吉林動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷艙

淺談冰漿蓄冷空調(diào)系統(tǒng)在辦公建筑的應(yīng)用及經(jīng)濟(jì)性分析。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，空調(diào)的應(yīng)用已越來越普遍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)部分大城市的高峰用電量中空調(diào)用電就占了30%以上，且用電高峰與低峰間負(fù)荷差極大。蓄冷空調(diào)系統(tǒng)“削峰填谷”作用有助于電網(wǎng)運(yùn)行的優(yōu)化調(diào)配和節(jié)能，從而提高設(shè)備使用率，為電網(wǎng)的生產(chǎn)和供應(yīng)帶來明顯效益。電力部門繼續(xù)大力推廣蓄冷空調(diào)技術(shù)，充分運(yùn)用價(jià)格杠桿鼓勵(lì)用戶采用蓄冷空調(diào)。目前，蓄冷空調(diào)種類較多，按蓄冷介質(zhì)分類，可以有水蓄冷、冰漿蓄冷和多晶鹽蓄冷。蓄冰裝置。根據(jù)制冰方式的不同，可分為靜態(tài)型制冰和動(dòng)態(tài)型制冰兩種。靜態(tài)型：在換熱器上結(jié)冰與融冰，常用的為冰盤管式、封裝式；動(dòng)態(tài)型：將生成的冰連續(xù)或間斷地剝離，常用的是冰片滑落式、冰晶式。冰漿蓄冷是在夜間利用谷電將水結(jié)成冰，它利用冰的相變潛熱進(jìn)行冷量的儲(chǔ)存。吉林動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷艙

動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷原理。動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷制冷系統(tǒng)中，20%濃度的乙二醇載冷劑在空調(diào)主機(jī)蒸發(fā)器中被冷卻到0℃以下后，通過乙二醇泵連續(xù)不斷地送到制冰機(jī)的換熱器一側(cè)中；而冰槽的水在泵的輸送下也連續(xù)流過制冰機(jī)的換熱器另一側(cè)中，在換熱器中水被乙二醇溶液過冷卻到稍低于0℃的溫度，再通過促晶方式對(duì)過冷水實(shí)施擾動(dòng)以實(shí)現(xiàn)過冷的水結(jié)成冰晶。冰水混合液體通過泵輸送到蓄冰槽后，分離出來的冰漿浮在蓄冰槽上面儲(chǔ)存起來，而蓄冰槽下面的水再送回制冰機(jī)換熱器中制取過冷水，從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)的動(dòng)態(tài)制冰過程。乙二醇載冷劑：蓄冰系統(tǒng)需要通過載冷劑來傳送冷量，所以載冷劑的冰點(diǎn)需要低于水的冰點(diǎn)，在制冰時(shí)不會(huì)凍結(jié)。冰漿蓄冷系統(tǒng)常用的載冷劑是在水中添加乙二醇溶液。乙二醇是無色、無味的液體，其揮發(fā)性低、腐蝕性低，易溶解于水及多種有機(jī)化合物，其水溶液的密度與粘度稍大于水，而比熱稍小于水。吉林動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷艙冰漿蓄冷當(dāng)負(fù)荷較大時(shí)，二者可以聯(lián)合供冷。

冰漿蓄冷降低使用成本。新型的動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷系統(tǒng)與傳統(tǒng)的冰球或盤管式冰漿蓄冷系統(tǒng)在主要設(shè)備上互有增減，工程總體成本大致相當(dāng)，如動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷省去了盤管設(shè)備，但增加了熱交換器成本。然而在運(yùn)行費(fèi)用上，動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷則表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。由于動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷的制冰能效比高，傳熱效率也高，因此在實(shí)際運(yùn)行中更具有更好的節(jié)能表現(xiàn)。避免離心機(jī)在蓄冰時(shí)效率偏低和發(fā)生喘振現(xiàn)象。對(duì)于大型的冰漿蓄冷項(xiàng)目而選用了離心機(jī)時(shí)，如果采用常規(guī)的冰球、冰盤管等靜態(tài)的冰漿蓄冷方式，就會(huì)發(fā)生以下不良現(xiàn)象：蓄冰后期出口溫度不夠低。離心機(jī)在靜態(tài)蓄冰運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)溫度一般在-10℃左右。冰球、冰盤管在蓄冰后期由于冰阻的影響，為提高系統(tǒng)制冰效率就需要更低的蒸發(fā)溫度，超出了離心機(jī)的運(yùn)行范圍，以致影響了制冰效率。

