粗糙化處理對光滑外觀一樣平常須進行粗糙化處理，以增長膠與基材的接觸面積。膠粘劑滲入基材外觀凹隙或孔隙中，固化后起“釘子鉤子棒子”似的嵌定作用，可牢固地把基材粘在一路。常用的方法有噴砂、木銼粗化、砂紙打磨等。但過于粗糙會使膠粘劑在外觀的浸潤受到影響，凹處容易殘留或產(chǎn)氣憤泡，反而會降低粘接強度。假如用砂磨等方法又容易損傷基材，所以宜采用涂底膠、浸蝕、電暈處理等方法改變其外觀性子，使之易被聚氨酯膠粘劑粘接。金屬外觀化學處理對金屬外觀可同時進行除銹、脫脂、輕微腐蝕處理，可用的處理劑許多。一樣平常是酸性處理液。如對鋁?鋁合金，可用重鉻酸鉀/濃硫酸/水(質(zhì)量比約10/100/300)混合液，在70-12℃浸5-10min，水洗，中和，再水洗，干燥。對鐵可用濃硫酸(鹽酸)與水1:1混合，室溫浸5-10min，水洗，干燥?；蛴弥劂t酸鉀/濃硫酸/水混合液處理。 膠黏劑的制作方法難嗎？江蘇康體告訴您。湖北新國標膠黏劑檢測
納米材料具有表面效應、小尺寸效應、光學效應、量子尺寸效應等特殊性質(zhì)，可以使材料獲得新的功能。如粒度進入納米尺度后，材料表面活性中心的增多可提高其化學催化和光催化的反應能力，在紫外線和氧的作用下給予涂層自清潔能力，表面活性中心與成膜物質(zhì)的官能團可發(fā)生次化學鍵結(jié)合，很大增加涂層的剛性和強度，從而改進涂層的耐劃傷性；高表面能的納米材料表面經(jīng)過改性可同時獲得憎水和憎油的特性。納米改性水性聚氨酯主要集中在水性涂料方向，在膠粘劑方向相對較少。隨著國家，企業(yè)，客戶對安全、綠色、環(huán)保理念的不斷增強，發(fā)展環(huán)保型、節(jié)能型膠粘劑，同時加大研發(fā)力度和發(fā)展高技術含量、高附加值、高性能的膠粘劑新產(chǎn)品已經(jīng)成為膠粘劑行業(yè)的新發(fā)展趨勢。而水性聚氨酯膠粘劑因其環(huán)保性而越來越受到重視，市場潛力巨大。天津環(huán)保膠黏劑批發(fā)膠黏劑的廠家哪個好？江蘇康體告訴您。
偶聯(lián)劑為改善 PU 膠對被粘體的黏結(jié)性，提高膠接強度和耐濕熱性，可添加硅烷偶聯(lián)劑或鈦系偶聯(lián)劑。觸變劑為調(diào)節(jié)膠的流變性，達到使涂膠時在平面上易流平，垂直面上不流淌下垂，受壓時流動，擠出時良好成條等效果，常添加氣相白炭黑或由自身形成的少許聚脲等觸變劑。改性劑為改善PU膠某些特性，有時向膠中加入硝化纖維素、聚氯乙烯、聚乙酸乙酯、萜烯樹脂、酚醛樹脂、萜烯酚醛樹脂、二甲苯樹脂、松香樹脂、聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、丙烯酸酯樹脂、有機硅樹脂、有機氟樹脂或聚苯乙烯樹脂等。有的可將其共混，有的在合成過程中將其雜化。一般認為，通過雜化改性，效果更好。
聚氨酯膠粘劑具有可用于大面積連接、阻尼降噪、避免不同金屬間電化學腐蝕、彌補部件公差等優(yōu)越性。聚氨酯膠黏劑產(chǎn)品主要用于軌道車輛的司機室頭罩、前窗、側(cè)窗和地板等部位。阻燃（防火）和環(huán)保是目前軌道車輛用材料發(fā)展的趨勢，提高防火性能的同時要兼顧環(huán)保型，選擇使用更為環(huán)保的無機阻燃劑勢必會導致粘接性能和彈性載荷等性能的下降。為了應對此問題，在應用中原來粘接和密封一體化的聚氨酯膠逐步發(fā)展為粘接用膠和密封用膠。