開包臺(tái)采購

旅客在指定的普通值機(jī)柜臺(tái)都可辦理登機(jī)、行李托運(yùn)手續(xù)，值機(jī)柜臺(tái)可擺放在快速行李寄艙處。在未來一到兩年，機(jī)場(chǎng)可以開始推動(dòng)基地航空公司購買的自助柜臺(tái)。當(dāng)自助值機(jī)柜臺(tái)流行起來以后，可以由機(jī)場(chǎng)主導(dǎo)，聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享的通用柜臺(tái)。支線機(jī)場(chǎng)的航站面積相對(duì)較小，在其運(yùn)營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運(yùn)力投放較少的航空公司。以目前我國支線機(jī)場(chǎng)的吞吐量來看，候機(jī)樓的人工值機(jī)柜臺(tái)足能應(yīng)付目前的客流量，而且由于自助柜臺(tái)需要投入一定的資金，所以，對(duì)于我國的支線機(jī)場(chǎng)而言，暫時(shí)還沒有投入自助值機(jī)柜臺(tái)的必要。由于特用值機(jī)柜臺(tái)需要單個(gè)航空公司購買，所以投入成本較大。開包臺(tái)采購

機(jī)場(chǎng)功能性柜臺(tái)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)有：柜臺(tái)設(shè)計(jì)要慎重，不輕易更改。機(jī)場(chǎng)功能性柜臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮周到、全方面，柜臺(tái)設(shè)計(jì)方案一經(jīng)討論通過就不要輕易更改，尤其不要在后期更改，更改可能拖延施工、增加費(fèi)用、甚至影響開幕。預(yù)算常常是矛盾之源。預(yù)算和設(shè)計(jì)之間可能有很大差距。作為柜臺(tái)設(shè)計(jì)人員，必須現(xiàn)實(shí)地接受預(yù)算，在預(yù)算內(nèi)盡力做好設(shè)計(jì)工作。如果預(yù)算不清楚，并不意味沒有限度。這很可能造成很多麻煩。如果設(shè)計(jì)施工開支過多，柜臺(tái)設(shè)計(jì)人員應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因此，要堅(jiān)持弄清楚預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，控制開支，事先安排所有項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)，在預(yù)算內(nèi)做好設(shè)計(jì)施工工作。銀川安檢驗(yàn)證柜臺(tái)對(duì)于使用自助柜臺(tái)所節(jié)省出來的空間，管理組織必須負(fù)責(zé)重新合理安排。

樞紐與干線機(jī)場(chǎng)對(duì)于此類大中型機(jī)場(chǎng)，引進(jìn)自助值機(jī)柜臺(tái)也是必然的，只是時(shí)間的問題。機(jī)場(chǎng)自動(dòng)值機(jī)柜臺(tái)怎么操作？用它能不能選座位？當(dāng)通過互聯(lián)網(wǎng)購票成功后，接下來的日子就是等待出發(fā)的那1天，到了機(jī)場(chǎng)，接下來就開始進(jìn)入領(lǐng)取登機(jī)牌的程序了。到了機(jī)場(chǎng)后，首先找到自己對(duì)應(yīng)的航空公司的航站樓，找到對(duì)應(yīng)航空公司服務(wù)點(diǎn)有自助取票機(jī)的地方進(jìn)行取票。一般都會(huì)有指示牌。找到自助取票機(jī)后，將自己的身份放入取票感應(yīng)區(qū)域。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別出自己的身份和購買的航程信息。

據(jù)SITA在2007年的調(diào)查顯示，排隊(duì)等候時(shí)間和自主控制程度已成為影響越來越多航空旅客滿意度的重要方面，且旅客對(duì)旅行全程所擁有的自主的權(quán)利越多，就越傾向于更進(jìn)一步地使用自助服務(wù)。而導(dǎo)致旅客不使用自助柜臺(tái)的主要原因如下：對(duì)于有托運(yùn)行李的旅客不太方便。SITA在2007年調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，由于行李原因而放棄使用自助值機(jī)服務(wù)占到了影響自助值機(jī)服務(wù)應(yīng)用因素的24%。例如對(duì)于有托運(yùn)行李的旅客來說，如果機(jī)場(chǎng)不安排快速行李寄艙服務(wù)，那么使用自助值機(jī)并不會(huì)幫助他們節(jié)省時(shí)間，相反，旅客為了登記托運(yùn)行李，需要再次排隊(duì)進(jìn)行登記，從而使得自助值機(jī)所帶來的便捷性大打折扣。對(duì)于機(jī)場(chǎng)內(nèi)的自助值機(jī)柜臺(tái)，必須能夠讓旅客在進(jìn)入大門后的15分鐘之內(nèi)就決定是否選擇自助柜臺(tái)。

對(duì)于使用自助柜臺(tái)所節(jié)省出來的空間，管理組織必須負(fù)責(zé)重新合理安排。值機(jī)柜臺(tái)在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力。自助值機(jī)柜臺(tái)是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺(tái)。目前，人工值機(jī)仍舊是國內(nèi)機(jī)場(chǎng)的主流值機(jī)方式。而在國外，在近十年的時(shí)間里，無論是航空公司還是機(jī)場(chǎng)，都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng)，包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺(tái)值機(jī)等等方式。這些自助值機(jī)方式也因?yàn)槁每徒Y(jié)構(gòu)和旅客使用習(xí)慣的不同而流行程度迥異：手機(jī)值機(jī)由于技術(shù)原因且系統(tǒng)昂貴，尚未大規(guī)模流行；而網(wǎng)上值機(jī)和自助柜臺(tái)值機(jī)卻克服了這兩個(gè)缺點(diǎn)，因而在近幾年大行其道。值機(jī)柜臺(tái)可擺放在快速行李寄艙處。值機(jī)柜臺(tái)供應(yīng)費(fèi)用

兩/多步值機(jī)，也即自助值機(jī)方式。開包臺(tái)采購

值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器，值機(jī)柜臺(tái)在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，值機(jī)柜臺(tái)是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。自助值機(jī)柜臺(tái)是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺(tái)。目前，人工值機(jī)仍舊是國內(nèi)機(jī)場(chǎng)的主流值機(jī)方式。而在國外，在近十年的時(shí)間里，無論是航空公司還是機(jī)場(chǎng)，都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng)，包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺(tái)值機(jī)等等方式。自助值機(jī)柜臺(tái)使用越多，人工柜臺(tái)的需求就會(huì)越少。開包臺(tái)采購

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