進一步地，我們可以從管理思想、軟件產(chǎn)品、管理系統(tǒng)三個層次給出它的定義：1．是由美國Z名的計算機技術咨詢和評估集團Gartner Group Inc.提出的一整套企業(yè)管理系統(tǒng)體系標準，其實質是在MRP II（Manufacturing Resources Planning,“制造資源計劃”） 基礎上進一步發(fā)展而成的面向供應鏈（Supply Chain）的管理思想；2．是綜合應用了客戶機/服務器體系、關系數(shù)據(jù)庫結構、面向對象技術、圖形用戶界面、第四代語言（4GL）、網(wǎng)絡通訊等信息產(chǎn)業(yè)成果，以ERP管理思想為靈魂的軟件產(chǎn)品；3．是整合了企業(yè)管理理念、業(yè)務流程、基礎數(shù)據(jù)、人力物力、計算機硬件和軟件于一體的企業(yè)資源管理系統(tǒng)。按職能類別了解ERP：財務/會計：實時完整的帳款信息，適時催帳與客戶信用額度管制，符合營業(yè)稅法兼顧內稽內控準則采購/業(yè)務：滿足企業(yè)采購基本工作，確實掌控訂單處理狀況，實時記錄異動數(shù)據(jù)，精確掌握進度，達到客戶要求交期生產(chǎn)制造：確實掌握生產(chǎn)進度、備料計劃、制程及外包管理，實時核算生產(chǎn)成本，縮短制造周期，提高產(chǎn)能利用率、降D制造成本中高階主管：實時整合信息有效掌握公司營運狀況，延伸 ERP視野，結合經(jīng)營理念提升企業(yè)競爭力企業(yè)資源計劃是指建立在信息技術基礎上。廣東質量ERP管理系統(tǒng)哪家強
電子商務ERP把傳統(tǒng)ERP中的采購、生產(chǎn)、銷售、庫存管理等物流及資金流模塊與電子商務中的網(wǎng)上采購、網(wǎng)上銷售、資金支付等模塊整合在一起，以電子及電子技術為手段，以商務為H心，打破國家與地區(qū)有形無形的壁壘，讓企業(yè)從傳統(tǒng)的注重內部資源管理利用轉向注重外部資源管理利用，從企業(yè)內的業(yè)務集成轉向企業(yè)間的業(yè)務協(xié)同。中文名電子商務ERP外文名(Enterprise Resource Planning)手 段電子及電子技術為手段核 心商務作 用業(yè)務集成轉向企業(yè)間業(yè)務協(xié)同目錄1概念2功能特點?不受平臺限制?多種應用集成?數(shù)據(jù)高度整合?高度模塊化?電子商務化概念播報編輯傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)是由MRP、閉環(huán)MRP、MRPII等企業(yè)管理理論發(fā)展而來的，主要注重了企業(yè)內部管理的G革和理論變遷，無法考慮到整個市場“價值鏈”給企業(yè)帶來的影響和沖擊,特別是Internet應用的G命性變化，為廣大企業(yè)客戶也為許多企業(yè)管理系統(tǒng)供應商帶來新的挑戰(zhàn)和機會。廣東什么ERP管理系統(tǒng)聯(lián)系方式既可支持離散又可支持流程的制造環(huán)境。
物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運作系統(tǒng)，標準化程度的高低不僅關系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調發(fā)展，也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。中國物流標準化滯后主要表現(xiàn)在缺乏有關的標準及規(guī)章制度，同時在推行標準方面也缺乏必要的力度。例如，各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一，海運與鐵路集裝箱標準存在差異，在一定程度上影響著中國海鐵聯(lián)運規(guī)模的擴展，對中國國際航運業(yè)務的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進出口貿(mào)易的發(fā)展都有一定程度的影響。又如物流器具標準不配套，特別是現(xiàn)有托盤標準列入了國際標準中所有4種規(guī)格，也沒有推行的原則，這樣等于沒有標準。托盤標準和各種運輸裝備、裝卸設備標準之間都有銜接關系，這就影響了托盤在整個物流過程中的有效使用。三是產(chǎn)品包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效的銜接，雖然中國對商品包裝已有初步的國家和行業(yè)標準，但在與托盤和各種運輸裝備、裝卸設施、倉儲設施相銜接的集裝單元化包裝標準方面還比較欠缺，這對各種運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲設施空間利用率方面的影響較大。四是信息系統(tǒng)之間缺乏接口標準，