粘接用膠主要考慮保持很好的粘接性能，相對密封用膠防火性能偏低。密封層側(cè)重保證優(yōu)良的防火性能，相對粘接用膠粘接強度等力學性能偏低。結(jié)合歐盟和中國標準，針對軌道交通車輛材料的防火測試項目主要包括45°角燃燒、火焰?zhèn)鞑?、熱釋放、氧指?shù)、煙密度和煙毒性等。聚氨酯膠黏劑產(chǎn)品防火測試用樣件制作沒有統(tǒng)一的標準和規(guī)范，通常都是在符合標準分類的條件下，模擬實際使用條件來制作樣件。樣件制作時需要考慮如下方面：聚氨酯膠黏劑是否存在暴露面、暴露面面積多少、聚氨酯膠黏劑質(zhì)量、粘接和密封的位置、與其他產(chǎn)品接觸情況。選擇膠黏劑應該注意什么？江蘇康體告訴您。
研究者認為這源自兩個方面：（1）丙烯酸酯相對聚氨酯而言，疏水性更高；（2）丙烯酸酯的引入可以增加體系的交聯(lián)度，從而提高了PU膠膜的耐水性能。但是，PA用量不要超過30%，因為當PA含量超過30%時，乳液交聯(lián)度過大，粒子變得很粗，且疏水性過強，乳液變得不穩(wěn)定，產(chǎn)生沉淀。2PA含量對剝離強度及膠膜力學性能的影響上表數(shù)據(jù)顯示，水性PU膠的剝離強度隨著PA含量的增加而增大，當PA含量增加到30%時，玻璃強度達到大值為N/mm。另外，隨著PA含量從0%增加到30%時，PU膠膜的拉伸強度也從MPa增強到MPa，然而，其斷裂伸長率則從825%下降到503%。研究者認為膠黏劑的內(nèi)聚強度與剝離強度密切相關，丙烯酸酯的引入提高了體系的交聯(lián)密度，從而提高了聚合物的內(nèi)聚強度，因此剝離強度隨著交聯(lián)密度的增加而逐漸增強。然而，交聯(lián)密度的增加致使交聯(lián)間距和交聯(lián)分子長度變短，分子變形性降低，因此斷裂伸長率降低，膠膜的柔韌性會有所下降。當PA含量為30%時，膠黏劑的剝離強度大，膠膜強度高，雖然斷裂伸長率下降到503%，但仍保持了不錯的柔韌性，因此研究者認為30%的PA含量合適。3MA與BA質(zhì)量比對剝離強度及膠膜力學性能的影響上表可見。膠黏劑的應用范圍十分廣闊。天津環(huán)保膠黏劑批發(fā)
江蘇康體膠黏劑質(zhì)量保證。湖北新國標膠黏劑檢測
水性聚氨酯膠粘劑可按多種方法進行分類。（1）按聚氨酯的結(jié)構(gòu)分類。按原料及結(jié)構(gòu)，可分為聚氨酯乳液、乙烯基聚氨酯乳液、多異氰酸酯乳液、封閉型聚氨酯乳液；按分子結(jié)構(gòu)可分為線性聚氨酯乳液和交聯(lián)型聚氨酯乳液。交聯(lián)型又分為內(nèi)交聯(lián)型和外交聯(lián)型。（2）按親水基團的性質(zhì)分類。陰離子型：大多數(shù)水性聚氨酯膠粘劑是以含羧基或磺酸鹽擴鏈引入羧基或磺酸離子；陽離子型：一般是指主鏈或側(cè)鏈上含有銨離子或硫離子的水性聚氨酯；非離子型：分子中含有非離子型親水鏈段或親水性基團；混合型：分子結(jié)構(gòu)中同時存在離子型和非離子型親水鏈段或基團。（3）按制備方法分類：自乳化法和外乳化法；預聚體法、**法、熔融分散法；酮亞胺-甲酮連氮法。（4）按使用形式分類：按使用形式可分為單組分和雙組分水性聚氨酯膠粘劑。湖北新國標膠黏劑檢測
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