虹口區(qū)汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集行價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-05

與之相匹配的配置信息;通過獲得的車輛識(shí)別號(hào)輸入采集盒,即可在云服務(wù)器中自動(dòng)搜索與車輛識(shí)別號(hào)相匹配的車輛的配置信息并下載下來,方便快捷,不需要將配置信息存儲(chǔ)在采集盒。80.可選的,根據(jù)所述配置信息配置車輛支持的數(shù)據(jù)采集參數(shù)的具體步驟,包括:81.步驟s21、接收所述配置信息;82.步驟s22、根據(jù)所述配置信息配置數(shù)據(jù)傳輸引腳,以使與車輛的obd接口適配;83.步驟s23、解析所述配置信息,以得到通信數(shù)據(jù)類型,其中,所述通信數(shù)據(jù)類型包括有效數(shù)據(jù)和無效數(shù)據(jù);84.步驟s24、根據(jù)所述通信數(shù)據(jù)類型配置數(shù)據(jù)采集參數(shù)以過濾無效數(shù)據(jù),其中,當(dāng)所述通信數(shù)據(jù)類型滿足預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)過濾條件時(shí),新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控的數(shù)據(jù)傳輸 以下將GPRS技術(shù)與幾種無線通信方式進(jìn)行對(duì)比。虹口區(qū)汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集行價(jià)

虹口區(qū)汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集行價(jià),汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集

    1.本實(shí)用新型涉及汽車數(shù)據(jù)采集技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種遠(yuǎn)程汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。背景技術(shù):2.隨著人們的環(huán)保意識(shí)增強(qiáng),對(duì)汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來越嚴(yán)格,汽車主機(jī)廠對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)時(shí)需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況狀態(tài)下的尾氣排放數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過數(shù)據(jù)反饋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)校,以滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)時(shí)需要使用汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),但是現(xiàn)有的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)存在以下不足:、現(xiàn)有的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不便于在不同直徑型號(hào)的汽車排氣上管進(jìn)行安裝,從而使得對(duì)不同品牌型號(hào)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行安裝汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時(shí)非常不便;、現(xiàn)有的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不便于對(duì)汽車的綜合數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸,從而不便于研發(fā)人員遠(yuǎn)程對(duì)汽車的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取和分析;5.因此,需要一種遠(yuǎn)程汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),以解決上述問題。 上海新能源汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集哪里買新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與傳輸,運(yùn)用了車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)格式以及GPS數(shù)據(jù)格式.

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為本發(fā)明的計(jì)算機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。49.圖例所示:10、獲取模塊;20、配置模塊;30、通訊模塊;40、判斷模塊;50、數(shù)據(jù)采集模塊;60、傳輸模塊;70、處理器;80、存儲(chǔ)器。具體實(shí)施方式50.為了便于理解本發(fā)明,下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說明。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實(shí)施例。但是。本發(fā)明可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn),并不限于本說明書所描述的實(shí)施例。相反地,提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開內(nèi)容的理解更加透徹。51.需要說明的是,當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件,它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件,它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本說明書所使用的術(shù)語“固定”、“

動(dòng)螺桿504以相同的轉(zhuǎn)速同步轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)夾持塊502和外夾持塊503同時(shí)向排氣管壁移動(dòng),當(dāng)內(nèi)夾持塊502和外夾持塊503其中之一與排氣管壁接觸時(shí),與排氣管壁接觸的夾持塊停止運(yùn)動(dòng),此時(shí)行星齒輪507產(chǎn)生自轉(zhuǎn)。使得與排氣管壁未接觸的夾持塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng),從而直到對(duì)排氣管壁進(jìn)行夾緊,即可完成該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的安裝,本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。46.需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,是為便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗指所指的裝置或元件必須具有特定的方位、為特定的方位構(gòu)造和操作,因而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)內(nèi)容的限制。47.盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。汽車T-BOX與主機(jī)通過canbus總線通信,實(shí)現(xiàn)指令與信息的傳遞.

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機(jī)進(jìn)行調(diào)校和改進(jìn)。45.安裝固定機(jī)構(gòu)5,安裝固定機(jī)構(gòu)5固定連接于殼體1的內(nèi)部后側(cè)位置;安裝固定機(jī)構(gòu)5包括有:傳動(dòng)框501,傳動(dòng)框501固定連接于殼體1的內(nèi)壁上,且傳動(dòng)框501兩側(cè)面上通過軸承連接有傳動(dòng)螺桿504;內(nèi)夾持塊502,內(nèi)夾持塊502通過螺紋連接在傳動(dòng)框501左側(cè)的傳動(dòng)螺桿504上;外夾持塊503。外夾持塊503通過螺紋連接于傳動(dòng)框501右側(cè)的傳動(dòng)螺桿504上;蝸輪505,蝸輪505通過軸承連接于傳動(dòng)螺桿504上,且蝸輪505左側(cè)面上固定連接有行星架506,并且行星架506上通過軸連接有行星齒輪507;半軸齒輪508,半軸齒輪508通過鍵連接于傳動(dòng)螺桿504的一端,且半軸齒輪508與行星齒輪507相直接與汽車CAN總線通信,并且將這些參數(shù)上傳到TSP后臺(tái),指令并回傳執(zhí)行結(jié)果.江蘇新型節(jié)能汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集市場(chǎng)報(bào)價(jià)

車輛的信息與狀態(tài)信息是由數(shù)據(jù)體現(xiàn),通過服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和處理。虹口區(qū)汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集行價(jià)

摘要:新能源汽車的發(fā)展了汽車工業(yè)的一種新趨勢(shì)為了加強(qiáng)行車安全及提升車輛運(yùn)行效率,高效地獲取新能源車輛行車數(shù)據(jù)成為一種迫切需要.設(shè)計(jì)-了一種基于S3C6410主控芯片的多功能通用車載數(shù)據(jù)采集終端,并給出了相應(yīng)的數(shù)據(jù)獲取軟件實(shí)現(xiàn),硬件方面,車載終端支持兩路CAN總線、GPS、無線通信和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等多種接口.軟件方面面,圍繞新能源汽車數(shù)據(jù)采集應(yīng)用,構(gòu)建了一個(gè)穩(wěn)定、高效的數(shù)據(jù)流傳輸通道,實(shí)驗(yàn)表明,數(shù)據(jù)采集終終端實(shí)現(xiàn)了多種接口支持并在功能上能夠很好地滿足應(yīng)用需求虹口區(qū)汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集行價(jià)

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