江蘇電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)GreenPHY芯片

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車(chē)必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。采用光載無(wú)線(xiàn)技術(shù)構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持，隨著后續(xù)項(xiàng)目的開(kāi)展，將逐步構(gòu)建起基于光載無(wú)線(xiàn)技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)在電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)智能型的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。江蘇電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)GreenPHY芯片

聯(lián)芯通GreenPHY芯片的應(yīng)用場(chǎng)景有電力線(xiàn)通信(PLC)市場(chǎng)。電力線(xiàn)通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話(huà)線(xiàn)等媒體來(lái)傳輸，按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC。聯(lián)芯通GreenPHY模塊技術(shù)已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)?；旧厦恳惠v可快速直流充電的電動(dòng)車(chē)都將需要一個(gè)滿(mǎn)足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個(gè)SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。廣東充電樁GreenPHY芯片是什么杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司是一家服務(wù)國(guó)際客戶(hù)的無(wú)晶圓廠(chǎng)半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)公司。

GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)"ccs系統(tǒng)"：電動(dòng)汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)是指電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行中不踩加速踏板便可按照駕駛?cè)说囊?，自?dòng)保持一定行車(chē)速度的控制裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)CCS。根據(jù)其特點(diǎn)，又稱(chēng)恒速控制系統(tǒng)、車(chē)速控制系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 電子巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制各傳感器、控制開(kāi)關(guān)、巡航控制ECL和執(zhí)行器等組成。駕駛?cè)送ㄟ^(guò)控制開(kāi)關(guān)向巡航控制ECU輸入設(shè)定車(chē)速，其ECU中的存儲(chǔ)器對(duì)設(shè)定車(chē)速進(jìn)行記憶作為目標(biāo)車(chē)速。巡航行駛時(shí)，車(chē)速傳感器向巡航控制ECU輸入實(shí)際車(chē)速信號(hào)，于是巡航控制ECU對(duì)兩車(chē)速進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際車(chē)速偏離設(shè)定的巡航車(chē)速時(shí)，其ECU就根據(jù)車(chē)速的偏離程度，計(jì)算出節(jié)氣門(mén)應(yīng)有的開(kāi)度，向巡航控制執(zhí)行器發(fā)出控制信號(hào)，使執(zhí)行器動(dòng)作來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，使電動(dòng)汽車(chē)在設(shè)定的車(chē)速下穩(wěn)定行駛。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片：聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片主要有以下特點(diǎn)：工業(yè)芯片必須具備穩(wěn)定性、高可靠性和高安全性，且具備長(zhǎng)服役壽命（以電力為例，要求工業(yè)芯片應(yīng)用失效率<百萬(wàn)分之一，某些關(guān)鍵產(chǎn)品要求“0”失效率，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)壽命要求7*24小時(shí)，10-20年連續(xù)運(yùn)行。而消費(fèi)類(lèi)電子失效率為千分之三，設(shè)計(jì)壽命為1-3年），方可滿(mǎn)足工業(yè)應(yīng)用要求。因此工業(yè)芯片的設(shè)計(jì)和制造要保證嚴(yán)格的良品率控制，要求數(shù)億芯片的質(zhì)量一致性保證能力，部分工業(yè)級(jí)產(chǎn)品甚至需要定制生產(chǎn)工藝。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。

聯(lián)芯通的測(cè)試工具助力于縮短客戶(hù)產(chǎn)品導(dǎo)入周期。GreenPHY是什么？PHY指物理層，OSI的較底層。 一般指與外部信號(hào)接口的芯片。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號(hào)、線(xiàn)路狀態(tài)、時(shí)鐘基準(zhǔn)、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設(shè)備提供標(biāo)準(zhǔn)接口。網(wǎng)卡工作在osi的較后兩層，物理層(PHY)和數(shù)據(jù)鏈路層(MAC)。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號(hào)、線(xiàn)路狀態(tài)、時(shí)鐘基準(zhǔn)、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設(shè)備提供標(biāo)準(zhǔn)接口。物理層的芯片稱(chēng)之為PHY。 數(shù)據(jù)鏈路層則提供尋址機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)幀的構(gòu)建、數(shù)據(jù)差錯(cuò)檢查、傳送控制、向網(wǎng)絡(luò)層提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口等功能。以太網(wǎng)卡中數(shù)據(jù)鏈路層的芯片稱(chēng)之為MAC控制器。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。江蘇電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)GreenPHY芯片

GreenPHY芯片在很多重要的領(lǐng)域都有使用到。江蘇電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)GreenPHY芯片

GreenPHY芯片就是集成電路，采用先進(jìn)技術(shù)將大量的晶體管等電路中的元器件集成堆疊在一塊很小的半導(dǎo)體晶圓上，從而縮減體積，并且能夠完成大量計(jì)算，由此可見(jiàn)，芯片的技術(shù)決定了電子產(chǎn)品的性能。GreenPHY芯片的原料是晶圓，硅又是晶圓的組成成分，硅主要由由石英沙所精練出來(lái)，晶圓便是硅元素加以純化（99.999%），接著是將這些純硅制成硅晶棒，成為制造集成電路的石英半導(dǎo)體的材料，將其切片就是GreenPHY芯片制作具體所需要的晶圓。晶圓越薄，生產(chǎn)的成本越低，但對(duì)工藝就要求的越高。GreenPHY芯片制造過(guò)程中，需要以納米級(jí)的工藝將線(xiàn)路刻在晶片上。江蘇電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)GreenPHY芯片

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