南京動(dòng)力電池托盤供應(yīng)商家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-06

但是,隨著新能源市場(chǎng)放大和普及,電池系統(tǒng)的功能安全越來越被重視,這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),無法滿足新的功能需求。

對(duì)于前期生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品,在客戶使用過程中,產(chǎn)品吊耳開裂、IP失效、內(nèi)部模組結(jié)構(gòu)失效帶來電性能失效等等故障,托盤吊耳位置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理,都是直接或間接的主要原因之一。

托盤吊耳固定點(diǎn)設(shè)計(jì)的合理性

電池本體的密度非常高,做為承載電池模組的電池托盤或殼體,一直是處在重載荷狀態(tài)之中。鋁的疲勞性能只有鋼的一半;鋁的彈性模量*有鋼的三分之一。 電池托盤的制造精度首先取決于什么。南京動(dòng)力電池托盤供應(yīng)商家

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框架結(jié)構(gòu)是托盤的一種結(jié)構(gòu)形式

在前期 “三+6”一文中,曾經(jīng)詳細(xì)作過描述。框架結(jié)構(gòu)更有利于輕量化,更利于不同結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度保證。

對(duì)于鋁電池托盤結(jié)構(gòu)形式,也沿襲了框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式:外框體主要完成電池整個(gè)系統(tǒng)的承載功能;內(nèi)框體主要完成對(duì)模組、水冷板等子模塊的承載功能;在內(nèi)外框體的中間防護(hù)面,主要完成電池組與外界的隔離、防護(hù),例如,沙礫沖擊、防水、隔熱等等。

下圖為Audi 的框架結(jié)構(gòu)示意。每一層結(jié)構(gòu),承載了不同的功能。 無錫鋁合金電池托盤標(biāo)準(zhǔn)無錫電池托盤加工制造商。

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提高電池包能量密度的技術(shù)路線主要有提高單體電芯的能量密度和提高整包的能量密度兩個(gè)方向。單體單芯的化學(xué)體系從NCM 532,NCM 811到Ni 55不斷地提升,整包PACK設(shè)計(jì)也從鋼材、鋁合金到復(fù)合材料進(jìn)行切換。而2019年下半年,CATL,比亞迪和長城蜂巢能源都先后推出了電池包CTP(Cell to Pack)技術(shù),即將電芯—>模組—>整包這個(gè)制造過程簡(jiǎn)化為電芯—>整包,去除模組這個(gè)中間狀態(tài)。該技術(shù)據(jù)宣傳能夠大幅減低整包重量,從而提供能量密度。

在國家相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門的支持下,無錫三六靈電子科技有限公司已經(jīng)完成了系列化的鋁合金材料的攪拌摩擦焊力學(xué)性能研究,其中包括純鋁、硬鋁、鍛鋁、鑄鋁超硬鋁及鋁鋰合金材料等。對(duì)于非熱處理強(qiáng)化鋁合金材料(如5083Al),攪拌摩擦焊的熱循環(huán)過程對(duì)材料的連接強(qiáng)度沒有影響,攪拌摩擦焊接頭硬度會(huì)明顯提高,拉伸測(cè)試一般在遠(yuǎn)離焊縫的母材上斷裂,連接系數(shù)已達(dá)到了。對(duì)于熱處理強(qiáng)化鋁合金(如6082-T6、2219-T87和7075-T7351等),接頭強(qiáng)度的比較低值一般出現(xiàn)在靠近焊核區(qū)的前進(jìn)側(cè),經(jīng)過焊后固溶熱處理,接頭的性能可以得到回復(fù)和強(qiáng)化。對(duì)于7000系列超硬鋁和裝甲鋁合金,經(jīng)過自然時(shí)效,接頭的強(qiáng)度可以得到進(jìn)一步提高。無錫電池托盤加工三六靈。

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鋁及其合金的屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度分別為30-500 N/sq mm和79 -570 N/sq mm。鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,分別在250-1000 N/sq mm和400-1250 N/sq mm范圍內(nèi)。同時(shí),鋁的彈性模量比鋼差,這個(gè)特性也是非常重要的,關(guān)系到結(jié)構(gòu)的材質(zhì)的疲勞或壽命。



車用鋁合金應(yīng)用主要包括5×××系(Al-Mg系)6×××系(Al-Mg-Si系)等等。據(jù)了解,鋁托盤主要采用6系鋁型材(材質(zhì)的應(yīng)用,還需進(jìn)一步分析和摸索)。

電池鋁托盤常用的幾種結(jié)構(gòu)類型

對(duì)于鋁電池托盤,因?yàn)槠渲亓枯p,熔點(diǎn)低特點(diǎn),一般有幾種形式:壓鑄鋁托盤、擠壓鋁合金框架和鋁板拼焊托盤(殼體)、模壓上蓋。 電池托盤有限公司無錫哪家好。江蘇蓄電池托盤堆垛車優(yōu)缺點(diǎn)

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Audi的電池托盤設(shè)計(jì),就是很好的案例。黃色箭頭是受力的狀態(tài),內(nèi)部通過均勻的框架,讓應(yīng)力得到合理的釋放,同時(shí)與外部框架吊耳孔對(duì)應(yīng),讓內(nèi)外結(jié)構(gòu)渾然一體。同時(shí),也能抵御來自外部碰撞的破壞。



托盤設(shè)計(jì)靈魂:鋁外框架梁強(qiáng)度設(shè)計(jì)



前面提到托盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)外渾然一體,外框架設(shè)計(jì)也是非常重要的。



從材料特性參數(shù)角度,鋁的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均低于鋼。



鋁及其合金的屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度分別為30-500 N/sq mm和79-570 N/sq mm。鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,分別在250-1000 N/sq mm和400-1250 N/sq mm范圍內(nèi)。 南京動(dòng)力電池托盤供應(yīng)商家

無錫市三六靈電子科技有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。三六靈電子科技作為我司主營各類電子產(chǎn)品、機(jī)械產(chǎn)品、精密零部件的研發(fā)、制造、加工、銷售、安裝等配套服務(wù)。尤其擅長水冷系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn),同時(shí)在通訊濾波器、汽車零部件、醫(yī)療零部件、航空零部件等各行業(yè)都很有競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品用于新能源汽車,5G通訊,電力電子,光電, 風(fēng)電,計(jì)算機(jī)等各個(gè)行業(yè)。的企業(yè)之一,為客戶提供良好的水冷板,摩擦焊水冷板,銅管水冷板,水冷板散熱器。三六靈電子科技繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。三六靈電子科技始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使三六靈電子科技在行業(yè)的從容而自信。