冰漿蓄冷中如何根據(jù)冰槽所蓄冷量確定相應(yīng)的冰槽面積：設(shè)定。（1）主機(jī)空調(diào)工況時(shí)制冷能力為：P。（2）主機(jī)制冰工況時(shí)制冷量與空調(diào)工況時(shí)制冷量之比為：K1（注：根據(jù)蓄冰裝置蓄冰時(shí)的平均運(yùn)行溫度及制冷機(jī)運(yùn)行性能表即可查出K1值）。（3）需求蓄冰量為：Q（RTH）（潛熱）。（4）電價(jià)高峰段冷負(fù)荷為：W1（RTH）。（5）電價(jià)平價(jià)段削峰冷負(fù)荷為：W2（RTH）。（6）電價(jià)低谷段冷負(fù)荷為：W3（RTH）。（7）峰價(jià)段蓄冰裝置供冷投入時(shí)間為：N小時(shí)。蓄冰設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用中，其在放冷后期放冷速率降低。此時(shí)，蓄冰設(shè)備的放冷能力已無法滿足空調(diào)負(fù)荷的需求。由此產(chǎn)生以下兩個(gè)問題，首先，蓄冰設(shè)備后期放冷速率降低，會(huì)層致蓄冰設(shè)備不可能在白天16個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)將全部蓄冷量（潛熱）放完。故，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮該部分無法放出的蓄冷量。冰漿蓄冷系統(tǒng)是將冷水機(jī)產(chǎn)生的低溫乙二醇水溶液送入冰漿蓄冷罐（桶）內(nèi)的塑料管或金屬管中。

動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷與低溫送風(fēng)的完美結(jié)合。與冰漿蓄冷相結(jié)合的低溫送風(fēng)的系統(tǒng)，可降低系統(tǒng)的初投資和運(yùn)行費(fèi)用。低溫送風(fēng)系統(tǒng)區(qū)別于常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)的13℃的送風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)，低溫送風(fēng)系統(tǒng)可向空調(diào)區(qū)域輸送4℃～10℃的冷風(fēng)，除濕效果好，使用舒適。低溫送風(fēng)系統(tǒng)降低了室內(nèi)相對(duì)濕度，提高舒適性，大幅改善室內(nèi)空氣品質(zhì)。末端系統(tǒng)的減少，節(jié)約了建筑物的有限空間，降低了樓層高度要求。節(jié)省建筑結(jié)構(gòu)成本。低溫送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)溫度低，空氣流量低，降低末端的風(fēng)機(jī)功率和電耗，同時(shí)減少了風(fēng)管的尺寸；減少了冷凍水的供水量，以致減少水泵和管道的規(guī)格尺寸，從而節(jié)約初投資和運(yùn)行使用費(fèi)用。冰漿蓄冷通過強(qiáng)制對(duì)流大幅度提高了系統(tǒng)的整體換熱性能，從而提高了制冰速度。湖南一體式冰漿蓄冷適用范圍

冰漿蓄冷進(jìn)一步提升了空調(diào)主機(jī)的COP。吉林動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷艙

冰漿蓄冷系統(tǒng)的工作模式。冰漿蓄冷系統(tǒng)的工作模式是指系統(tǒng)在充冷還是供冷，供冷時(shí)蓄冷裝置及制冷機(jī)組是各自單獨(dú)工作還是共同工作。蓄冷系統(tǒng)需要在幾種規(guī)定的方式下運(yùn)行，以滿足供冷負(fù)荷的要求，為了防腐防銹只要是存在乙二醇的系統(tǒng)，都需要添加LMZ乙二醇緩蝕劑來解決腐蝕問題，常用的工作模式有如下幾種：（1）機(jī)組制冰模式。在此種工作模式下，通過濃度為25%的乙二醇溶液的循環(huán)，在蓄冰裝置中制冰。此間，制冷機(jī)的工作狀況受到監(jiān)控，當(dāng)離開制冷機(jī)的乙二醇溶液達(dá)到低出口溫度時(shí)制冷機(jī)關(guān)閉。（2）制冰同時(shí)供冷模式。當(dāng)制冰期間存在冷負(fù)荷時(shí)，用于制冷的一部分低溫不腐蝕乙二醇溶液被分送至冷負(fù)荷以滿足供冷需要，乙二醇(含LMZ增效劑)溶液分送量取決于空調(diào)水回路的設(shè)定溫度。一般情況下，這部分的供冷負(fù)荷不宜過大，因?yàn)檫@部分冷負(fù)荷的制冷量是制冷機(jī)組在制冰工況下運(yùn)行提供的。蓄冷時(shí)供冷在能耗及制冷機(jī)組容量上是不經(jīng)濟(jì)合理的，因此，只要此冷負(fù)荷有合適的制冷機(jī)組可選用，就應(yīng)設(shè)置基載制冷機(jī)組這部分冷負(fù)荷。吉林動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷艙

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