北京高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)多少錢

    自由跌落試品或夾具在工作臺(tái)上的安裝孔尺寸：M10試品或夾具在工作臺(tái)上的安裝孔間距：50x50mm防二次沖擊裝置：液壓摩擦制動(dòng)裝置臺(tái)體重量（kg）：700KG外形尺寸（LxWxH)：1200x800x2500mm電氣控制箱尺寸（LxWxH)：550x1200x1000mm液壓泵站消耗功（KVA）：KVA油泵電機(jī)：AC380V50Hz控制箱電源：AC220V50HZ五、機(jī)械沖擊試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)介紹：1.本試驗(yàn)機(jī)較之傳統(tǒng)的沖擊試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了許多改進(jìn)，試驗(yàn)機(jī)盡可能的使用了各類標(biāo)準(zhǔn)件，提高了整機(jī)可靠性，使各零部件更換方便，降低了售后與維護(hù)成。2.沖擊臺(tái)體包括一個(gè)鋼制工作臺(tái)面，臺(tái)面由兩根鍍鉻的實(shí)心圓形導(dǎo)軌導(dǎo)向，圓形導(dǎo)軌安裝在一個(gè)大質(zhì)量的底座上，底座下安裝氣囊構(gòu)成的緩沖裝置，以減小在沖擊時(shí)傳遞給地基上的沖擊力。液壓源為臺(tái)面的提升提供動(dòng)力，工作臺(tái)面上安裝了剎車抱緊裝置，根據(jù)需要,通過液壓源提供能量，使剎車裝置工作，保證臺(tái)面安全地停留在任意位置或自由在導(dǎo)向柱上滑動(dòng)。3.本試驗(yàn)機(jī)導(dǎo)向軸為兩根根平直且互相平行的精密導(dǎo)桿，導(dǎo)向軸與沖擊面板的夾角為90°,導(dǎo)向軸表面清潔、光滑、并安裝有直線位移傳感器，以便使工作臺(tái)面能在導(dǎo)向軸的任意位置上停留。工作臺(tái)面上安裝有高精度銅質(zhì)滑套，以便臺(tái)面運(yùn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)均勻。具有剛性好。通過試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試，企業(yè)能夠制定更加科學(xué)合理的產(chǎn)品性能標(biāo)準(zhǔn)。北京高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)多少錢

    計(jì)算機(jī)自動(dòng)在屏幕上顯示相應(yīng)的扭矩－電流、扭矩－轉(zhuǎn)速、扭矩－效率、扭矩功率等特性曲線（也可根據(jù)客戶需求調(diào)整）。計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速、額定電流及相應(yīng)的輸出扭矩等參數(shù)。電動(dòng)機(jī)綜合性能特性曲線圖把閥門開度調(diào)整到比較大，計(jì)算機(jī)加載額定電壓，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)壓閥使其輸出壓力增大，直至調(diào)壓閥關(guān)閉。在此過程中，系統(tǒng)通過相應(yīng)的傳感器自動(dòng)檢測(cè)電流、壓力、流量，并把相應(yīng)的數(shù)據(jù)保存下來。試驗(yàn)完成后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)在屏幕上顯示相應(yīng)的壓力－流量等特性曲線。系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)的試驗(yàn)條件（試驗(yàn)電壓、工作時(shí)間、停頓時(shí)間）自動(dòng)控制試驗(yàn)的進(jìn)行，如試驗(yàn)過程異常（如電流、轉(zhuǎn)速超標(biāo)），則自動(dòng)聲光報(bào)**并作相應(yīng)的處理。試驗(yàn)過程無人值守，試驗(yàn)次數(shù)到自動(dòng)報(bào)**停機(jī)。五、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)：◇雙核/1G/300G/USB/◇19’液晶顯示器◇噴墨打印機(jī)及附件1)磁粉制動(dòng)器及程控電源2)速度檢測(cè)電路3)電流、電壓傳感器4)高速高精度A/D檢測(cè)卡5)控制板卡6)30V/50A程控電源7)計(jì)算機(jī)程控柜（含電器控制）控制及數(shù)據(jù)處理軟件部分WINDOWS/XP操作平臺(tái)，操作容易，可設(shè)定工作時(shí)間、設(shè)定檢測(cè)次數(shù)（測(cè)定次數(shù)根據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)）。標(biāo)準(zhǔn)化的試驗(yàn)報(bào)表格式，包括檢測(cè)數(shù)據(jù)輸出、規(guī)范、準(zhǔn)確。合肥外置式共軌泵試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格江蘇偉博智能裝備科技有限公司的共軌試驗(yàn)臺(tái)適用于各種類型的共軌燃油系統(tǒng)的測(cè)試和分析。

    1.高壓油泵高壓油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是必須保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需求以及起動(dòng)和加速時(shí)的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生與燃油噴射過程無關(guān)，且噴油正時(shí)也不由高壓油泵的凸輪來保證，因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩低、接觸應(yīng)力小和耐磨的設(shè)計(jì)原則來設(shè)計(jì)。大部分公司采用由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的三缸徑向柱塞泵來產(chǎn)生高達(dá)135MPa的壓力。該高壓油泵在每個(gè)壓油單元中采用了多個(gè)壓油凸輪，使其峰值扭矩降低為傳統(tǒng)高壓油泵的1/9，負(fù)荷也比較均勻，降低了運(yùn)行噪聲。該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對(duì)共軌腔中燃油的放泄來實(shí)現(xiàn)的，為了減小功率損耗，在噴油量較小的情況下，將關(guān)閉三缸徑向柱塞泵中的一個(gè)壓油單元使供油量減少。2.高壓油軌（共軌管）共軌管將供油泵提供的高壓燃油分配到各噴油器中，起蓄壓器的作用。它的容積應(yīng)削減高壓油泵的供油壓力波動(dòng)和每個(gè)噴油器由噴油過程引起的壓力震蕩，使高壓油軌中的壓力波動(dòng)控制在5MPa之下。但其容積又不能太大，以保證共軌有足夠的壓力響應(yīng)速度以快速跟蹤柴油機(jī)工況的變化。高壓共軌管上還安裝了壓力傳感器、液流緩沖器（限流器）和壓力限制器。

