北京公交廣告部張加業(yè)

戶外媒體調研：戶外廣告的提示后認知度以車身廣告比較高38％，

其次是候車亭廣告23％，大牌廣告14％，地鐵廣告9％。同時有81％

的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經過固定路線9.4次，

使用的交通工具仍以公交車為主。MPI(媒體伯樂)近期對一些主要城

市的所有公交路線進行了數碼攝像實測，并通過后期圖像處理和數據

統(tǒng)計后，獲得了每條公交線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總人

次(OTS/Reach)，同時通過固定樣本組的日記留置法的進一步研究，

獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，**終得到車身廣告的總

毛評點GRP。這一中國戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動了戶外廣告

研究的規(guī)范化和科學化。 蘇州公交車車身廣告怎么投放；北京公交廣告部張加業(yè)

消費者與車身廣告的關系緊密

消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為**多，為66％，其次是候車亭50％，樓頂大牌廣告44％。除了步行以外，74％的消費者過去一個月外出**主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47％。同時，消費者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個小時。

據CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例有93％，過去一周看過車身廣告的有66％，昨天看過報紙的有57％，昨天聽過收音機的有24％，也就是說，車身廣告是普通消費者除電視以外接觸**多的廣告媒體。

北京正晉公交廣告公交廣告的效果怎么樣？

        快速發(fā)展的經濟催生了很多商業(yè)廣告，媒體形式的多元和豐富給人們多種媒介選擇的機會，在眾多媒介廣告中公交車廣告算得上是戶外廣告行業(yè)中跑的“很快”、“很遠”、“很穩(wěn)”的戶外廣告類型了。

        公交廣告也有自己的先天優(yōu)勢和獨特吸引力，在任何一個城市隨處可見的就是公交車，公交廣告也成為了非常普遍的廣告形式。奔跑在城市里的公交車廣告，不斷向消費者展示著自身的品牌實力!

        公交廣告的傳播內容也是非常豐富，商業(yè)廣告和公益廣告以車身媒介在城市中傳播，這使得公交廣告本身具有經濟效益還應具有一定的社會效益。

        作為信息傳播媒介的城市公交車身廣告在傳播過程中，不但對人們的消費行為和觀念起到潛移默化的作用，對整個社會的文化、道德倫理等方面產生一定影響。因此，城市公交車身廣告表現(xiàn)應具有普遍的社會影響力，對社會效益負責。

廣告創(chuàng)意是通過大膽新奇的手法，來制造與眾不同的視聽效果，比較大限度地吸引消費者，從而達到品牌聲浪傳播與產品營銷的目的。人們的心境不同，對廣告的關注程度也不同。所以，公交廣告創(chuàng)意特別需要強調獨特新穎，一目了然，要做到在一瞬間里，迅速抓住受眾的視線，引起他的好奇心，喚醒他的欲望。這就需要設計者能夠利用特定的版面或空間，抓住簡單、有感召力的訴求點，通過視覺加工來打動受眾。

公交廣告的特點決定了公交廣告創(chuàng)意設計比一般廣告更具挑戰(zhàn)性。現(xiàn)實生活中，我們經?？梢钥吹讲簧俚墓粡V告在形式上千篇一律， 內容簡單乏味，從表面上看似是為了突出品牌，追求一致的視覺效果，實質上是缺乏創(chuàng)意設計的創(chuàng)新，沒有挖掘到公交廣告創(chuàng)意表現(xiàn)的特點。一個成功的公交廣告創(chuàng)意設計是對人們生活中不經意閃光點的發(fā)掘整理；用明晰的符號形式，把銷售語言轉化為圖形語言，同時又具有審美的內涵與外延。 蘇州公交車車身廣告效果好不好？

公交廣告雖是一種經濟活動，但也是一種文化交流,它運用視覺效果左右甚至改變著受眾的生活方式和消費習慣。公交廣告的文化特征豐富、充實了城市文化，并通過創(chuàng)意設計的加工整理得以升華。事實上,在-定的城市文化背景下，成功的創(chuàng)意設計可以使公交廣告展現(xiàn)出城市的追求和發(fā)展的活力，體現(xiàn)著城市的智慧和創(chuàng)造的潛能。

公交廣告與城市文化緊密相連，互融互動。公交廣告創(chuàng)意設計是城市文化外在表現(xiàn)的過程或結果，城市文化是公交廣告創(chuàng)意設計的內涵和底蘊。 公交車廣告效果怎么樣？上海地鐵公交廣告

蘇州公交廣告怎么收費？北京公交廣告部張加業(yè)

隨著蘇州城市化進程以及公共交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，場站建設以及維護所需資金也在不斷增加，單純依賴投資已經無法滿足公交基礎設施可持續(xù)發(fā)展的需求。為更好地利用場站資源，蘇州公交場站公司開始探索場站綜合開發(fā)模式，希望能逐步構建一個主導、社會參與、市場運作的投融資格局，形成良性發(fā)展機制。蘇州公交場站公司方面介紹，協(xié)蘇產業(yè)園是在原蓮升路公交首末站上蓋物業(yè)公開拍租后建設開發(fā)的，希望通過綜合開發(fā)帶來的收益，實現(xiàn)“以站養(yǎng)站”。據悉，蘇州公交場站的布局正在向更大范圍拓展。北京公交廣告部張加業(yè)

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