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當自助值機柜臺流行起來以后，可以由機場主導，聯(lián)合航空公司引進共享的通用柜臺。支線機場的航站面積相對較小，在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看，候機樓的人工值機柜臺足能應付目前的客流量，而且由于自助柜臺需要投入一定的資金，所以，對于我國的支線機場而言，暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。值班主任柜臺的特點就是非常高效，能很快將客戶的問題完成。值機柜臺要明確功能性柜臺表達意義，明確傳達信息是機場希望傳達給人們的基本信息。上海行李查詢柜臺求購

快速行李寄艙處一般來說必須優(yōu)先考慮安置在自助柜臺附近，但是與自助柜臺分離，這樣可以方便旅客先在自助柜臺換取登機牌，而后再到快速行李寄艙處辦理行李登記。這同時意味著，自助值機柜臺必須在行李寄艙處視線范圍之內，這樣可以方便想登記行李卻沒有打印登機牌的旅客馬上找到附近的自助值機柜臺去打印登機牌。一般而言，根據(jù)國際經(jīng)驗，可以為每個行李寄艙處配備1.5~2個自助值機柜臺，但是精確的數(shù)量仍舊需要根據(jù)旅客數(shù)以及可預計的行李數(shù)量決定。湖南島頭柜臺值機柜臺具體而言，存在航班銜接、實行代碼共享、同屬一個航空聯(lián)盟的航空公司之間可以使用通用自助柜臺。

若使用自助值機柜臺，這一成本可降至52美分。對于機場：自助值機柜臺能夠給機場帶來兩大好處：節(jié)省候機樓空間，旅客很可能將節(jié)省出來的排隊等候時間用于機場購物，從而增加機場商業(yè)收入。擺放：要使自助值機柜臺較大地發(fā)揮功效，選擇正確的擺放地點和擺放方式非常重要。自助柜臺：集中性原則，連成圈或者排成線，集中擺放的自助值機柜臺效果要遠好于零散的或者單個擺放的柜臺。這里面有規(guī)模效應，也就是擺放在一起的值機柜臺越多，使用的人數(shù)也就會越多。而自助柜臺使用越多，人工柜臺的需求就會越少。

值機柜臺是在航空旅行中辦理登機牌等手續(xù)的自動輸出機器，它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時間和人力，是智能化水平比較高的科技技術服務設備。自助值機柜臺是航空旅行中辦理行李托運、機位預訂、登機牌打印的柜臺。目前，人工值機仍舊是國內機場的主流值機方式，而在國外，在近十年的時間里，無論是航空公司還是機場，都不同程度地應用起了自助值機系統(tǒng)，包括手機值機、網(wǎng)上值機、甚至自助值機柜臺值機等等方式。對于使用自助柜臺所節(jié)省出來的空間，管理組織必須負責重新合理安排。值機柜臺是智能化水平比較高的科技技術服務設備。

值機柜臺就擺放而言，通用柜臺和特用柜臺盡量彼此單獨成簇，并且靠近相應的人工柜臺。值機柜臺的擺放：擺放在旅客過往頻繁且非常易見的地方。對于機場內的自助柜臺，必須能夠讓旅客在進入大門后的15分鐘之內就決定是否選擇自助柜臺。比如：從大廳到安檢處的中途地點候機大廳出、快速行李寄艙點附近、傳統(tǒng)值機柜臺旁邊等。自助柜臺還可以延伸到機場候機樓外，這樣可以更進一步節(jié)省航站空間。如汽車租賃處、停車場處、旅館、公園、車站等。特殊旅客服務柜臺，即符合老弱病殘，以及孕婦、帶小孩的乘客提供更加方便，快捷的渠道。上海行李查詢柜臺求購

值機柜臺要從機場**及游客的角度做設計，傳統(tǒng)的設計，強調永恒和壯觀。上海行李查詢柜臺求購

引進方式：目前，自助值機柜臺的引進有三種方式：單個航空公司引進專屬自助柜臺，多個航空公司聯(lián)合引進通用自助柜臺，機場與航空公司聯(lián)合引進通用自助柜臺。目前，在國外，由航空公司自主引進，以及由機場推動航空公司一起引進的情況比較多。但是單個航空公司引進一般都是有雄厚實力的基地航空公司，如BA、JAL等就在它運營的多家機場設置了專屬的自助柜臺。另外，由于航空公司之間缺少引進通用柜臺的對話契機，所以由多個航空公司聯(lián)合引進的方式目前很少。上海行李查詢柜臺求購

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