黑龍江環(huán)保水性膠黏劑廠家

    軌道交通車輛以快速、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、節(jié)能、環(huán)保和舒適的優(yōu)勢(shì)成為人們?nèi)粘３鲂械膬?yōu)先考慮。在運(yùn)行中，主要的危險(xiǎn)是列車顛覆及失火。列車***禁煙，就此可以了解到：防火安全，是軌道交通中一項(xiàng)極為重要的性能指標(biāo)。在GB/T21562-2008《軌道交通可靠性、可用性、可維修性和1662ac84-06ee-43d4-9aff-dc8規(guī)范及示例》中，就提出了需要更早地評(píng)估其安全風(fēng)險(xiǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮符合安全完整性等級(jí)（SafetyIntegrityLevel,SIL）要求。歐盟法令TSI（TechnicalSpecificationforInteroperability）規(guī)定各歐盟成員國(guó)的軌道交通車輛必須實(shí)現(xiàn)互通，提出的FIRST（火焰蔓延性、可燃性/點(diǎn)燃性、熱釋放速率、產(chǎn)煙密度、煙氣毒性）概念是車輛防火設(shè)計(jì)中為先進(jìn)、***和具代表性的理念。在歐盟國(guó)家，EN45545系列防火標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)多應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域，我國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域也發(fā)布了一系列阻燃標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際應(yīng)用中，特別是在軌道車輛應(yīng)用部位較多的彈性聚氨酯（PU）膠黏劑，其制樣和測(cè)試方面，因?yàn)樵诓煌瑧?yīng)用場(chǎng)合的各項(xiàng)測(cè)試都不一致，其制樣和測(cè)試方面都需要根據(jù)具體產(chǎn)品而制定特殊的一系列測(cè)試方案。上海膠黏劑的代理廠家。黑龍江環(huán)保水性膠黏劑廠家

聚氨酯膠黏劑原料與環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑原料都具有一定程度的毒性，例如聚氨酯固化劑大多屬于異氰酸酯類，活性較高，對(duì)人的腎臟有較大危害，催化劑中的有機(jī)錫類屬于中毒或高毒的化工原料；環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑中胺類固化劑也是有毒的，活性稀釋劑屬于中毒或者高毒化工原料。但是，這兩種膠粘劑固化后基本上是無(wú)毒的。聚氨酯膠粘劑與環(huán)氧膠粘劑之間有區(qū)別，但是也有很多領(lǐng)域可以通用。如建筑材料中木材、石材、金屬以及玻璃鋼的粘接，對(duì)韌性要求高的可以選用聚氨酯膠粘劑，而對(duì)于強(qiáng)度要求高的可以選用環(huán)氧膠黏劑。黑龍江環(huán)保水性膠黏劑廠家江蘇康體告訴您膠黏劑的選擇方法。

納米材料具有表面效應(yīng)、小尺寸效應(yīng)、光學(xué)效應(yīng)、量子尺寸效應(yīng)等特殊性質(zhì)，可以使材料獲得新的功能。如粒度進(jìn)入納米尺度后，材料表面活性中心的增多可提高其化學(xué)催化和光催化的反應(yīng)能力，在紫外線和氧的作用下給予涂層自清潔能力，表面活性中心與成膜物質(zhì)的官能團(tuán)可發(fā)生次化學(xué)鍵結(jié)合，很大增加涂層的剛性和強(qiáng)度，從而改進(jìn)涂層的耐劃傷性；高表面能的納米材料表面經(jīng)過(guò)改性可同時(shí)獲得憎水和憎油的特性。納米改性水性聚氨酯主要集中在水性涂料方向，在膠粘劑方向相對(duì)較少。隨著國(guó)家，企業(yè)，客戶對(duì)安全、綠色、環(huán)保理念的不斷增強(qiáng)，發(fā)展環(huán)保型、節(jié)能型膠粘劑，同時(shí)加大研發(fā)力度和發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值、高性能的膠粘劑新產(chǎn)品已經(jīng)成為膠粘劑行業(yè)的新發(fā)展趨勢(shì)。而水性聚氨酯膠粘劑因其環(huán)保性而越來(lái)越受到重視，市場(chǎng)潛力巨大。

