閔行區(qū)自制墩頭機(jī)

FB-D-L5鐓頭機(jī)主要配置?PLC控制，液壓驅(qū)動(dòng)，觸摸屏操作、伺服換工位。?主行程定位：由后出桿油缸，手輪調(diào)整定位?工件定位：由定位擋塊、定位油缸定位，有工件到位接觸感應(yīng)?整體鋼結(jié)構(gòu)，剛性好，上下調(diào)節(jié)有調(diào)整墊板，左右位置觸摸屏調(diào)節(jié)。?更換模具方便，采用特殊結(jié)構(gòu)夾具形式或者根據(jù)客戶的夾具形式?主油缸有前后緩沖?能手動(dòng)操作夾具和鐓頭、前擋的所有動(dòng)作?能調(diào)節(jié)到位延時(shí)技術(shù)參數(shù)（以下為基本參數(shù)，具體參數(shù)據(jù)產(chǎn)品工件圖而定）彎管機(jī),全自動(dòng)雙頭彎管機(jī),左右彎管機(jī),管端成型機(jī),旋壓機(jī).同軸管加工機(jī),扣壓機(jī),滾波機(jī),全自動(dòng)雙頭倒角機(jī),鋼絲校直機(jī),全自動(dòng)鋼絲折彎機(jī),管類加工自動(dòng)化生產(chǎn)線,各類自動(dòng)上料機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備,也能根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)制造各種設(shè)備以滿足客戶的特種需求.。墩頭機(jī)專業(yè)生產(chǎn)上海賦貝。閔行區(qū)自制墩頭機(jī)

且配備有控制開關(guān)，對(duì)氣缸進(jìn)行控制，氣缸8的氣缸桿9的左端通過螺栓安裝有連接套連接套的左端焊接有裝夾座，裝夾座內(nèi)卡接有鋼棒支撐架4的上端焊接有支撐梁12，支撐梁12的上端固定安裝有液壓缸14，液壓缸14為hob系列標(biāo)準(zhǔn)重型油缸，屬于現(xiàn)有技術(shù)，且配備有控制開關(guān)，對(duì)液壓缸14進(jìn)行控制，液壓缸14的液壓桿15的下端通過螺紋連接有螺紋套16，螺紋套16的下端設(shè)置有上墩頭座17。請(qǐng)參閱圖1，底座1的中部開設(shè)有方形槽2，方形槽2內(nèi)滑動(dòng)連接有方形塊3。通過方形槽2的設(shè)計(jì)，為方形塊3提供了安裝空間，通過滑動(dòng)方式安裝方便取出，便于更換。請(qǐng)參閱圖方形塊3的上端設(shè)置有下墩頭座31，下墩頭座31和方形塊3為一體式結(jié)構(gòu)，下墩頭座31的內(nèi)部開設(shè)凹槽。通過在下墩頭座31開設(shè)凹槽，用于對(duì)鋼棒7的下端進(jìn)行墩頭成型。請(qǐng)參閱圖2，支撐梁12的中部開設(shè)有通槽13，通槽13內(nèi)滑動(dòng)連接有液壓桿15，通槽13和液壓桿15之間存在間隙。通過間隙的設(shè)計(jì)，避免液壓桿15與支撐梁12接觸，造成一定的磨損。請(qǐng)參閱圖2，上墩頭座17和螺紋套16為一體式結(jié)構(gòu)，上墩頭座17的下端開設(shè)凹槽。通過上墩頭座17開設(shè)凹槽，用于對(duì)鋼棒7的上端進(jìn)行墩頭成型。請(qǐng)參閱圖1，支撐架4的數(shù)量為兩個(gè)。閔行區(qū)自制墩頭機(jī)上海賦貝公司的 墩頭機(jī)系列有很多。

握著建貿(mào)手。賦貝墩頭機(jī)我們永遠(yuǎn)是朋友，讓我們攜手共創(chuàng)美好明天。今年月，印發(fā)關(guān)于推進(jìn)國有資本公司試點(diǎn)實(shí)施意見，明確了對(duì)國有資本和公司直接，并明確了國有資本公司定位職責(zé)和。改組組建國有資本公司兩類公司，被認(rèn)為是新一輪全新嘗試，也是實(shí)現(xiàn)以管資本為主加強(qiáng)國有資產(chǎn)重要舉措。選擇了戶企業(yè)開展兩類公司試點(diǎn)，其中，中交集團(tuán)被納入國有資本公司試點(diǎn)范圍。資本局李冰在本月“國有資本公司座談會(huì)”上表示，試點(diǎn)企業(yè)開展國有資本市場(chǎng)化運(yùn)作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資本布局，試試機(jī)制試，取得重要進(jìn)展和明顯成效，積累了有益。除了汕頭東海岸新城項(xiàng)目，中交還了南京揚(yáng)子江廈門和美新城重慶中交麗景南京科工園河北太行山高速湖北嘉通高速貴州貴甕高速軌道交通張家“未來之城”等一批具有戰(zhàn)略意義項(xiàng)目。目前。

