重慶直流快充電動車GreenPHY芯片特性

來源: 發(fā)布時間:2023-04-23

聯(lián)芯通GreenPHY芯片的應(yīng)用場景有電力線通信(PLC)市場。電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話線等媒體來傳輸,按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC, 窄帶PLC 使用的頻率為3kHz~500 kHz,提供較低傳輸速率的通信服務(wù),適合智能電網(wǎng)、工業(yè)控制等控制信息的傳輸;寬帶PLC 使用的頻率為1.8MHz~250 MHz,利用現(xiàn)有電力線組建室內(nèi)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)寬帶數(shù)據(jù)和多媒體信號傳輸,能夠提供2 Mbit/s 以上的數(shù)據(jù)傳輸速率。寬帶PLC 標(biāo)準(zhǔn)一般工作于1.8~250 MHz,傳輸速率從幾兆比特每秒到幾千兆比特每秒。當(dāng)前的主流寬帶PLC 標(biāo)準(zhǔn)主要包括ITU-T G.hn、HomePlugAV/AV2/GreenPHY、IEEE 1901、HD-PLC 等。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設(shè)計團隊。重慶直流快充電動車GreenPHY芯片特性

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聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測試規(guī)范及ASPICE level 1評估,并已實現(xiàn)量產(chǎn)。只有符合AEC-Q100 grade 2的認證才能滿足客戶對充電模塊安裝在電動機或發(fā)動機室的要求。此外,聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試,符合OEM/ODM較嚴苛的任務(wù)要求。同時該型芯片亦支持fast/turbo模式,為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬,并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設(shè)計團隊,為客戶提供直接有效的技術(shù)支持和優(yōu)良的服務(wù);聯(lián)芯通同時也提供量產(chǎn)測試工具,助力客戶產(chǎn)品研發(fā),縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶,具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢。重慶直流快充電動車GreenPHY芯片特性聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測試規(guī)范。

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聯(lián)芯通GreenPHY芯片直接影響著車輛電機的動力輸出,和動力電池電芯一起,組成了電動車的“雙芯”。電動車的電池系統(tǒng)能夠輸出的是總額額定的直流電,而要自由控制汽車的電機,需要功率、頻率可變、可控的交流電,電動車之所以不需要設(shè)計復(fù)雜的發(fā)動機與變速箱等機械傳統(tǒng)系統(tǒng),芯片的存在,可謂大功一件。聯(lián)芯通GreenPHY芯片作為自動控制與和功率變換中心器件,在能源轉(zhuǎn)換與傳輸中起著心臟般的作用,同時也是新能源汽車較中心電子器件之一。隨著智能汽車和自動駕駛等熱潮的日益明顯,汽車芯片急需國產(chǎn)化成為行業(yè)共識。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信(PLC)市場。電力線通信技術(shù)基本原理:在發(fā)送時,利用調(diào)制技術(shù)將用戶數(shù)據(jù)進行調(diào)制,把載有信息的高頻加載于電流,然后在電力線上進行傳輸;在接收端,先經(jīng)過濾波器將調(diào)制信號取出,再經(jīng)過解調(diào),就可得到原通信信號,并傳送到計算機或電話,以實現(xiàn)信息傳遞。PLC設(shè)備分局端和調(diào)制解調(diào)器,局端負責(zé)與內(nèi)部PLC調(diào)制解調(diào)器的通信和與外部網(wǎng)絡(luò)的連接。在通信時,來自用戶的數(shù)據(jù)進入調(diào)制解調(diào)器調(diào)制后,通過用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O(shè)備,局端將信號解調(diào)出來,再轉(zhuǎn)到外部的Internet。HomePlug Green PHY是一種基于IP的技術(shù)。

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電動汽車充電系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò):電動汽車整車控制系統(tǒng)中采用的是CAN總線通信方式,由一個整車內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)和一個充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)組成。內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備主要有電池管理系統(tǒng)、電機控制器、車載顯示系統(tǒng)等實時性要求很高的設(shè)備。 內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有電動汽車燈光控制器、空調(diào)控制器、車門及車窗控制器等對實時性要求相對較低的設(shè)備。充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)是專門用于充電機與電池管理系統(tǒng)通信的高速CAN網(wǎng)絡(luò),此CAN網(wǎng)絡(luò)采用的是擴展數(shù)據(jù)幀格式,仲裁域有29位標(biāo)示符(11位標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)示符和18位擴展標(biāo)示符)。 電動汽車充電系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備有電動汽車非車載充電機、電動汽車車載充電機、電動汽車電池管理系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備等。GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計滿足高吞吐量、低延遲效能要求。GreenPHY芯片有很多的功能,也非常重要。杭州消費應(yīng)用GreenPHY芯片作用

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于汽車應(yīng)用。重慶直流快充電動車GreenPHY芯片特性

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC(Electric Vehicle CommunicaTIon Controller)模塊,而每一個支持快速直流充電的充電樁(包括家用充電樁)也需要一個SECC模塊。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅(qū)動器)配套可應(yīng)用于充電樁端(SECC),而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端(EVCC)。該芯片設(shè)計滿足高吞吐量、低延遲效能要求,適用于高速電力線通信(PLC)市場,包括汽車、工業(yè)和消費應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測試規(guī)范及ASPICE level 1評估,并已實現(xiàn)量產(chǎn)。重慶直流快充電動車GreenPHY芯片特性

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