hù)不到位,常常出現(xiàn)軋機(jī)軸承燒損現(xiàn)象而不得不臨時(shí)重新裝配軋機(jī),嚴(yán)重影響了棒材廠的生產(chǎn)。由此可見,采用正確的使用方法,合理裝配、保養(yǎng)軸承從而延長(zhǎng)軸承使用壽命以保證生產(chǎn)的順暢。 建立記錄卡,記錄軸承在線使用的天數(shù)、過鋼量及維護(hù)監(jiān)測(cè)狀況等,加強(qiáng)對(duì)軸承運(yùn)行狀況的管理。冠縣復(fù)合軸承新報(bào)價(jià)

壓力供油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管、潤(rùn)滑泵、儲(chǔ)油器,有時(shí)還需潤(rùn)滑油冷卻器,因此,費(fèi)用較高,一般軋輥軸承較少采用。

潤(rùn)滑的重要性

軸承的潤(rùn)滑是利用油膜將相對(duì)運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)表面彼此隔開,不致因粗糙點(diǎn)接觸導(dǎo)致磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤(rùn)滑技術(shù),則能保證在予定的工作壽命期間,仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉(zhuǎn)精度。

潤(rùn)滑脂的種類和性能

軋機(jī)軸承的潤(rùn)滑分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑,脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是潤(rùn)滑設(shè)施簡(jiǎn)單,潤(rùn)滑脂不易泄漏,有一定的防水、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承的能力,因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤(rùn)滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤(rùn)滑。

潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑及添加劑組成?;A(chǔ)油的粘度對(duì)潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能起重要作用,稠化劑的成分對(duì)脂的性能,特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響,添加劑主要用于增強(qiáng)潤(rùn)滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。

潤(rùn)滑脂按稠化劑的種類不同而進(jìn)行分類,分為鋰基、納基等多種。軋機(jī)軸承常用的是鋰基潤(rùn)滑脂,鋰基潤(rùn)脂的特點(diǎn)是有較好的抗水性,滴點(diǎn)較高,可以使用于潮濕和與水接觸的機(jī)械部位。潤(rùn)滑脂按其流動(dòng)性即針入度分為若干級(jí)。針入度數(shù)值越大,表示潤(rùn)滑脂越軟。 冠縣滾柱軸承收費(fèi)四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的,安裝時(shí)先將軸承裝入軸承箱,然后把軸承箱裝入軸頸。

進(jìn)入90年代以來(lái),又成套地引進(jìn)了軋機(jī)和軋機(jī)油膜軸承--主要是摩戈伊爾軸承,而更多的是在買進(jìn)二手軋鋼設(shè)備時(shí),又帶進(jìn)了油膜軸承,其主要類型也是摩戈伊爾軸承。這樣,在一些主要類型的軋機(jī)上,比如線材軋機(jī)、單機(jī)架可逆軋機(jī)、半連軋機(jī)、連軋機(jī)以及型材軋機(jī)等都裝備了油膜軸承;從軸承種類上說,有蘇聯(lián)型液體摩擦軸承,中國(guó)TZ牌油膜軸承,美國(guó)麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承,可稱得上是當(dāng)今世界擁有軋機(jī)油膜軸承(包括潤(rùn)滑系統(tǒng))品種 齊全的國(guó)家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)有二十幾家鋼鐵公司(廠),近200架軋機(jī)裝備了油膜軸承,數(shù)量不能不謂巨大。這種情況,足以說明軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)得到了寬泛地普及,并且已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)今世界的新水平。

裝配質(zhì)量

(1) 軸承的壽命與軸承座的設(shè)計(jì)是分不開的。如果軸承座設(shè)計(jì)和制造不當(dāng),將導(dǎo)致軸承受力不均,降低軸承壽命,軸承座應(yīng)具有調(diào)心性,避免因軋輥燒損撓曲變形而使軸承受到偏載。

