徐匯區(qū)衡器校準(zhǔn)公司

從測量結(jié)果的準(zhǔn)確性判斷

1. 零點漂移
   • 在天平空載且已預(yù)熱穩(wěn)定的情況下，如果顯示值不為零，且這種偏差不是由于環(huán)境因素（如輕微氣流）造成的臨時性波動，而是持續(xù)存在的零點偏移，就表明天平可能需要校準(zhǔn)。例如，天平空載時顯示值為 0.005g，而正常情況下應(yīng)該為 0.000g，這就可能是零點漂移，需要通過校準(zhǔn)來修正。
2. 測量重復(fù)性差
   • 對同一物體進(jìn)行多次稱量，如果每次得到的測量結(jié)果波動較大，超出了天平本身精度所允許的誤差范圍，這可能是天平內(nèi)部的傳感器、電路等部件出現(xiàn)問題，或者是天平未校準(zhǔn)導(dǎo)致的。例如，對一個已知重量為 10.000g 的標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行稱量，多次測量結(jié)果在 9.990g - 10.010g 之間波動，而該天平的精度為 ±0.005g，這種較大的波動就可能需要進(jìn)行校準(zhǔn)或者對天平進(jìn)行故障排查。
3. 與已知重量偏差較大
   • 當(dāng)使用電子天平稱量已知重量的物體（如標(biāo)準(zhǔn)砝碼）時，如果測量結(jié)果與物體的實際重量相差較大，超出了天平的精度范圍，這是天平需要校準(zhǔn)的明顯信號。例如，用精度為 ±0.1mg 的電子天平稱量一個 100.000g 的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，測量結(jié)果為 99.980g 或 100.020g 以上，就可能需要對天平進(jìn)行校準(zhǔn)。

1. 貨運物流
   • 在貨物運輸過程中，電子汽車衡用于確定貨物重量以便進(jìn)行運費計算。無論是公路運輸中的長途貨運卡車，還是短途的市內(nèi)配送車輛，在貨物裝卸前后進(jìn)行稱重，可以準(zhǔn)確得知貨物的實際重量。例如，在快遞物流中心，大型貨車運輸大量包裹時，通過電子汽車衡稱重來核實貨物重量，從而向客戶收取合理的運費，同時也有助于物流企業(yè)優(yōu)化車輛裝載方案，提高運輸效率。
2. 港口碼頭
   • 港口是貨物的重要集散地，電子汽車衡在這里發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在進(jìn)口貨物方面，運抵港口的集裝箱卡車或散貨車輛需要稱重，以核對貨物重量是否與提單等文件一致。對于出口貨物，同樣需要精確稱重，確保貨物符合運輸和貿(mào)易要求。例如，在煤炭出口港口，運煤車輛通過電子汽車衡稱重后將煤炭卸載到船舶上，這有助于港口對貨物的管理和貿(mào)易結(jié)算。

一、根據(jù)環(huán)境因素判斷

1. 溫度變化
   • 如果電子天平使用環(huán)境的溫度發(fā)生了較大的變化（例如，溫度變化超過 ±5°C），天平的稱量精度可能會受到影響。因為溫度變化會導(dǎo)致天平內(nèi)部的金屬部件熱脹冷縮，從而改變傳感器的特性和天平的零點平衡。在這種情況下，即使天平之前校準(zhǔn)正常，也可能需要重新校準(zhǔn)。
2. 濕度變化
   • 當(dāng)環(huán)境濕度變化較大（如從干燥環(huán)境突然進(jìn)入高濕度環(huán)境，濕度變化超過 20%）時，濕度可能會影響天平的電子元件性能或者導(dǎo)致天平內(nèi)部出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，進(jìn)而影響稱量準(zhǔn)確性。如果發(fā)現(xiàn)天平在濕度變化后稱量結(jié)果出現(xiàn)偏差，就需要考慮校準(zhǔn)。
3. 震動、電磁干擾或移動
   • 如果電子天平受到震動（如附近有大型設(shè)備運轉(zhuǎn)）、電磁干擾（如靠近變壓器、電機(jī)等設(shè)備）或者被移動了位置，天平的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子線路可能會受到影響，導(dǎo)致零點偏移或者稱量不準(zhǔn)確。在這種情況下，需要對天平進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)測量結(jié)果有偏差，應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)。

