泰州到貴陽鐵路集裝箱運輸解決方案

來源: 發(fā)布時間:2023-01-13

鐵路集裝箱運的流程:承運:托運人在指定日期將集裝箱貨物送至車站指定的地點,發(fā)送貨運員在接受集裝箱貨物時必須對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進行檢查,符合運輸要求的才能接受承運。接受集裝箱貨物后,車站在貨物運單上加蓋站名、承運日期戳記,即為承運。鐵路向托運人核收運費。在接受所托運的集裝箱貨物時,發(fā)送貨運員應(yīng)做到:(1)對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物,應(yīng)逐批次、按箱檢查箱門是否已關(guān)好、鎖舌是否落槽,合格后在運單上批注貨位號碼。對“門一門”運輸?shù)募b箱貨物還要核對是否卸入指定貨位,然后在《集裝箱“門一門”運輸作業(yè)單》上簽字,返還給發(fā)貨人一份。(2)以運單為依據(jù),檢查標(biāo)簽是否與運單記載一致、集裝箱號碼是否與運單記載相符、鉛封號碼是否正確。(3)檢查鉛封的加封是否符合技術(shù)要求。正式使用集裝箱來運輸貨物是在20世紀(jì)初期。泰州到貴陽鐵路集裝箱運輸解決方案

集裝箱運輸經(jīng)濟效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面:1、簡化包裝,大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞,必須有堅固的包裝,而集裝箱具有堅固、密封的特點,其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝,有的甚至無須包裝,實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸,可大力節(jié)約包裝費用。2、減少貨損貨差,提高貨運質(zhì)量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體,集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后,途中無須拆箱倒載,一票到底,即使經(jīng)過長途運輸或多次換裝,不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會財富的浪費,也具有很大的社會效益。貴陽到重慶鐵路集裝箱運輸報價集裝箱運輸主要是班輪運輸。

由于普通散件雜貨運輸長期以來存在著裝卸及運輸效率低、時間長,貨損、貨差嚴(yán)重,影響貨運質(zhì)量,貨運手續(xù)繁雜,影響工作效率,因此對貨主、船公司及港口的經(jīng)濟效益產(chǎn)生極為不利的負(fù)面影響。為解決采用普通貨船運輸散件雜貨存在以上無法克服的缺點,實踐證明,只有通過集裝箱運輸,才能徹底解決以上問題。如何加速商品的流通過程,降低流通費用,節(jié)約物流的勞動消耗,實現(xiàn)快速、低耗、高效率及高效益地完成運輸生產(chǎn)過程并將貨物送達目的地交付給收貨人,這就要求變革運輸方式,使之成為一種高效率、高效益及高運輸質(zhì)量的運輸方式,而集裝箱運輸,正是這樣的一種運輸方式。

目前我國辦理站基礎(chǔ)設(shè)施落后,貨場裝卸能力以及裝卸設(shè)備規(guī)范化不足,容易在貨場中集裝箱在作業(yè)中造成損壞。目前我國鐵路集裝箱中心站都是新建成的,擁有先進的設(shè)備技術(shù),但是普通辦理站點大部分都是以前的貨運站點通過改建形成,由于設(shè)備陳舊引起的性能損耗,無法滿足目前集裝箱運輸裝卸現(xiàn)代化的需求,從而嚴(yán)重降低了裝卸效率。辦理站中裝卸機械自動化偏低.老化程度嚴(yán)重,比如目前現(xiàn)行軌道式龍門吊功能較少,單鉤起吊,防搖系統(tǒng)的缺失,導(dǎo)致升起速度偏低。在貨場建設(shè)發(fā)展的過程中,受到城市土地使用的影響.導(dǎo)致建設(shè)面積小并且不能擴建,很多辦理站不能完成集裝箱整列裝卸。組織鐵路、水運、公路多種運輸?shù)募b箱聯(lián)運已成為現(xiàn)代化運輸?shù)谋厝划a(chǎn)物。

集裝箱運輸?shù)奶攸c是什么?裝卸效率高。傳統(tǒng)的運輸方式的缺點是,裝卸環(huán)節(jié)多,勞動強度大,裝卸效率低,船舶周轉(zhuǎn)慢。 集裝箱運輸已經(jīng)徹底改變了這種狀況。由于集裝箱裝卸效率高,天氣影響小,大力縮短了船舶在港口的停留時間,縮短了船舶的航行時間,加快了船舶的周轉(zhuǎn)時間,大力提高了航行速度。 改善了船舶的生產(chǎn)效率,提高了船舶的運輸能力。 在不增加船舶數(shù)量的情況下,可以完成更多的運輸,并可以增加船運公司的收入。 這種高效率帶來了較高的收益。早在1801年,英國的博士已提出將貨物裝入集裝箱進行運輸?shù)臉?gòu)想。泰州到貴陽鐵路集裝箱運輸解決方案

發(fā)展集裝箱鐵路運輸是我國西部開發(fā)的需要并且有著很大的發(fā)展空間。泰州到貴陽鐵路集裝箱運輸解決方案

集裝箱運輸中的集裝箱,各類運輸工具的現(xiàn)代化,各種港站設(shè)施、機械設(shè)備及整個集疏運系統(tǒng)都需要投入大量的資金。隨著運輸工具的現(xiàn)代化、大型化、裝卸機械的大型化、專業(yè)化和管理的現(xiàn)代化,集裝箱運輸需要的人力資源將會進一步減少,但對人員素質(zhì)要求更高。集裝箱運輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化主要體現(xiàn)在如下幾個方面。由于箱型的標(biāo)準(zhǔn)化及貨物裝在箱內(nèi)運輸帶來的貨物重量和外形尺度的標(biāo)準(zhǔn)化。各種運輸方式中運輸工具的專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化。各類港、站設(shè)施的專業(yè)化和結(jié)構(gòu)、布局及設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)化。各類裝卸、搬運機械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。運輸管理組織、運輸裝卸技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)化。運輸法規(guī)、運輸單據(jù)的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化等。泰州到貴陽鐵路集裝箱運輸解決方案

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