中國鐵路集裝箱的市場前景：一是經濟新常態(tài)下鐵路貨運運輸發(fā)展的重要增長極。隨著中國經濟進入新常態(tài)，經濟增速放緩以及產業(yè)結構轉型升級，面對鐵路運輸經營的嚴峻形勢，必須加快發(fā)展以集裝箱多式聯(lián)運為重點的貨物運輸業(yè)務。加快推進鐵路建設，為集裝箱運輸提供有力的保障。隨著鐵路政企分開和鐵路企業(yè)內外部管理，運營、組織、財務等不斷深化改進，為鐵路集裝箱發(fā)展提供了更廣闊的空間。二是現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的客觀要求，鐵總提出目標是爭做國內先進、世界先進、具有市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，而集裝箱化是一個重要標志。大力發(fā)展鐵路集裝箱運輸，有利于降低全社會的物流成本，提高中國經濟發(fā)展效率和市場競爭力。集裝箱運輸展現(xiàn)代化發(fā)展的必然產物?；窗驳缴虾ｈF路集裝箱運輸專線
鐵路集裝箱外面都要標注各種參數，用于對集裝箱進行識別管理，諸如箱主代號、集裝箱順序號、國家和地區(qū)代碼、尺寸及類型、額定質量和空箱質量等。集裝箱因為屬于特殊的貨物運輸方式，對其材質、構造、抗損壞性都要進行試驗，以保證其質量可靠、運輸安全。那么集裝箱在投產之前，主要做哪些試驗呢？首先是堆碼試驗，因為集裝箱不管在貨場還是在運輸途中，為了節(jié)省空間，都不可避免地要進行堆碼。在貨場存放之時，只是靜態(tài)堆放。集裝箱的運輸船一般可以堆碼6—9層，還要考慮海浪顛簸造成的偏離，所以堆碼試驗主要檢測海上運輸之時，集裝箱動態(tài)堆放的技術要求，讓較底層的集裝箱具備滿足要求的抗壓強度。新疆到江蘇鐵路集裝箱運輸推薦公司集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小。
在集裝箱運輸中，貿易商需要選擇不同尺寸的集裝箱來出運自己的貨物，而了解集裝箱尺寸大小和計價方式是貿易商選擇集裝箱出運的基礎。集裝箱外尺寸：包括集裝箱長時間性附件在內的集裝箱外部較大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。集裝箱內尺寸：集裝箱內部的較大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的較大尺寸。
集裝箱貨物運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現(xiàn)代化的運輸方式，它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等。它是一種新型的、先進的現(xiàn)代化運輸，將數量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器，由發(fā)貨人倉庫直接運到收貨人倉庫，實行“門到門”運輸。集裝箱運輸提高了裝卸效率，提高港口的吞吐能力，加速了船舶的周轉和港口的疏港。集裝箱運輸減少貨物裝卸次數，有利于提高運輸質量，減少貨損貨差。集裝箱運輸節(jié)省包裝費、作業(yè)費等各項費用，降低貨運成本。集裝箱運輸簡化貨運手續(xù)，便利貨物運輸。集裝箱運輸貨物發(fā)送快、到達快，而為客戶所歡迎。
集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè)。首先，船公司必須對船舶和集裝箱進行鉅額投資。根據有關資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當大，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例，高達三分之二以上。其次，集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。專門用集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。再者，為開展集裝箱多式聯(lián)運，還需有相應的內際設施及內陸貨運站等，為了配套建設，這就需要興建、擴建、改造、更新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人！可見，沒有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現(xiàn)集裝箱化是困難的，必須根據國力量力而行，后來實現(xiàn)集裝箱化。與傳統(tǒng)運輸不同，集裝箱運輸是一種新型的物流運輸方式。新疆到江蘇鐵路集裝箱運輸推薦公司
集裝箱貨運能實現(xiàn)裝卸、運輸機械化、標準化，是傳統(tǒng)運輸方式上的一項重大改變?；窗驳缴虾ｈF路集裝箱運輸專線
鐵路集裝箱運輸是指使用國際標準或國家與部門標準的集裝箱，通過鐵路進行運輸。為了鼓勵使用集裝箱，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進站、優(yōu)先裝車，而且不受停裝和限裝的限制。因此，集裝箱運輸貨物發(fā)送快、到達快，而為客戶所歡迎。集裝箱運輸具有明顯的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在：保證貨物安全由于集裝箱實行“門到門”運輸，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài)，中途不發(fā)生貨物倒搬問題，而且在裝卸時都使用機械作業(yè)，有效減少了貨物因人工搬運而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下?；窗驳缴虾ｈF路集裝箱運輸專線
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