四川柳柱鋼纖維地坪

鋼纖維混凝土地坪施工中應(yīng)該注意的事項(xiàng)一、鋼纖維混凝土地坪分格縫1.對(duì)于大面積鋼纖維混凝土地坪施工，分格縫設(shè)置間距可以適當(dāng)加大，比較大可達(dá)12m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通混凝土地坪。2.混凝土地坪分格縫接縫時(shí)，對(duì)于先施工板塊接縫處應(yīng)用切割機(jī)將混凝土側(cè)面切割整齊，保證分格縫接縫材料緊貼混凝土面，從而確保分格縫順直。二、鋼纖維混凝土地坪抹面鋼纖維混凝土地坪抹面時(shí)，不管是采用機(jī)械還是人工抹面，都要對(duì)少量露在外面的鋼纖維進(jìn)行處理，否則將影響地坪美觀和使用。通常是將面上1cm以內(nèi)水平的鋼纖維剔除，豎向的鋼纖維將其端部彎入混凝土中。佳密克絲鋼纖維地坪可以使地坪厚度減?。ㄐ阅懿蛔儯?，從而減少混凝土的使用。四川柳柱鋼纖維地坪

鋼纖維混凝土無(wú)縫地坪的施工不需要設(shè)后澆帶，施工進(jìn)度加快，時(shí)間成本節(jié)省。無(wú)縫對(duì)施工條件，施工技術(shù)和質(zhì)量的要求嚴(yán)格，因?yàn)槿魏渭?xì)節(jié)的疏忽都可能引起地坪的開(kāi)裂。下面介紹施工步驟中需重點(diǎn)控制的幾個(gè)環(huán)節(jié)。1）施工前必須全封閉建筑，門(mén)和窗部位應(yīng)用彩條布封住，以避免風(fēng)吹、雨淋、霜凍、陽(yáng)光直射后產(chǎn)生的嚴(yán)重收縮裂縫。2）基層需均勻、密實(shí)、平整，基層平整度應(yīng)達(dá)到0，-15mm, 基層土的壓實(shí)系數(shù)不小于0.94。地坪與下部墊層之間需鋪設(shè)兩層的塑料薄膜用來(lái)減小相互之間的摩擦度系數(shù)，使地基對(duì)混凝土板收縮的約束降到比較低，也防止混凝土漏漿影響板的強(qiáng)度。鋪設(shè)薄膜需平整，搭界長(zhǎng)度不得少于400mm。3）混凝土澆筑在一個(gè)分格內(nèi)必須一次澆筑完成,如特殊原因無(wú)法澆完，需預(yù)留冷縫位置按照設(shè)計(jì)要求完成。4）  柱邊，設(shè)備基坑邊應(yīng)布置2cm隔離縫或采用后澆混凝土方法，且在板的上部放置八字鋼筋增強(qiáng)薄弱區(qū)域的抗裂性能和防止裂縫的擴(kuò)展，如采用圓形模板可不設(shè)上述加強(qiáng)筋。山東倉(cāng)庫(kù)鋼纖維地坪施工技術(shù)收縮性能：在通常的纖維摻量下，鋼纖維混凝土地坪較普通混凝土的收縮值降低7%～9%。

鋼纖維混凝在道路和橋梁工程方面，主要應(yīng)用于路面、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道等工程中，包括新建及修補(bǔ)工程。鋼纖維混凝土較普通混凝土有較好的韌性，抗沖擊、抗疲勞性。它可使面層厚度減少，伸縮縫間距加長(zhǎng)，使用性能提高，維修費(fèi)用減低，壽命延長(zhǎng)。

在鐵路工程方面，鋼纖維混凝土主要用于預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土鐵路軌枕、雙塊式鐵路軌枕及搶修鐵路橋面防水保護(hù)層中。鐵路工程承受較大的荷載、較高的速度和數(shù)萬(wàn)次的振動(dòng)，所以要求混凝土必須具有較高的強(qiáng)度、較高的抗沖擊性及較大的塑性。利用了鋼纖維混凝土的抗沖擊性及較好的塑性。

鋼纖維混凝土在海洋工程中的使用主要是鋼纖維混凝土的腐蝕問(wèn)題，所以有待進(jìn)一步研究，但在日本使用經(jīng)驗(yàn)是令人鼓舞的。如日本鋼鐵俱樂(lè)部采用鋼纖維混凝土作鋼管樁防腐層，在海水中浸泡10年，鋼纖維混凝土防腐完好，鋼管表面無(wú)銹蝕，仍有金屬光澤。

