廣東家用充電樁GreenPHY模擬平臺(tái)

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。工業(yè)芯片企業(yè)的主要發(fā)展模式為IDM模式。工業(yè)芯片性能差別很大。用到很多特殊工藝，比如BCD (Biploar、CMOS、DMOS)，高頻領(lǐng)域還有SiGe（鍺硅）和GaAs（砷化鎵），很多性能在自建產(chǎn)線上才能體現(xiàn)的更好，因此往往需要定制化工藝和封裝，并且設(shè)計(jì)與工藝深度結(jié)合，以滿足特殊的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景需求。而IDM模式可以通過定制化的制造工藝來提升產(chǎn)品性能并降低生產(chǎn)成本，因此成為全球前列工業(yè)芯片企業(yè)的頭選發(fā)展模式。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量的效能要求。廣東家用充電樁GreenPHY模擬平臺(tái)

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。傳統(tǒng)的電力線載波通信（PLC）主要利用高壓輸電線路作為高頻信號(hào)的傳輸通道，只局限于傳輸話音、遠(yuǎn)動(dòng)控制信號(hào)等，應(yīng)用范圍窄，傳輸速率較低，不能滿足寬帶化發(fā)展的要求。PLC正在向大容量、高速率方向發(fā)展，同時(shí)轉(zhuǎn)向采用低壓配電網(wǎng)進(jìn)行載波通信，實(shí)現(xiàn)家庭用戶利用電力線打電話、上網(wǎng)等多種業(yè)務(wù)。還存在以下問題有待進(jìn)一步研究： 硬件平臺(tái)：主要包括通信方式的合理選擇、通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化選擇。擴(kuò)頻方式、OFDM技術(shù)和多維網(wǎng)格編碼方式各有優(yōu)點(diǎn)，哪一種適合低壓網(wǎng)還有待研究，或者也可以采用軟件無(wú)線電的思想為這三種方式提供一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)。電力網(wǎng)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淝ё內(nèi)f化，如何優(yōu)化通信網(wǎng)結(jié)構(gòu)也是值得研究的問題。深圳高速電力線通信GreenPHY芯片怎么賣聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合ASPICE level 1評(píng)估。

聯(lián)芯通HomePlug Green PHY成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)(除國(guó)標(biāo)BG/T20234.3， 日標(biāo)CHAdeMO外)。每一輛快速直沖的電動(dòng)車都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC(Electric VehicleCommunication Controller)模組，而每一個(gè)充電樁(包括家用充電樁)也需要一個(gè)SECC(Service EquipmentCommunication Controller)模組。隨著電池價(jià)格的逐步下降以及應(yīng)對(duì)氣候變遷的需求，電動(dòng)汽車會(huì)在未來10年快速增長(zhǎng)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。電力線通信（Power Line Communication，英文簡(jiǎn)稱PLC）技術(shù)是指利用電力線傳輸數(shù)據(jù)和媒體信號(hào)的一種通信方式。該技術(shù)是把載有信息的高頻加載于電流然后用電線傳輸接受信息的適配器再把高頻從電流中分離出來并傳送到計(jì)算機(jī)或電話以實(shí)現(xiàn)信息傳遞。 電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領(lǐng)域通常指35kV及以上電壓等級(jí)）、中壓電力線（指10kV電壓等級(jí)）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進(jìn)行語(yǔ)音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備穩(wěn)定互操作性。

汽車充電樁通信方式的選擇要考慮問題如下：1.通信暢通。汽車的通信系統(tǒng)要長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受惡劣環(huán)境以及較強(qiáng)的電磁干擾，還有噪音干擾的考驗(yàn)，還要盡可能保持通信的暢通。 2.建設(shè)費(fèi)用。在滿足可靠性的前提之下，要把建設(shè)費(fèi)用以及長(zhǎng)期使用、維護(hù)的費(fèi)用進(jìn)行綜合考慮。 3.雙向通信。不但能夠?qū)崿F(xiàn)上傳信息量，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。 4.多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率。隨著之后汽車終端業(yè)務(wù)量的不斷上漲，從主站到子站，再?gòu)淖诱镜浇K端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求日漸升高。 5.通信的靈活性以及可擴(kuò)展性。因?yàn)槠嚦潆姌毒哂锌刂泣c(diǎn)面多以及面廣，還有較為分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議。隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展和電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷上漲，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，還要求便于安裝施工以及調(diào)試，還有運(yùn)行和維護(hù)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司是一家服務(wù)國(guó)際客戶的無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)公司。深圳高吞吐量GreenPHY芯片特性

聯(lián)芯通的產(chǎn)品包括無(wú)線通訊（RF）。廣東家用充電樁GreenPHY模擬平臺(tái)

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司總部位于杭州，是一家服務(wù)國(guó)際客戶的無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)公司，為IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）提供大規(guī)模且強(qiáng)健的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)（Mesh）解決方案。 聯(lián)芯通為全球客戶提供前列的有線和無(wú)線技術(shù)。其產(chǎn)品線包括電力線通信（PLC），無(wú)線通訊（RF）和融合雙模解決方案。公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開發(fā)Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x），Homeplug和GreenPHY PLC（IEEE1901），HPLC（IEEE1901.1）和G3-PLC（IEEE1901.2）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái)，可提供高性能和強(qiáng)大的連接性。其中具有汽車級(jí)質(zhì)量的Homeplug GreenPHY芯片已成功應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3的V2G通信。廣東家用充電樁GreenPHY模擬平臺(tái)

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司擁有芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售：微功率無(wú)線通信技術(shù)Wi-SUN芯片,電力線載波通信技術(shù)HPLC芯片,G3-PLC電力線載波通信芯片,RF+PLC融合雙模,HomePlug GreePHY芯片,HomePlug AV芯片等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。