墩頭機(jī)賦貝機(jī)電能手動(dòng)操作夾具和鐓頭、前擋的所有動(dòng)作?能調(diào)節(jié)到位延時(shí)技術(shù)參數(shù)（以下為基本參數(shù)，具體參數(shù)據(jù)產(chǎn)品工件圖而定）序號(hào)項(xiàng)目FB-D-L5鐓頭機(jī)參數(shù)1工位數(shù)5工位2工作節(jié)拍單個(gè)循環(huán)≤15秒2加工管子直徑MaxФ25mm（鋁、銅）×2mm、碳鋼Ф20×13主油缸推力Max10t4夾緊油缸推力Max10t5工作行程（可調(diào)）6夾具行程40mm7中心同軸精度≤8定位精度≤，夾具和模具中心可方便調(diào)整9左右換工位精度≤10液壓系統(tǒng)工作壓力為7-14Mpa、11郵箱容積150L12適用范圍各類鋼、銅、鋁管擴(kuò)、縮口以及擠壓成形公司主營產(chǎn)品有：彎管機(jī)、全自動(dòng)雙頭彎管機(jī)、左右彎管機(jī)、管端成型機(jī)、旋壓機(jī)、同軸管加工機(jī)、扣壓機(jī)、滾波機(jī)、全自動(dòng)雙頭倒角機(jī)、鋼絲校直機(jī)、全自動(dòng)鋼絲折彎機(jī)、管類加工自動(dòng)化生產(chǎn)線；各類自動(dòng)上料機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備，也能根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)制造各種設(shè)備以滿足客戶的特種需求。上海墩頭機(jī)哪家比較好？

墩頭機(jī)上海賦貝機(jī)電客車弧桿數(shù)控彎管機(jī)是我司針對(duì)客車行業(yè)的二維和三維弧桿特別開發(fā)研制的。該產(chǎn)品繼承了傳統(tǒng)數(shù)控彎管機(jī)所有的優(yōu)點(diǎn).同時(shí)滿足在同一管件上完成小半徑及變弧大半徑產(chǎn)品的一次自動(dòng)彎曲成型。設(shè)備具有推彎功能，采用工控機(jī)一體化控制、C語言編程、伺服電機(jī)控制，根據(jù)X、丫、Z坐標(biāo)直接轉(zhuǎn)換成多弧段工作尺寸，進(jìn)行自動(dòng)變弧推彎。產(chǎn)品自動(dòng)化程度高，彎出來的產(chǎn)品一致性好，滿足了二維弧桿及三維弧桿的一次成型.受到用戶高度好評(píng)。一個(gè)好的 墩頭機(jī)生產(chǎn)銷售需要具備哪些特點(diǎn)您知道嗎？閔行區(qū)自制墩頭機(jī)

上海墩頭機(jī)生產(chǎn)銷售哪家比較好？閔行區(qū)自制墩頭機(jī)

賦貝墩頭機(jī)本實(shí)用新型的目的在于提供一種pc鋼棒自動(dòng)墩頭機(jī)，解決了pc鋼棒進(jìn)行墩頭加工時(shí)，缺乏輔助工裝，不方便對(duì)工件進(jìn)行裝夾的問題，而且設(shè)計(jì)的工裝更換方便，適用于不同規(guī)格的鋼棒的加工。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種pc鋼棒自動(dòng)墩頭機(jī)，包括底座，所述底座的上端安裝有下墩頭座，所述底座的上端焊接有支撐架，所述支撐架的內(nèi)側(cè)焊接有連接板，所述連接板的中部通過螺紋連接有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)連接有鋼棒，所述支撐架的內(nèi)側(cè)固定安裝有氣缸，所述氣缸的氣缸桿的左端通過螺栓安裝有連接套，所述連接套的左端焊接有裝夾座，所述裝夾座內(nèi)卡接有鋼棒，所述支撐架的上端焊接有支撐梁，所述支撐梁的上端固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿的下端通過螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的下端設(shè)置有上墩頭座。的，所述底座的中部開設(shè)有方形槽，所述方形槽內(nèi)滑動(dòng)連接有方形塊。的，所述方形塊的上端設(shè)置有下墩頭座，所述下墩頭座和方形塊為一體式結(jié)構(gòu)，所述下墩頭座的內(nèi)部開設(shè)凹槽。的，所述支撐梁的中部開設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)滑動(dòng)連接有液壓桿，所述通槽和液壓桿之間存在間隙。的，所述上墩頭座和螺紋套為一體式結(jié)構(gòu)。閔行區(qū)自制墩頭機(jī)