汽車衡校準(zhǔn)步驟

1. 外觀檢查與清潔
2. 秤臺水平度檢查與調(diào)整
3. 傳感器檢查與連接確認(rèn)
4. 零點校準(zhǔn)
   • 在秤臺上無負(fù)載的情況下，打開稱重顯示儀表，進(jìn)入零點校準(zhǔn)程序。按照儀表的操作說明，調(diào)整零點，使儀表顯示為零。這一步驟可能需要多次操作，直到顯示穩(wěn)定為零。零點校準(zhǔn)是確保汽車衡在空載時能夠準(zhǔn)確顯示零重量的基礎(chǔ)，任何偏差都可能影響后續(xù)的稱重準(zhǔn)確性。
5. 加載校準(zhǔn)
   • 按照汽車衡最大稱量的一定比例加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼或已知重量的車輛，例如，可按照 20%、40%、60%、80%、100% 的比例進(jìn)行加載。在每次加載后，等待秤臺穩(wěn)定（穩(wěn)定時間根據(jù)汽車衡的性能而定，一般為幾秒到幾十秒），記錄稱重顯示儀表的讀數(shù)。將讀數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)砝碼或車輛的實際重量進(jìn)行對比，計算誤差。
6. 角差校準(zhǔn)
   • 在秤臺的四個角分別加載相同重量（如 1 噸）的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，記錄每個角的稱重顯示儀表讀數(shù)。比較四個角的讀數(shù)差異，如果角差超出允許范圍（通常為分度值的一定倍數(shù)），則需要調(diào)整角差
7. 線性度校準(zhǔn)
   • 根據(jù)加載校準(zhǔn)過程中不同加載量下的誤差情況，判斷汽車衡的線性度。如果線性度不符合要求，可能需要對傳感器的線性度進(jìn)行調(diào)整（對于模擬傳感器，可通過調(diào)整傳感器的線性補償電路；

數(shù)字指示秤校準(zhǔn)步驟

1. 外觀檢查與清潔
   • 仔細(xì)檢查數(shù)字指示秤的外觀，包括秤盤是否有損壞、變形或異物附著；秤體的外殼是否完整，有無裂縫或破損；顯示屏是否清晰，無損壞跡象。
2. 水平調(diào)整
   • 將水平儀放置在秤盤上或按照秤體上的水平指示標(biāo)記，檢查秤是否水平。如果不水平，通過調(diào)整秤體底部的地腳螺絲使秤達(dá)到水平狀態(tài)。
3. 預(yù)熱
   • 對于某些高精度數(shù)字指示秤或電子秤，在使用前需要預(yù)熱一段時間，以使電子元件達(dá)到穩(wěn)定的工作狀態(tài)。按照秤的使用說明書，確定是否需要預(yù)熱以及預(yù)熱的時間，一般預(yù)熱時間在 15 - 30 分鐘不等。
4. 零點校準(zhǔn)
   • 在秤盤空載的情況下，打開秤的電源，等待秤穩(wěn)定（通常顯示屏上的數(shù)值穩(wěn)定不變或在很小的波動范圍內(nèi)）。按照秤的操作手冊進(jìn)入零點校準(zhǔn)模式，進(jìn)行零點校準(zhǔn)操作，使顯示屏顯示為零。
5. 加載校準(zhǔn)
   • 按照預(yù)定的校準(zhǔn)點，從小校準(zhǔn)點開始，使用鑷子或其他合適的工具將標(biāo)準(zhǔn)砝碼輕輕放置在秤盤，避免砝碼碰撞秤盤造成沖擊。例如，先放置量程 20% 對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，等待秤穩(wěn)定后（穩(wěn)定時間根據(jù)秤的性能而定，一般為幾秒鐘到十幾秒鐘），記錄秤顯示屏上的讀數(shù)。
   • 按照上述步驟，依次對其他校準(zhǔn)點（如 40%、60%、80%、100% 量程等）進(jìn)行加載校準(zhǔn)操作，記錄每個校準(zhǔn)點的測量值和誤差情況。

衡器校準(zhǔn)的好處是保障安全與可靠性（確保交通運輸安全和維護(hù)工業(yè)設(shè)備安全與正常運行）。徐匯區(qū)衡器校準(zhǔn)公司

汽車衡校準(zhǔn)前準(zhǔn)備

1. 標(biāo)準(zhǔn)砝碼準(zhǔn)備
   • 根據(jù)汽車衡的最大稱量值，準(zhǔn)備足夠的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。對于大型汽車衡（如最大稱量 100 噸以上），要準(zhǔn)備相應(yīng)大量級的砝碼。如果沒有足夠數(shù)量的砝碼，也可采用替代法，使用已知準(zhǔn)確重量的載重車輛代替部分砝碼，但這種方法需要更精確的計算和操作。標(biāo)準(zhǔn)砝碼應(yīng)具有可追溯性，即其重量值能夠溯源到國家計量標(biāo)準(zhǔn)。
2. 工具和設(shè)備檢查
   • 準(zhǔn)備好水平儀、萬用表等工具。水平儀用于檢查秤臺的水平度，萬用表可用于檢測傳感器和電路的電氣參數(shù)。同時，檢查搬運砝碼的設(shè)備（如叉車、吊車）是否正常工作，確保能夠安全、準(zhǔn)確地搬運砝碼。
3. 環(huán)境檢查
   • 汽車衡周圍應(yīng)無強(qiáng)烈震動源，如大型沖壓機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備，因為震動可能會影響稱重的準(zhǔn)確性。檢查周圍是否存在強(qiáng)電磁干擾源，如大型變壓器、電焊機(jī)等，如有，需要采取屏蔽或遠(yuǎn)離措施。此外，確保汽車衡基礎(chǔ)牢固，秤臺周圍排水良好，無積水現(xiàn)象。