KEP-650L錦湖三元乙丙膠350

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-16

EPDM的動(dòng)態(tài)疲勞性能乙丙橡膠為非結(jié)晶橡膠,其抗疲勞性能尤其是抗龜裂增長(zhǎng)不是很好,與SBR相當(dāng)。特別是過(guò)氧化物硫化的EPDM硫化膠,其抗疲勞性能更差。一般認(rèn)為初始龜裂與橡膠的缺點(diǎn)有關(guān),而龜裂增長(zhǎng)與橡膠的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度有關(guān),因此提高硫化膠的均一性和強(qiáng)度均有助于抗疲勞性能的提高。丙烯酸金屬鹽尤其是二甲基丙烯酸鋅(ZDMA)是EPDM較為理想增強(qiáng)材料ZDMA補(bǔ)強(qiáng)EPDM是先將微米級(jí)別的ZDMA混入橡膠基體中,然后在過(guò)氧化物的作用下,ZDMA從微米顆粒上脫落下來(lái)溶入橡膠基體中,再發(fā)生原位聚合形成聚丙烯酸金屬鹽納米粒子,從而對(duì)橡膠產(chǎn)生***增強(qiáng)。該復(fù)合材料通過(guò)過(guò)氧化物引發(fā)交聯(lián)后,能產(chǎn)生鍵能較高的C-O-Zn2+-O-C(293kJ/m01)離子鍵,強(qiáng)度高,撕裂強(qiáng)度好。離子鍵在動(dòng)態(tài)疲勞下,有自動(dòng)“愈合”功能,因此抗疲勞性能非常優(yōu)異。實(shí)驗(yàn)表明,用DMA牢b強(qiáng)的過(guò)氧化物交聯(lián)的EPDM硫化膠,其DeMattia屈撓疲勞壽命是未力NZDMA數(shù)十倍,比硫黃硫化的EPDM增加近一倍洲。三元乙丙橡膠塑煉效果差,缺乏粘著性,不易“吃”炭黑,不宜包輥。KEP-650L錦湖三元乙丙膠350

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PDM的成型方式壓出膠料壓出性能往往是以膠料容易輸送、壓出速度快、壓出物表面光滑以及形狀、尺寸保持性好為標(biāo)志。三元乙丙橡膠比一般橡膠容易壓出,壓出速度較快,壓出物收縮小,但要控制好膠料的門(mén)尼粘度和壓出溫度。乙丙橡膠膠料門(mén)尼粘度以40~60為佳。乙烯含量高及分子量分布窄的三元乙丙橡膠壓出工藝性能好。高填充配合的膠料亦有良好的壓出性能,特別是填充高結(jié)構(gòu)爐黑、快壓出爐黑、通用爐黑、半補(bǔ)強(qiáng)爐黑、中粒子熱裂法炭黑和細(xì)粒子熱裂法炭黑等炭黑的膠料壓出表面光滑。白色填料以鈦白、滑石粉、碳酸鈣為比較好,壓出速度超過(guò)炭黑膠料。壓延EPDM膠料需要通過(guò)壓延制備各種規(guī)格膠片以及在織物上擦膠或貼膠。膠料門(mén)尼粘度、壓延速度和溫度均會(huì)影響壓延物質(zhì)量。壓延溫度過(guò)低容易產(chǎn)生氣泡,壓延物不平整,收縮大。一般壓延溫度應(yīng)控制如下:上輥90~100℃,中輥90℃左右,下輥90~120℃。模壓三元乙丙橡膠高溫流動(dòng)性較好,故制造模壓制品時(shí)沒(méi)有什么困難。但制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模制品時(shí),要在模型關(guān)鍵部位鉆些氣眼以排出窩藏的氣體,避免制品產(chǎn)生氣孔缺點(diǎn)或表面發(fā)粘等。用過(guò)氧化物硫化的膠料熱撕裂性能差,配方中應(yīng)采用少量硫磺作共交聯(lián)劑以改善其熱撕裂性能。耐候錦湖三元乙丙膠代理商不飽和羧酸金屬鹽也是一種能夠參與硫化的多功能助劑,可起硫化助劑、橡膠、金屬粘合助劑和補(bǔ)強(qiáng)劑等作用。

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 錦湖Polychem是由韓國(guó)合成橡膠工業(yè)(株)[現(xiàn)錦湖石油化學(xué)(株)]與日本合成橡膠(株)[現(xiàn)JSR(株)]的合作而成立。于1988年成功引進(jìn)美國(guó)埃克森化工(ExxonChemical)的先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn),2015年第四條生產(chǎn)線(xiàn)建成后,產(chǎn)量達(dá)22萬(wàn)噸每年,已成為亞洲***位,世界第三位EPDM制造商。錦湖POLYCHEM位于麗水石油化學(xué)國(guó)家產(chǎn)業(yè)區(qū),是韓國(guó)首批EPDMMaker,錦湖乙丙膠的生產(chǎn)技術(shù)采用的是傳統(tǒng)的齊格勒-納塔(Z-N)催化體系,具有牌號(hào)完善,選擇性強(qiáng),性?xún)r(jià)比高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,產(chǎn)能高等優(yōu)勢(shì)。錦湖POLYCHEM生產(chǎn)的EP(D)M是主要用于汽車(chē)配件領(lǐng)域的高性能特殊合成橡膠,耐熱性、耐臭氧性、耐化學(xué)性均很***。既比其他橡膠重量輕,又可以實(shí)現(xiàn)高度填充,經(jīng)濟(jì)性好,不僅可用于車(chē)身密封輪胎和密封管以及軟管,還可用于電線(xiàn)和建筑輔材等。

