重慶低延遲效能GreenPHY是什么

GreenPHY芯片應(yīng)用：直流快充充電樁。直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。直流充電樁技術(shù)要求：a) 充電樁電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%； b) 充電樁應(yīng)滿足充電對(duì)象 c) 充電樁輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求。聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試。重慶低延遲效能GreenPHY是什么

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。電力線通信技術(shù)基本原理：具體的電力線載波雙向傳輸模塊的設(shè)計(jì)思想：由調(diào)制器、振蕩器、功放、T/R轉(zhuǎn)向開關(guān)、耦合電路和解調(diào)器等部分組成的傳輸模塊，其中振蕩器是為調(diào)制器提供一個(gè)載波信號(hào)。在發(fā)射數(shù)據(jù)時(shí)，待發(fā)信號(hào)從TXD端發(fā)出后，經(jīng)調(diào)制器進(jìn)行調(diào)制，然后將已調(diào)信號(hào)送到功放級(jí)進(jìn)行放大，再經(jīng)過(guò) T/R轉(zhuǎn)向開關(guān)和耦合電路把已調(diào)信號(hào)加載到電力線上。芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。同時(shí)該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬，并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒。重慶低延遲效能GreenPHY是什么聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24配套可應(yīng)用于充電樁端（SECC）。

GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動(dòng)汽車"ccs系統(tǒng)"：電動(dòng)汽車巡航控制系統(tǒng)是指電動(dòng)汽車在運(yùn)行中不踩加速踏板便可按照駕駛?cè)说囊?，自?dòng)保持一定行車速度的控制裝置，簡(jiǎn)稱CCS。根據(jù)其特點(diǎn)，又稱恒速控制系統(tǒng)、車速控制系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 電子巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制各傳感器、控制開關(guān)、巡航控制ECL和執(zhí)行器等組成。駕駛?cè)送ㄟ^(guò)控制開關(guān)向巡航控制ECU輸入設(shè)定車速，其ECU中的存儲(chǔ)器對(duì)設(shè)定車速進(jìn)行記憶作為目標(biāo)車速。巡航行駛時(shí)，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實(shí)際車速信號(hào)，于是巡航控制ECU對(duì)兩車速進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際車速偏離設(shè)定的巡航車速時(shí)，其ECU就根據(jù)車速的偏離程度，計(jì)算出節(jié)氣門應(yīng)有的開度，向巡航控制執(zhí)行器發(fā)出控制信號(hào)，使執(zhí)行器動(dòng)作來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度，使電動(dòng)汽車在設(shè)定的車速下穩(wěn)定行駛。

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶。與之配套的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。采用光載無(wú)線技術(shù)構(gòu)建電動(dòng)汽車充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持，隨著后續(xù)項(xiàng)目的開展，將逐步構(gòu)建起基于光載無(wú)線技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)在電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)智能型的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)芯通的GreenPHY芯片符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。

聯(lián)芯通的產(chǎn)品包括無(wú)線通訊（RF）。電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話線等媒體來(lái)傳輸，按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC， 窄帶PLC 使用的頻率為3kHz~500 kHz，提供較低傳輸速率的通信服務(wù)，適合智能電網(wǎng)、工業(yè)控制等控制信息的傳輸；寬帶PLC 使用的頻率為1.8MHz~250 MHz，利用現(xiàn)有電力線組建室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)寬帶數(shù)據(jù)和多媒體信號(hào)傳輸，能夠提供2 Mbit/s 以上的數(shù)據(jù)傳輸速率。寬帶PLC 標(biāo)準(zhǔn)一般工作于1.8~250 MHz，傳輸速率從幾兆比特每秒到幾千兆比特每秒。當(dāng)前主流的寬帶PLC 標(biāo)準(zhǔn)主要包括ITU-T G.hn、HomePlugAV/AV2/GreenPHY、IEEE 1901、HD-PLC 等。HomePlug GreenPHY沒(méi)有轉(zhuǎn)換層。重慶家用直流快充電動(dòng)車GreenPHY模塊

聯(lián)芯通的測(cè)試工具助力于客戶產(chǎn)品研發(fā)。重慶低延遲效能GreenPHY是什么

利用高壓電力線寬帶通信技術(shù)能夠建立電力系統(tǒng)自己的專門用數(shù)據(jù)通道，具有方 便、快捷、投入成本低，工程建設(shè)簡(jiǎn)單等突出優(yōu)勢(shì)。許多用戶在評(píng)估 PLC 技術(shù)和解決方案實(shí)施時(shí)遇到了困難。他們擔(dān)心抗噪性。他們希望通過(guò)高速產(chǎn)品線通信實(shí)現(xiàn)輕松的網(wǎng)絡(luò)操作，開發(fā)易于安裝的緊湊型通信模塊設(shè)計(jì)，并能夠進(jìn)行快速的技術(shù)驗(yàn)證和易于測(cè)試。GreenPHY芯片解決了這些問(wèn)題，可較大限度地利用電力線通信作為一種通信手段，在加速的智能社會(huì)中實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。重慶低延遲效能GreenPHY是什么

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