軌道交通車輛以快速、安全、準點、節(jié)能、環(huán)保和舒適的優(yōu)勢成為人們?nèi)粘３鲂械膬?yōu)先考慮。在運行中，主要的危險是列車顛覆及失火。列車***禁煙，就此可以了解到：防火安全，是軌道交通中一項極為重要的性能指標。在GB/T21562-2008《軌道交通可靠性、可用性、可維修性和1662ac84-06ee-43d4-9aff-dc8規(guī)范及示例》中，就提出了需要更早地評估其安全風(fēng)險，在設(shè)計時應(yīng)考慮符合安全完整性等級（SafetyIntegrityLevel,SIL）要求。歐盟法令TSI（TechnicalSpecificationforInteroperability）規(guī)定各歐盟成員國的軌道交通車輛必須實現(xiàn)互通，提出的FIRST（火焰蔓延性、可燃性/點燃性、熱釋放速率、產(chǎn)煙密度、煙氣毒性）概念是車輛防火設(shè)計中為先進、***和具代表性的理念。在歐盟國家，EN45545系列防火標準已經(jīng)多應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域，我國在相關(guān)領(lǐng)域也發(fā)布了一系列阻燃標準。在實際應(yīng)用中，特別是在軌道車輛應(yīng)用部位較多的彈性聚氨酯（PU）膠黏劑，其制樣和測試方面，因為在不同應(yīng)用場合的各項測試都不一致，其制樣和測試方面都需要根據(jù)具體產(chǎn)品而制定特殊的一系列測試方案。上海膠黏劑的價格分析。廣西體育場地膠黏劑近期價格
金屬、玻璃、陶瓷等的粘接金屬、玻璃等物質(zhì)表面張力很高，屬于高能表面，在聚氨酯膠粘劑固化物中含有內(nèi)聚能較高的氨酯鍵和脲鍵，在一定條件下能在粘接面上聚集，形成高表面張力膠粘層。一般來說，膠粘劑中異氰酸酯或其衍生物百分含量越高，膠粘層的表面張力越大，膠越堅韌，能與金屬等基材很好地匹配，粘接強度一般較高。1、含－NCO基團的膠粘劑對金屬的粘接機理如下：金屬表面一般存在著吸附水（即使經(jīng)過打磨處理的金屬表面也存在微量的吸附水或金屬氧化物水合物），－NCO與水反應(yīng)生成的脲鍵與金屬氧化物之間由于氫鍵而螯合形成酰脲—金屬氧化物絡(luò)合物，－NCO基團還能與金屬水合物形成共價鍵等。2、在無－NCO場合，金屬表面水合物及金屬原子與氨酯鍵及脲鍵之間產(chǎn)生范德華力和氫鍵，并且以TDI、MDI為基礎(chǔ)的聚氨酯膠粘劑含苯環(huán)，具有冗電子體系，能與金屬形成配價鍵。金屬表面成分較為復(fù)雜，與聚氨酯膠之間形成的各種化學(xué)鍵或次價鍵（如氫鍵）的類型也很復(fù)雜。3、玻璃石板陶瓷等無機材料一般由SO2、CaO和Na2O等成分構(gòu)成，表面也含吸附水羥基，粘接機理大致與金屬相同。 甘肅環(huán)保膠黏劑廠家選擇膠黏劑的有哪些方法？
聚氨酯膠的生產(chǎn)方式包括溶液法和固體樹脂溶解法。目前我國大陸生產(chǎn)鞋用聚氨酯膠的企業(yè)有一百余家，其中有二十余家規(guī)模大的企業(yè)，南光、霸力等公司的生產(chǎn)能力在萬噸/年級以上，基本上都是采用西班牙、德國、美國及我國中國臺灣進口樹脂進行溶解，生產(chǎn)聚氨酯膠。鑒于生產(chǎn)企業(yè)眾多，競爭越來越激烈，為了有技術(shù)和價格上的優(yōu)勢，一些大型膠粘劑廠已著手建設(shè)溶液法生產(chǎn)聚氨酯膠裝置，因此溶解法聚氨酯膠產(chǎn)量的比例會降低。目前常見的聚氨酯膠是溶劑型。同氯丁膠一樣，存在著毒性、污染環(huán)境的問題。近幾年來陸續(xù)出現(xiàn)無“三苯”聚氨酯膠，即采用酮類、酯類等混合溶劑，毒性是降低了，但問題沒有得到根本解決。