聚氨酯膠粘劑是一種中***膠粘劑，具有優(yōu)良的柔韌性、耐沖擊性、耐化學(xué)品性、耐磨性，重要的是它的耐低溫性。通過(guò)調(diào)節(jié)原料和配方，可以設(shè)計(jì)出適合各種材料間的粘接、各種不同用途的多類型聚氨酯膠粘劑。聚氨酯膠粘劑早于1947年應(yīng)用于***領(lǐng)域，由拜耳公司將三苯基甲烷三異氰酸酯成功地應(yīng)用于金屬與橡膠的粘接，使用到坦克的履帶上，為聚氨酯膠粘劑工業(yè)奠定了基礎(chǔ)。日本于1954年引進(jìn)德國(guó)和美國(guó)技術(shù)，1966年開(kāi)始生產(chǎn)聚氨酯膠粘劑，開(kāi)發(fā)成功乙烯類聚氨酯水性膠粘劑，并于1981年投入工業(yè)化生產(chǎn)。目前日本聚氨酯膠粘劑的研究與生產(chǎn)十分活躍，并與美國(guó)、西歐一起成為聚氨酯生產(chǎn)、出口大國(guó)。20世紀(jì)80年代后，聚氨酯膠粘劑發(fā)展迅速，現(xiàn)已成為一個(gè)品種繁多、應(yīng)用***的行業(yè)。上海膠黏劑的廠家優(yōu)勢(shì)。

    水性聚氨酯膠黏劑由于引入了親水基團(tuán)，它的耐水性能較差，粘接強(qiáng)度也比不上溶劑型的膠黏劑，因而需要通過(guò)改性來(lái)提高其性能。丙烯酸酯具有良好的附著力、耐候性和耐水性，以及價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，因而常被用于改性水性聚氨酯。那么用丙烯酸酯作改性時(shí)，能改善哪些性能？改性過(guò)程中得注意哪些細(xì)節(jié)？這將是本文章討論的重點(diǎn)。研究者先把聚酯二元醇（XH-111）和異佛爾酮二異氰酸酯（IPDI）反應(yīng)，然后用三羥甲基丙烷（TMP）、1,4-丁二醇（BDO）和二羥甲基丙酸（DMPA）進(jìn)行一次擴(kuò)鏈，然后加入丙烯酸羥乙酯（HEA）與多余的NCO反應(yīng)，并用三乙胺（TEA）中和，制得HEA封端的水性聚氨酯乳液。后加入丙烯酸丁酯（BA）和丙烯酸甲酯（MA），通過(guò)自由基引發(fā)聚合，制得丙烯酸酯改性的水性聚氨酯膠黏劑乳液。聚氨酯鏈段中引入的二羥甲基丙酸的-COOH為親水基團(tuán)，其含量的增加勢(shì)必會(huì)增強(qiáng)PU分子鏈的親水性，降低它的耐水性，因此研究者固定了—COOH的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為～，研究不同丙烯酸酯（PA）含量對(duì)水性聚氨酯膠的性能影響，如下：1PA含量對(duì)膠膜耐水性能的影響上圖可見(jiàn)，PA改性的PU膠膜的吸水率隨PA含量的增加而逐步變?。寒?dāng)PA含量從5%增加到30%時(shí)，膠膜的吸水率則從16%減小到。膠黏劑的應(yīng)用范圍十分廣闊。黑龍江環(huán)保水性膠黏劑廠家

膠黏劑哪個(gè)性價(jià)比高？江蘇康體告訴您。黑龍江環(huán)保水性膠黏劑廠家

組成成分：聚氨酯膠按反應(yīng)組成分類，可分為多異氰酸酯膠粘劑、含異氰酸酯基的聚氨酯膠粘劑、含羥基聚氨酯膠粘劑和聚氨酯樹(shù)脂膠粘劑。按用途與特性分類，可分為通用型膠粘劑、食品包裝用膠粘劑、鞋用膠粘劑、紙塑復(fù)合用膠粘劑、建筑用膠粘劑、結(jié)構(gòu)用膠粘劑、很低溫用膠粘劑、發(fā)泡型膠粘劑、厭氧型膠粘劑、導(dǎo)電性膠粘劑、熱熔型膠粘劑、壓敏型膠粘劑、封閉型膠粘劑、水性膠粘劑以及密封膠粘劑等?？蓱?yīng)用于各行各業(yè)的生產(chǎn)、價(jià)格、制造、施工等方面黑龍江環(huán)保水性膠黏劑廠家

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