企業(yè)的物流就如一條流動的河，而從供應商開始，就意味著物料開始流動（當然信息流早于物料的流動），于是，供應商成了這條河流的源頭，它經(jīng)過供應商出貨－客戶企業(yè)采購－運輸－搬運－配送－卸貨－客戶企業(yè)檢驗－倉庫－生產(chǎn)－半成品存儲－成品加工或裝配－成品倉庫－配送給客戶，從這個漫長的流程中，所有的環(huán)節(jié)都可能產(chǎn)生誤差，而所有的誤差都可能Z終導致庫存，于是，庫存雖然散落在供應鏈的不同環(huán)節(jié)，但是，Z終卻要“積蓄”在倉庫，于是倉庫就成了一個“河的下游”，當然，庫存成本控制，更成了“河的下游的下游”了。而根據(jù)我們河流治理的經(jīng)驗可知，如果長江被污染了，治理長江中下游固然可以收到一定的效果，但是，源頭的污染根本原因沒有解決，Z終是治標不治本――下游照樣污染。 所以，倉庫管理通常承擔了公司所有決策的誤差帶來的庫存壓力，而又沒有權力和能力解決這些問題，因為人們從來沒有從企業(yè)總體物流的高度來看待倉庫和庫存控制和管理，它是生產(chǎn)企業(yè)倉庫管理的一個“死點”。站在傳統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)角度上來看，倉庫通常是作為儲備存貨的地方，但在許多物流設計中，倉儲的作用與儲存設備相比較，則更應該被看作是一種轉換設施。重要標志便是合理調整和運用上述的資源。
倉庫管理也叫倉儲管理，英文Warehouse Management，簡稱WM，指的是對倉儲貨物的收發(fā)、結存等活動的有效控制，其目的是為企業(yè)保證倉儲貨物的完好無損，確保生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進行，并在此基礎上對各類貨物的活動狀況進行分類記錄，以明確的圖表方式表達倉儲貨物在數(shù)量、品質方面的狀況，以及所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲分散程度等情況的綜合管理形式。倉儲是一種物流活動倉儲首先是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務的物流活動中的一項。應該與其它物流活動相聯(lián)系、相配合。這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區(qū)別的。倉儲的基本功能倉儲的基本功能包括了物品的進出，庫存、配送也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，物品的出入庫及在庫管理相結合、共同構成現(xiàn)代倉儲的基本功能；實時記錄異動數(shù)據(jù)，精確掌握進度，達到客戶要求交期。廣東國產(chǎn)ERP管理系統(tǒng)指導
企業(yè)資源計劃是?MRP II（企業(yè)制造資源計劃）下一代的制造業(yè)系統(tǒng)和資源計劃軟件。廣東質量ERP管理系統(tǒng)哪家強
實體物流網(wǎng)絡的變化首先，倉庫數(shù)目將減少，庫存集中化。配送與JIT的運用已使某些企業(yè)實現(xiàn)了零庫存生產(chǎn)，將來由于物流業(yè)會成為制造業(yè)的倉庫與用戶的實物供應者，工廠、商場等都會實現(xiàn)零庫存， 自然也不會再設倉庫了。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。電子商務物流其次，將來物流結點的主要形式是配送中心。在未來的電子商務環(huán)境下，物流管理以時間為基礎，貨物流轉更快，制造業(yè)都實現(xiàn)“零庫存”，倉庫又為第三方物流企業(yè)所經(jīng)營，這些都決定了“保管倉庫”進一步減少，而“流通倉庫”將發(fā)展為配送中心。 物流中心己成為城市功能的有機組成部分，一般來說，其選址應處于市區(qū)邊緣和交通樞紐結點。廣東質量ERP管理系統(tǒng)哪家強