目前國內(nèi)主流的電池平衡維護(hù)儀采用外置并聯(lián)充電,即電池組中的每塊電池都連接一個(gè)充電器給電池充電(這里忽略復(fù)雜的控制邏輯,只強(qiáng)調(diào)實(shí)際效果),通過保證每塊電池都充電到相同的電壓來完成平衡。這類設(shè)備需要的電源模塊,價(jià)格相對較貴,技術(shù)難度較大,但效果比較好,不會出現(xiàn)主動均衡和被動均衡頻繁啟動導(dǎo)致電池過早衰減的問題。這種平衡維護(hù)儀一般可以解決電池一次充放電的一致性差異,實(shí)際效果很好。如前所述,主動平衡和被動平衡在早期大多應(yīng)用于電池組中的BMS控制面板。但由于實(shí)際效果不佳,2016年之后,已經(jīng)很少有新能源車企使用帶平衡的BMS保護(hù)面板了。但是,這個(gè)概念已經(jīng)被一些人作為一個(gè)簡單的平衡維護(hù)工具。由于其成本較低,市場上有一部分用戶,但使用過的用戶普遍反映效果不好。即使其他電池單元仍有許多電量剩余,整個(gè)電池組也只能在其弱的電池單元完全放電之后才能充電。長寧區(qū)國產(chǎn)均衡維護(hù)儀達(dá)標(biāo)
為了降低并聯(lián)充電維護(hù)儀的成本,提出只使用一個(gè)充電電源,通過切換電路對電池組的一個(gè)低壓電池進(jìn)行充電,以彌補(bǔ)電池的容量差異。低成本和靈活性,但存在的問題也很明顯。,效率比較低。因?yàn)橐粋€(gè)電源來回切換,對于多串電池組來說,需要多次切換才能完成電池平衡,效率低下是沒有辦法改變的。二是平衡效果不好,因?yàn)橥瓿梢粋€(gè)電池組的平衡需要很長時(shí)間,而且初始完成的單體電池和終完成的單體電池之間的時(shí)間間隔很長,很難保證電池組始終保持在初始的外界溫度、濕度和壓力環(huán)境下,導(dǎo)致平衡完成時(shí)電池不一致。第三,開關(guān)電路容易出問題。當(dāng)然,目前也有人研究過,用四個(gè)充電電源還是六個(gè)充電電源給電池組充電,在只增加少量成本的情況下,能否提高效率和平衡效果。但在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中,會發(fā)現(xiàn)開關(guān)電路特別復(fù)雜,成本更高,可靠性大打折扣,得不償失。嘉定區(qū)產(chǎn)品均衡維護(hù)儀降價(jià)設(shè)計(jì)思想是通過采集單體電池參數(shù),使用智能算法分析判斷電池組的深層次問題。
通常,鋰電池內(nèi)阻分為歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻。歐姆內(nèi)阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內(nèi)阻是指電化學(xué)反應(yīng)時(shí)由極化引起的電阻,包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。電池的歐姆內(nèi)阻由電池的總電導(dǎo)率決定,電池的極化內(nèi)阻由鋰離子在電極活性材料中的固相擴(kuò)散系數(shù)決定。內(nèi)阻是影響鋰電池功率性能和放電效率的重要因素,隨著鋰離子電池存儲時(shí)間的增加,電池不斷老化,其內(nèi)阻不斷增大。不同類型的鋰電池內(nèi)阻變化程度不同。內(nèi)阻是衡量鋰電池功率性能和評估鋰電池壽命的重要參數(shù),一直以來也備注關(guān)注。鋰電池初始的內(nèi)阻大小主要由電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料性能和制程工藝決定。
所謂均衡電壓,就是均衡電池特性的充電,是指在電池的使用過程中,因?yàn)殡姵氐膫€(gè)體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡,為了避免這種不平衡趨勢的惡化,需要提高電池組的充電電壓,對電池進(jìn)行活化充電。鋰電池智能均衡維護(hù)儀是一款新能源汽車鋰電池組的養(yǎng)護(hù)設(shè)備,它可以有效解決新能源汽車使用壽命不到,但由于電池組電量差異造成的續(xù)航里程減少的問題。其主要設(shè)計(jì)思想是通過采集單體電池參數(shù),使用智能算法分析判斷電池組的深層次問題。采用“串充補(bǔ)齊”的方式,對落后電池進(jìn)行補(bǔ)電,確保每串單體電池充滿電量,把組內(nèi)各單體電池間的電量差異維護(hù)到出廠水平。從而消除電池組短板效應(yīng),使電池整組容量恢復(fù)到接近出廠水平。湛云的均衡儀還有遠(yuǎn)程超控和遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能,保證儲能柜無人值守的需求。
