張家港公交車廣告認(rèn)真負(fù)責(zé)

性價(jià)比出眾  千人成本在各項(xiàng)主流媒體中花費(fèi)低，據(jù)相關(guān)媒體市場研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視產(chǎn)品或者服務(wù)廣告20.64元，報(bào)紙產(chǎn)品或者服務(wù)廣告10.28元，電臺產(chǎn)品或者服務(wù)廣告4.43元，車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告1.19元。所以，在所有媒體中，公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的平均千人成本低，具有競爭力。蘇州公交車身廣告具有更好的性價(jià)比。公交車是常見的交通工具，不僅市民出行對公交有極高的依賴度，行走的公交車穿梭于城市的每一條道路，大量吸引著其它交通工具使用者的注目，這就使公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體，其媒介特性主要體現(xiàn)為以下幾個方面。公交車廣告媒體線路多的廣告公司？張家港公交車廣告認(rèn)真負(fù)責(zé)

    近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市公交系統(tǒng)的不斷完善和優(yōu)化，候車亭、公交車保有量的大幅提升，公交廣告的覆蓋面越來越廣，更因其制作方式多樣、成本低廉、廣告效果卓著等特點(diǎn)，公交廣告也成為廣告主眼中十分青睞的大眾媒體。促成近年公交廣告持續(xù)增長的幾大因素，如媒體多元化、城市形象大升級、人們生活方式變化等，在可以預(yù)見的未來，其變化趨勢會繼續(xù)延續(xù)。所以，公交廣告在整個廣告投放量中所占份額，必將持續(xù)增長。這是因?yàn)楣粡V告具有以下三個獨(dú)特優(yōu)勢決定的：優(yōu)勢之一：發(fā)展恒定媒體種類和數(shù)量的增加，使受眾逐步被分流，信息也逐漸被細(xì)化，廣告信息到達(dá)成本大幅增加。隨著傳播環(huán)境的變化，大眾媒介影響力的下降，你可以不看電視，不看報(bào)紙，不上網(wǎng)，但是你不能不出門，出門就會看到公交廣告這一類的戶外廣告。所以，現(xiàn)在公交廣告的發(fā)展是恒定的，未來發(fā)展很多廣告形式都會變化，但城市公交系統(tǒng)的存在，廣告的依賴是不會受到影響的，這是一個非常大的空間。優(yōu)勢之二：成本較低目前，公交媒體投放價(jià)格較低，再因公交車廣告展示可移動的特性，與其他媒體相比具有獨(dú)特的吸引力。據(jù)調(diào)查，公交廣告的平均千人成本*相當(dāng)于電視，報(bào)紙等其他媒體的十分之一到三十分之一。相城區(qū)特色服務(wù)公交車廣告公交車車身畫面怎么設(shè)計(jì)？

公交車是常見的交通工具，不僅市民出行對公交有極高的依賴度，行走的公交車穿梭于城市的每一條道路，大量吸引著其它交通工具使用者的注目，這就使公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體，其媒介特性主要體現(xiàn)為以下幾個方面。性價(jià)比出眾  千人成本在各項(xiàng)主流媒體中花費(fèi)低，據(jù)相關(guān)媒體市場研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視產(chǎn)品或者服務(wù)廣告20.64元，報(bào)紙產(chǎn)品或者服務(wù)廣告10.28元，電臺產(chǎn)品或者服務(wù)廣告4.43元，車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告1.19元。所以，在所有媒體中，公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的平均千人成本低，具有競爭力。蘇州公交車身廣告具有更好的性價(jià)比。

    其他傳統(tǒng)媒體還沒來得及做好準(zhǔn)備，戶外廣告已經(jīng)知道準(zhǔn)備對怎樣的人群傳達(dá)產(chǎn)品與品牌信息了。戶外廣告有極強(qiáng)的目標(biāo)針對性，它可以將廣告信息滲透到非常小小的目的地，它們現(xiàn)身于公路、樓頂、墻面、高級商業(yè)樓宇、公交車身、公交候車亭、機(jī)場、地鐵……，只要是目標(biāo)受眾聚集的場所，一定會有對應(yīng)的戶外廣告的存在。目標(biāo)受眾在哪里，它就出現(xiàn)在哪里。所以，公交候車亭是不錯的選擇。同時，戶外媒介是有規(guī)律可循的，而這個規(guī)律的意義又是非常重大。根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，工作的五天跟周日，形式是完全不一樣的，周一到周五大家天天上班工作、上學(xué)、購物逛街，周日的時間很多人很主要的目的是購物逛街、休閑娛樂、拜訪朋友。同樣上街，周一至周五做的事情是不一樣的，這表明消費(fèi)者當(dāng)天的心情是不一樣的，心情不一樣，就導(dǎo)致消費(fèi)者與戶外媒體的關(guān)系是不一樣的。調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，81%的人每天是有固定路線的，在這81%當(dāng)中絕大部分只有一條固定的路線。當(dāng)找到消費(fèi)者與戶外媒體的關(guān)系中的規(guī)律性，就可以選擇適當(dāng)?shù)膽敉饷襟w或者組合投放，例如，候車亭廣告，它可以根據(jù)消費(fèi)者心情的規(guī)律性投放廣告，這就可能極大地提升戶外廣告的效能。3、戶外廣告的投放位置。蘇州區(qū)域一手的公交車廣告公司是哪一家？

    85%以上人群每天是固定線路，公交車廣告大有可為如何選擇性價(jià)比更高的線路？公交車媒體投放要有智慧，不能純粹以黃金路線為主，通過合理搭配線路，建立更高效的媒體投放方案。很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運(yùn)動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。在什么時間發(fā)布？根據(jù)客戶行業(yè)自身的淡旺季狀況，或者依據(jù)投放的目的而確定投放時間。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時機(jī)。戶外廣告主要作用是樹立品牌與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣。明日傳播是不是專門做公交車廣告的？相城區(qū)特色服務(wù)公交車廣告

地鐵廣告和公家車廣告哪個更好？張家港公交車廣告認(rèn)真負(fù)責(zé)

公交車廣告屬于戶外產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒介，具有動態(tài)流動性這一特性。公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒介是一種高頻率的流動產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒介，其傳遞信息的功效顯而易見，尤其往返于城市中心的主要街道，在車輛兩側(cè)或車頭車尾上做產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，覆蓋面廣，產(chǎn)品或者服務(wù)廣告主可以借助這類的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告向公眾反復(fù)傳遞信息，效應(yīng)尤其強(qiáng)烈。 公交車廣告具有全天暴露、重復(fù)率高、閱讀率高、成本低等優(yōu)勢。是當(dāng)代較為活躍和有力的公共交通媒體。張家港公交車廣告認(rèn)真負(fù)責(zé)

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。