車(chē)用密封條的規(guī)格和結(jié)構(gòu)直接由車(chē)型決定,其基本原理和結(jié)構(gòu)通常有一下幾種:1)門(mén)框條、行李箱發(fā)動(dòng)機(jī)蓋條:這類(lèi)密封條通常有密封部分和緊部分組成。密封部分常見(jiàn)形式為海綿泡管(單管,雙管)屬變化密封條。固定部分為夾緊部分(有骨架或無(wú)骨架)。2)導(dǎo)槽、內(nèi)外側(cè)條:這類(lèi)密封條由于處于玻璃升降部件,所以通常與玻璃接觸部分表面植絨或者噴涂層。這不僅可以減少摩擦阻力,降低噪音和表面清洗的作用,而且以密封唇邊起密封作用(屬滑動(dòng)密封)。3)頭道:這類(lèi)封條是安裝在車(chē)門(mén)上的密封條,它與門(mén)框密封條配合其密封作用(屬閉合密封),以補(bǔ)償門(mén)框密封條不足。這類(lèi)密封條通常采用泡釘安裝或膠帶安裝。**窗密封條:這類(lèi)密封條是車(chē)體與風(fēng)窗玻璃之間的密封并起固定玻璃的作用,與上述幾類(lèi)密封條不同的是這類(lèi)一經(jīng)安裝便處于密封狀態(tài),始終受張力作用,屬靜態(tài)密封,常采用嵌入式固定三元乙丙橡膠是一種密度較低的橡膠,其密度為0.87。

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EPDM生膠選擇原則良好填充性:高門(mén)尼粘度,高乙烯含量開(kāi)煉機(jī)容易包輥不粘輥:分子量分布寬一些,比較好是充油的牌號(hào)密煉機(jī)混煉性能優(yōu)異:生膠選擇范圍較寬;在填充容量方面:低硬度膠料可以多填充5~10%,高硬度膠料少填充5~10%。容易擠出喂料:選擇高乙烯含量擠出和壓延速度快:高乙烯含量,分子量分布寬一些擠出時(shí)口型膨脹低:門(mén)尼粘度不宜過(guò)高抗塌陷性好:高門(mén)尼粘度,高乙烯含量與金屬、纖維等粘合性好:低乙烯含量,低充油量,中~高ENB含量沖模(流動(dòng))性好:門(mén)尼粘度和ENB含量不宜過(guò)高與IIR并用:低ENB含量牌號(hào)與二烯烴類(lèi)橡膠并用:高ENB含量牌號(hào)海綿發(fā)泡:高門(mén)尼粘度、充油品級(jí)、高ENB含量低硬度:充油牌號(hào),高門(mén)尼粘度,中~高乙烯含量高硬度:高乙烯含量,低門(mén)尼粘度**度,高抗撕:高門(mén)尼粘度低壓縮長(zhǎng)久變形:高門(mén)尼粘度,中高ENB含量低溫性能:低乙烯含量,中等ENB含量室溫~高溫:高門(mén)尼,高ENB含量高回彈性能:低乙烯含量,中~高門(mén)尼粘度,中~高ENB含量耐熱性:低充油量,低ENB含量耐油性:高門(mén)尼粘度,高乙烯含量,高ENB含量三元乙丙可以利用有機(jī)過(guò)氧化物或者硫來(lái)進(jìn)行硫化。KEP-370F錦湖三元乙丙膠性?xún)r(jià)比

三元制乙丙橡膠不但具有優(yōu)異的電絕緣性能,而且耐臭氧、耐火、耐候、防老化。KEP-650L錦湖三元乙丙膠350

EPDM的應(yīng)用領(lǐng)域1.汽車(chē)領(lǐng)域:三元乙丙橡膠主要用于汽車(chē)上的耐熱軟管、汽車(chē)門(mén)窗密封膠條、汽車(chē)室內(nèi)的橡膠墊、輪胎白色胎側(cè)膠、防護(hù)罩,乙丙橡膠與PP的改性材料用于制造汽車(chē)方向盤(pán)、保險(xiǎn)杠、駕駛儀表板、擋泥板、空氣導(dǎo)管、汽車(chē)風(fēng)扇、散熱格柵及各種管件等。2.建筑防水材料:建筑業(yè)***使用乙丙橡膠作為防水卷材,具有壽命長(zhǎng)(約為30年)、強(qiáng)度大、彈性好、防水可靠、施工方便、危險(xiǎn)性小等特點(diǎn)。***地應(yīng)用于防水領(lǐng)域,用于房屋、橋梁、隧道、水庫(kù)、堤壩等的防水工程3..電線(xiàn)電纜三元制乙丙橡膠不但具有優(yōu)異的電絕緣性能,而且耐臭氧、耐火、耐候、防老化。因此***用作電力電纜、礦用電纜、***艦艇的電線(xiàn)電纜,X射線(xiàn)直流電壓電纜、原子能裝置用電纜等耐熱和耐高壓等技術(shù)要求較高的領(lǐng)域。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,家用電器和辦公設(shè)備耐熱部分也***采用乙丙橡膠作為電線(xiàn)電纜的絕緣材料。另外EPDM具有較高的填料和油類(lèi)填充性,所以可以填充導(dǎo)電碳黑或其它材料,制得導(dǎo)電或半導(dǎo)電橡膠。KEP-650L錦湖三元乙丙膠350

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