鋼纖維在混凝土中的作用機(jī)理

由于混凝土是一種多相非均質(zhì)材料，其硬化過(guò)程中受不同環(huán)境因素和外界作用的影響，骨料和水泥砂漿界面會(huì)發(fā)生不同程度的收縮；混凝土內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻還會(huì)形成微裂縫。裂縫一旦形成，由于內(nèi)部應(yīng)力的推動(dòng)，裂縫可沿混凝土的薄弱部位不斷發(fā)展，這是混凝土裂縫逐漸擴(kuò)展和引起疲勞破壞的潛在原因。同時(shí)，在重復(fù)荷載的作用下，混凝土內(nèi)部微裂縫前列的高度應(yīng)力集中又促使裂縫逐漸擴(kuò)展甚至斷裂。鋼纖維的摻入改善了混凝土的性狀，在混凝土結(jié)構(gòu)形成過(guò)程中，可抑制裂縫的引發(fā)與擴(kuò)展，從而減少裂縫的尺寸和數(shù)量，限制裂縫源的產(chǎn)生，緩沖了裂縫前列的應(yīng)力集中程度，使混凝土壽命相應(yīng)延長(zhǎng)。 正常情況下，鋼纖維混凝土的初裂荷載與極限荷載的比值應(yīng)該保持在0.8-1之間。

作為中國(guó)境內(nèi)一家能提供鋼纖維混凝土加固樁承地坪方案的企業(yè)，貝爾卡特繼研發(fā)出粘結(jié)成排3D鋼纖維產(chǎn)品后，于近年又先后推出了4D和5D系列佳密克絲®(Dramix®)鋼纖維。新產(chǎn)品在歐美地區(qū)得到了很大的應(yīng)用，其創(chuàng)新性能也得到了用戶的一致認(rèn)可。2015年，貝卡爾特在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了較早5D鋼纖維樁承地坪的成功應(yīng)用。新的《Dramix鋼纖維混凝土樁承地坪應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》的布，將推動(dòng)貝卡爾特與中國(guó)軟地基建筑市場(chǎng)的合作邁上新臺(tái)階。貝卡爾特5D系列佳密克絲®(Dramix®)鋼纖維是主要針對(duì)沿海沿江或港口地區(qū)的樁承地坪項(xiàng)目而開(kāi)發(fā)的。其承載能力與承重鋼筋相似，因此可以完全取代樁承地坪中的鋼筋，以更經(jīng)濟(jì)的方案幫助用戶建造樁承地坪，以及工業(yè)筏基地坪和復(fù)合支架基礎(chǔ)。鋼纖維混凝土的抗彎和抗壓疲勞性能比普通混凝土都有較大改善。青島國(guó)產(chǎn)鋼纖維地坪電話

鋼纖維混凝土硬化劑地坪在大面積施工時(shí)，關(guān)鍵應(yīng)防止地坪表面開(kāi)裂及控制好平整度。四川柳柱鋼纖維地坪

鋼纖維混凝土地坪適用于道路、倉(cāng)庫(kù)、工業(yè)廠房、機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪、碼頭裝卸區(qū)、油料庫(kù)、紡織業(yè)、冷凍庫(kù)房、汽車(chē)工業(yè)、電子工業(yè)等大面積地面施工，其具有極高的耐磨性、長(zhǎng)久抗蝕性、減少灰塵、耐沖擊、防靜電、不發(fā)火等特點(diǎn)，且施工方便。鋼纖維混凝土硬化劑地坪在大面積施工時(shí)，關(guān)鍵應(yīng)防止地坪表面開(kāi)裂及控制好平整度。施工過(guò)程中采用槽鋼支模，分倉(cāng)澆筑，確保平整度控制在3mm內(nèi)。工藝原理用槽鋼導(dǎo)軌制模澆筑混凝土，槽鋼穩(wěn)固、平整，澆筑完混凝土拆模后，兩邊切邊處理，補(bǔ)倉(cāng)澆筑混凝士，達(dá)到整體平整要求。采用水磨機(jī)細(xì)磨局部找平，保證施工質(zhì)量。新材料鋼纖維的使用，保證混凝土的強(qiáng)度及抗沖擊性，面層硬化劑的使用，保證了地坪的美觀及耐腐蝕性。四川柳柱鋼纖維地坪