聚氨酯膠粘劑具有可用于大面積連接、阻尼降噪、避免不同金屬間電化學(xué)腐蝕、彌補部件公差等優(yōu)越性。聚氨酯膠黏劑產(chǎn)品主要用于軌道車輛的司機室頭罩、前窗、側(cè)窗和地板等部位。阻燃（防火）和環(huán)保是目前軌道車輛用材料發(fā)展的趨勢，提高防火性能的同時要兼顧環(huán)保型，選擇使用更為環(huán)保的無機阻燃劑勢必會導(dǎo)致粘接性能和彈性載荷等性能的下降。為了應(yīng)對此問題，在應(yīng)用中原來粘接和密封一體化的聚氨酯膠逐步發(fā)展為粘接用膠和密封用膠。粘接用膠主要考慮保持很好的粘接性能，相對密封用膠防火性能偏低。密封層側(cè)重保證優(yōu)良的防火性能，相對粘接用膠粘接強度等力學(xué)性能偏低。結(jié)合歐盟和中國標準，針對軌道交通車輛材料的防火測試項目主要包括45°角燃燒、火焰?zhèn)鞑?、熱釋放、氧指?shù)、煙密度和煙毒性等。聚氨酯膠黏劑產(chǎn)品防火測試用樣件制作沒有統(tǒng)一的標準和規(guī)范，通常都是在符合標準分類的條件下，模擬實際使用條件來制作樣件。樣件制作時需要考慮如下方面：聚氨酯膠黏劑是否存在暴露面、暴露面面積多少、聚氨酯膠黏劑質(zhì)量、粘接和密封的位置、與其他產(chǎn)品接觸情況。膠黏劑采購多少錢一個？
組成成分：聚氨酯膠按反應(yīng)組成分類，可分為多異氰酸酯膠粘劑、含異氰酸酯基的聚氨酯膠粘劑、含羥基聚氨酯膠粘劑和聚氨酯樹脂膠粘劑。按用途與特性分類，可分為通用型膠粘劑、食品包裝用膠粘劑、鞋用膠粘劑、紙塑復(fù)合用膠粘劑、建筑用膠粘劑、結(jié)構(gòu)用膠粘劑、很低溫用膠粘劑、發(fā)泡型膠粘劑、厭氧型膠粘劑、導(dǎo)電性膠粘劑、熱熔型膠粘劑、壓敏型膠粘劑、封閉型膠粘劑、水性膠粘劑以及密封膠粘劑等?？蓱?yīng)用于各行各業(yè)的生產(chǎn)、價格、制造、施工等方面江蘇康體膠黏劑服務(wù)優(yōu)良。云南環(huán)保膠黏劑
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雙組分聚氨酯膠粘劑的主要特點歸納如下。1、屬于反應(yīng)型的膠粘劑類別，甲、乙兩個組分混合后發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，產(chǎn)生固化產(chǎn)物。2、可以調(diào)節(jié)兩組分的原料組成和分子量，使之在室溫下有合適的粘度，可制成高固含量或無溶劑雙組分膠粘劑。3、通?？墒覝毓袒?，通過選擇制備膠粘劑的原料或加入催化劑可凋節(jié)固化速度。一般雙組分聚氨酯膠粘劑有較大的初粘合力，其**終粘合強度比單組分膠粘劑大，可以滿足結(jié)構(gòu)膠粘劑的要求。4、甲、乙組分的用量可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，一般存在著一定容忍度。兩組分的NCO／OH摩爾比在一般情況下大于或等于1。當固化時，一部分NCO基團參與膠的固化反應(yīng)，產(chǎn)生化學(xué)粘合力；多余的NC0基團在加熱固化時，還可產(chǎn)生脲基甲酸酯、縮二脲等，這就可以增加成品膠的交聯(lián)度，提高了膠層的內(nèi)聚強度和耐熱性。廣西體育場地膠黏劑近期價格
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