隨著新能源汽車的發(fā)展,電池越來越受到汽車行業(yè)的重視?,F(xiàn)實(shí)中,新能源汽車的很多故障都是因?yàn)殡姵匾鸬?,比如電池壽命下降,電量不足,甚至出現(xiàn)故障起火。人們迫切需要知道如何保證電池的安全性,如何提高電池的續(xù)航能力。經(jīng)過十幾年的探索,業(yè)內(nèi)專業(yè)人士給出了基本一致的意見,那就是電池均衡維護(hù)。首先要糾正一個(gè)誤區(qū)。以前人們長期使用干電池等一次電池,用后丟棄,所以人們在意識深處形成了電池不需要維護(hù)的錯(cuò)誤觀念。所以需要維護(hù)儀去維護(hù)。均衡說到底是為了解決電芯的缺點(diǎn),是一種彌補(bǔ)的手段。濟(jì)南節(jié)能均衡維護(hù)儀價(jià)格對比
湛云均衡儀還自帶智能去極化的功能,電池均衡好以后,卸掉電壓,電池電壓電量也不會虛高和掉電,特別穩(wěn)定。長寧區(qū)國產(chǎn)均衡維護(hù)儀達(dá)標(biāo)
電池組維護(hù)儀的主要功能是通過對電池組電芯電壓參數(shù)的采集和判斷,采用“串聯(lián)充補(bǔ)”的方法,對電池組進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)。將電池組中的單節(jié)電池維護(hù)到電池出廠時(shí)的水平,使其處于比較好工作狀態(tài),以解決電池組一致性的差異。動力電池的生產(chǎn)和使用的差異導(dǎo)致動力電池單體的不一致。不一致性主要表現(xiàn)在單體容量、內(nèi)阻、自放電率、充放電效率等方面。單體的不一致性傳遞到動力電池組,必然導(dǎo)致動力電池組容量的損失,進(jìn)而導(dǎo)致使用壽命的降低。隨著時(shí)間的推移,溫度和振動條件等隨機(jī)因素會進(jìn)一步加劇電池的不一致性。趨勢不可逆轉(zhuǎn),但可以采取相關(guān)措施進(jìn)行干預(yù),降低其惡化率。主要的有效方法是通過平衡維護(hù)來平衡單個(gè)細(xì)胞。長寧區(qū)國產(chǎn)均衡維護(hù)儀達(dá)標(biāo)
上海炙云新能源科技有限公司是一家從事均衡維護(hù)儀研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后的生產(chǎn)型企業(yè)。公司坐落在上海市嘉定區(qū)恒永路328弄78號,成立于2017-02-09。公司通過創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念,以客戶滿意為重要標(biāo)準(zhǔn)。湛云,炙云目前推出了均衡維護(hù)儀等多款產(chǎn)品,已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系,目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。我們堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,把握市場關(guān)鍵需求,以重心技術(shù)能力,助力能源發(fā)展。湛云,炙云為用戶提供真誠、貼心的售前、售后服務(wù),產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠。公司秉承為社會做貢獻(xiàn)、為用戶做服務(wù)的經(jīng)營理念,致力向社會和用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。上海炙云新能源科技有限公司嚴(yán)格規(guī)范均衡維護(hù)儀產(chǎn)品管理流程,確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),分工明細(xì),服務(wù)貼心,為廣大用戶提供滿意的服務(wù)。