    一、用途：機(jī)械沖擊試驗(yàn)臺(tái)又稱為垂直沖擊試驗(yàn)臺(tái)，或高加速度沖擊試驗(yàn)臺(tái)，機(jī)械沖擊試驗(yàn)臺(tái)是全自動(dòng)液壓提升沖擊測(cè)試系統(tǒng)，用于測(cè)量和確定產(chǎn)品或包裝的抗沖擊性能，考核試品在沖擊環(huán)境下功能的可靠性和結(jié)構(gòu)的完好性，供各類電工電子產(chǎn)品做沖擊試驗(yàn)用。二、概述：KSD-GS系列機(jī)械沖擊試驗(yàn)臺(tái)可執(zhí)行常規(guī)的半正弦波形的沖擊試驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在實(shí)際環(huán)境中所遭受的沖擊波及沖擊能量，從而改進(jìn)系統(tǒng)或優(yōu)化產(chǎn)品的包裝結(jié)構(gòu)。本設(shè)備滿足GB/《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程Ea：沖擊試驗(yàn)方法》、－86《設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法：沖擊試驗(yàn)》、GJB548、GJB360等相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及IEC68-2-27，MIL—STD—202F，MIL—STD—810F對(duì)沖擊試驗(yàn)機(jī)的要求。三、機(jī)械沖擊試驗(yàn)箱符合的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：GJB150、GJB360、GJB548、GB16806-2006、GB/T2423、GJB1217、ISO16750-3、JJG497、MIL-STD-810F、IEC68-2-27、IEC60068-2-29的標(biāo)準(zhǔn)要求制作。四、機(jī)械沖擊試驗(yàn)臺(tái)的參數(shù)要求：型號(hào)：KSD-GS-832S最大試驗(yàn)負(fù)載（kg)：5Kg臺(tái)面尺寸（mm)：200x200mm沖擊波形：半正弦波沖擊方向：垂直脈沖持續(xù)時(shí)間（ms）：24ms～1ms峰值加速度范圍（m/s2）：100m/s2～10000m/s2（100g6ms必做）計(jì)算機(jī)控制測(cè)量：液壓提升，反彈抱閘。試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)精良，結(jié)構(gòu)緊湊，有效節(jié)省實(shí)驗(yàn)室空間。

產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對(duì)售后維修市場(chǎng)噴油器精確檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái)，采用博世全新CP3.3泵，電機(jī)功率更大，選配壓電全系列噴油器測(cè)試系統(tǒng)，具備測(cè)試目前共軌市場(chǎng)全系列共軌噴油器的能力產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對(duì)售后維修市場(chǎng)噴油器精確檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái)，采用博世全新CP3.3泵，電機(jī)功率更大，選配壓電全系列噴油器測(cè)試系統(tǒng)，具備測(cè)試目前共軌市場(chǎng)全系列共軌噴油器的能力，覆蓋BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......測(cè)試內(nèi)容:噴油器清洗;全負(fù)荷工況點(diǎn)的噴油量和回油量;排放,預(yù)噴,怠速點(diǎn)的噴油量.江蘇偉博智能裝備科技有限公司的共軌試驗(yàn)臺(tái)是一種高精度、多功能、易于操作、可靠性高的設(shè)備。泉州高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)多少錢

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)：主要用于進(jìn)行振動(dòng)環(huán)境下的試驗(yàn)，如機(jī)械振動(dòng)、地震模擬等試驗(yàn)。北京高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)多少錢

    日本電裝公司的高壓油管的外經(jīng)為8mm，內(nèi)徑為3mm[1]。高壓共軌兩者區(qū)別編輯共軌系統(tǒng)與柴油噴射系統(tǒng)的區(qū)別：共軌系統(tǒng)與之前以凸輪軸驅(qū)動(dòng)的柴油噴射系統(tǒng)不同，共軌式柴油噴射系統(tǒng)將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開。電磁閥控制的噴油器替代了傳統(tǒng)的機(jī)械式噴油器，燃油軌中的燃油壓力由一個(gè)徑向柱塞式高壓泵產(chǎn)生，壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可在一定范圍內(nèi)自由設(shè)定。共軌中的燃油壓力由一個(gè)電磁壓力調(diào)節(jié)閥控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要進(jìn)行連續(xù)壓力調(diào)節(jié)。電控單元作用于噴油器電磁閥上的脈沖信號(hào)控制燃油的噴射過程。噴油量的大小取決于燃油軌中的油壓和電磁閥開啟時(shí)間的長(zhǎng)短，及噴油嘴液體流動(dòng)特性。燃油噴射壓力是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要指標(biāo)，因?yàn)樗?lián)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗、排放等。共軌柴油噴射系統(tǒng)已將燃油噴射壓力提高到1800bar。高壓共軌供油系統(tǒng)編輯供油系統(tǒng)精確控制低壓油泵將柴油從油箱中吸出，經(jīng)過過濾提供給高壓油泵，在低壓泵內(nèi)有一電磁閥控制燃油到達(dá)高壓泵室，燃油進(jìn)入管形蓄壓器—燃油軌道。在共軌上有壓力傳感器時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃油壓力，并將這一信號(hào)傳遞給ECU，通過對(duì)流量的調(diào)節(jié)控制共軌內(nèi)的燃油壓力達(dá)到希望值。北京高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)多少錢