(2) 與軸承相關(guān)的備件的尺寸、幾何形狀、精度等級(jí)、公差范圍與設(shè)計(jì)是否相符。

(3) 與軸承配合的接觸面的光潔度、硬度是否在規(guī)定范圍之內(nèi),所有間隙、過盈配合量是否符合設(shè)計(jì)要求等等。

2.2 內(nèi)、外套的安裝

2.2.1 內(nèi)套的安裝

四列圓柱滾子軸承的內(nèi)套與輥頸應(yīng)為過盈配合,安裝時(shí)加熱到80~90℃,溫度不應(yīng)超過100℃否則易造成軸承套圈滾道和滾動(dòng)體退火,影響硬度和耐磨性,導(dǎo)致軸承壽命降低及過早報(bào)廢。利用加熱法安裝軸承時(shí),油溫達(dá)到規(guī)定溫度10分鐘后,應(yīng)迅速將軸承從油液中取出,趁熱裝于軸上。必要時(shí),可用安裝工具在軸承內(nèi)圈端面上稍加一點(diǎn)壓力,這樣更容易安裝。軸承裝于軸上后,必須立即壓住內(nèi)圈,直到冷卻為止。通常用感應(yīng)加熱器或機(jī)油加熱,禁止使用割 烤。內(nèi)套安裝在輥頸時(shí)使它和擋水環(huán)緊密接觸,以防擋水環(huán)活動(dòng)。 對(duì)于帶活擋邊的 FCDP 型四列圓柱滾子軸承,其邊擋圈、外圈組件、中擋圈,同一型號(hào)的軸承不宜互換。

軸承在使用過程中應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)和監(jiān)測(cè),以延長(zhǎng)其使用壽命。

1、保持潤(rùn)滑油路通暢,按規(guī)定選好潤(rùn)滑劑的種類,定期足量加注潤(rùn)滑劑。確保滾子的滾動(dòng)表面及滾子與擋邊的滑動(dòng)表面,保持良好的油臘潤(rùn)滑。

2、定期檢查密封件的密封情況,及時(shí)更換損壞的密封件。確保軸承的密封性能,以防止水、氧化鐵皮進(jìn)入軸承,防止軸承潤(rùn)滑劑的外漏。

3、結(jié)合本企業(yè)實(shí)際,積極開展對(duì)軸承運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè)。

噪音監(jiān)測(cè):正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)是平穩(wěn)的嗡嗡聲,定期監(jiān)測(cè)并與正常時(shí)的聲音相比較,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。

潤(rùn)滑劑監(jiān)測(cè):正常潤(rùn)滑劑應(yīng)是清亮潔凈的,如果潤(rùn)滑劑已變臟,就會(huì)有磨損的微?;蛭廴疚铩?

溫度監(jiān)測(cè):溫度升高時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常。本公司已開展溫度監(jiān)測(cè)工作,愿意更寬泛的為客戶服務(wù)。

建立記錄卡,記錄軸承在線使用的天數(shù)、過鋼量及維護(hù)監(jiān)測(cè)狀況等,加強(qiáng)對(duì)軸承運(yùn)行狀況的管理。

軋機(jī)軸承的存放和保管

軸承是一種精密的機(jī)械元件,對(duì)其存放和保管有較嚴(yán)格的要求。 噪音監(jiān)測(cè):正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)是平穩(wěn)的嗡嗡聲,定期監(jiān)測(cè)并與正常時(shí)的聲音相比較,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。山東關(guān)節(jié)軸承價(jià)格大全

倉(cāng)庫(kù)濕度:過高的濕度會(huì)使軸承銹蝕,倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)保持在 45%-60% 。冠縣復(fù)合軸承新報(bào)價(jià)

測(cè)試技術(shù),包括兩部分:一部分為零件加工的測(cè)量技術(shù),另一部分為試驗(yàn)研究中的測(cè)量技術(shù)。

由于油膜軸承主要零件的加工精度高,要求測(cè)量精確、快捷。為了達(dá)到這一要求,首先要有高精度的測(cè)量?jī)x器(具)和與之相配套的輔助儀器(具),同時(shí),對(duì)加工中的測(cè)量和加工完成后的質(zhì)檢測(cè)量,必須執(zhí)行科學(xué)的測(cè)量方法和具有嫻熟的技術(shù)。為此,除了購(gòu)買、定制高精度測(cè)量?jī)x器(具)外,還設(shè)計(jì)、制造了專屬儀器(具)及附具,執(zhí)行一套科學(xué)的測(cè)量方法和程序。這就保證了測(cè)量重復(fù)性好,精度高。

為深入了解油膜軸承工作時(shí)的參數(shù)情況,探討規(guī)律性,太原重機(jī)廠從1972年開始做了大量的試驗(yàn)室的臺(tái)架測(cè)量和軸承在實(shí)際工作運(yùn)行中的承載、轉(zhuǎn)動(dòng)、耗電、供油等外部?jī)?nèi)部參數(shù)的測(cè)量工作。測(cè)試范圍,包括軸承內(nèi)部工作區(qū)域的油膜壓力場(chǎng)、油膜厚度場(chǎng)和油膜溫度場(chǎng)等,這些場(chǎng)量的測(cè)量屬于非常規(guī)性的,從測(cè)量傳感器到二次儀表,均無(wú)現(xiàn)成的可買。


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標(biāo)簽: 軸承